россошь рыба копченая на станции

zihuatanexo

zihuatanexo

Путешествие по железной дороге сопряжено с массой впечатлений. Это и попутчики по вагону, проводники, наконец, станции и бурлящий на них блюд, ну или вовсе отсутствующий. Кстати о станциях. Есть такие. на которых стоянка всего две минуты. Поглядишь налево направо, а потом пейзаж за окном начинает медленно уплывать в сторону. Другое дело станции, на которых поезд стоит долго. Пассажиры торопятся на платформу ноги поразмять, поинтересоваться сувенирами, кто собирает подобное, а заодно. если возникла такая необходимость, купить чего-либо съестного.

Где-то еду предлагают ларьки, где-то и ларьки и снующие взад и вперед «коробейники». Уверяю вас, наблюдать за ними не менее интересно.
По России я не так, чтобы много поездил, но все-таки, Так нигде кроме как на станции Россошь я не видел такого количества торгующих на платформе.
Стоило только показаться в тамбуре вагона, как послышалось.
—-Рыбааа. Рыбочка вяленая и копченая! Сушшенная рыбка!——
——-Пирожки, пирожки печеные и жареные! С рисом, с яблоками, чс картошкой, Кому пирожки?——
—Кукуруза! Ароматная варёная кукуруза! Берите кукурузу!——
—-Пиво. Берите ледяное пиво!——
—Помидоры! Спелые помидоры! Покупайте в дорогу помидоры!!——
—-Сливы, спелые сочные сливы!!——-
Наш поезд стоял на станции 40 минут. Далеко уходить не хотелось. Поэтому наблюдал за людьми на платформе.
Витаминную снедь покупали у торговцев только проводники. Пассажиры брали мало. Кто выпечку, кто рыбу.
Минут через десять зазывания коробейников стали стихать. Они явно потеряли интерес к нашему составу и начали поглядывать на соседние пути.

По перрону, мимо здания вокзала, с мотающейся на поясе палкой, прошел страж порядка. Торговый люд, сбившись в кучку, стоял поодаль и что-то обсуждал.

Я прошел до конца поезда и тут услышал за своей спиной пыхтение. Обернулся. Две коробейницы с сумками намеревались перебраться на соседнюю платформу.

Внезапно одна заговорила и я прислушался
———Лариса, я тебя давно знаю, поэтому скажу!—
—Что скажешь??——
—Пробожись, что никому! Ну??——
—Ну, ей ей никому..Да говори что ль!——
—Так вот..В. сказал, чтобы тебе больше ни кукурузы, ни пирожков не давали!—
—Как так?—-
—А вот так!——
Услышанное навело меня на мысль, что здесь на станции Россошь есть своего рода «разделение занятий».

Источник

Дальняя дорога на юг.

3. Самое красивое и неоднократно мною упоминавшееся место на всей дороге до Москвы, это Мстинский мост.
На реке еще на расстаял лед. По пути назад я его уже не видел.

5. Исторический вокзал станции Бологое.

7. Наш электровоз, который тянет поезд до станции Ожерелье, что уже за Москвой, на Павелецком ходу.

8. Река Волга в Твери.
За Тверью стало темнеть и делать фотки стало невозможно.

Поздно вечером прошли Москву, сделал перед ней очередную техническую остановку. После станции Царицыно, по съезду перешли на павелецкий ход, после чего почти час стояли на станции Бирюлёво-товарная.

11. Елецкий вокзал, это немного перестроенное дореволюционное здание.
Тут есть большое локомотивное депо, где я тоже был в 2013 году. Оно специализируется на обслуживании и ремонте тепловозов ТЭП70.
Вот мой отчёт 2013 года о посещении депо ТЧЭ-14 Елец-Северный: http://flackelf.livejournal.com/224486.html

13. Ну вот увидел наконец родные «переменные выльники» ВЛ80, которые будут нас теперь сопровождать до самого Ростова.
Тут в основном «водятся» из депо Лиски, но иногда так далеко на север забредают и из Батайска (это пригород Ростова).

14. А это фото сделанные в Ельце, по пути обратно.

15. У нас отцепили элетровоз ЭП1М-748, который пришел с нашим поездом с Кавказа. Это машина 2012 года выпуска и имела она уже корпоративный окрас РЖД, в отличие от электровозов более ранних серий, которые красились в голубой цвет.

16. Тепловоз ТЭП70- 0490 (год выпуска 2003), который будет тянуть нас по единственному тепловозному участку от Ельца до Ожерелья.

18. «Тапок» прицеплен, тормозная магистраль проверена, скоро отправляемся в сторону Москвы.

19. Возвращаемся снова в дорогу ТУДА. После Ельца мы повернули на восток, к станции Грязи, чтобы там влиться в основной магистральный воронежский ход на юг.
Это река Дон в Липецкой области. Несмотря на то, что это верховья этой знаменитой русской реки, ширина ее в этом месте довольно значительная.

20. Станция Липецк. Тут я впервые, как впрочем и везде (кроме Ельца) на всем участке от Москвы до Ростова.
Стоянка тут была 20 минут и я успел сходить на пешеходный мостик.

21. Привокзальная площадь в Липецке.

22. Очень оригинальное здание Липецкого жд вокзала, построенное в 1994 году. Мне оно чем-то напоминает двухстроннее кресло в зале ожидания.

23. Это фоткал уже по пути обратно. Со стороны Ельца прибыл поезд.

24. А это наш поезд (тоже дорога обратно).

25. Липецкая область расположена на северной границе Среднерусской возвышенности. Это уже российское черноземье.

27. Хотя вот такие ужасные деревянные бараки около железной дороги всё же попадаются.

30. Станция Графская. Тут расположены довольно живописные места Воронежского заповедника, или так называемого Усманского бора.
Это чуть ли не единственный крупный лесной массив во всём российском черноземье.

31. Идём уже по Воронежской области, которая вытянулась с севера на юг на целых 300 километров.

32. Воронежская область это центр черноземья.
Автомобили у населения тут конечно гораздо скромнее чем в Питере или в Москве.

33. Станция Тресвятская. Это уже перед самым Воронежем, крупнейшим городом на юге центральной России.

35. У самого Воронежа пошли места очень напоминающие дачное тетеревское направление от Киева. Ну чем не Ворзель или Буча, что под Киевом?
Тут тоже местные богатенькие строят себе в лесу дачи.

36. Это уже в черте Воронежа. Достаточно крупная станция Отрожка, где от основного хода ответвляется путь на саму станцию Воронеж, которая находится на той стороне водохранилища, что на реке Воронеж.
Я был в Воронеже в январе 2013 года. Вот два моих отчета: http://flackelf.livejournal.com/222085.html
http://flackelf.livejournal.com/222436.html

37. Главный ход лишь цепляет этот миллионный город на его восточной окраине. Для остановки поездов южного направления тут приспособили станцию под названием Придача. Станция кажется до сих пор плохо связана с городом посредством городского транспорта.
Я был тут в январе 2013 года и мне даже тогда и в голову не могло прийти, что через каких-то три года буду через нее ехать, причем из самого Питера, как обычный внутрироссийский пассажир.

38. Это восточная промышленная окраина Воронежа. Рядом расположен авиазавод под ВПП которого проложен жд тоннель, по которому мы только что прошли.

41. Забитые грузовые парки станции Лиски.

Станция имеет очень крупное локомотивное депо, где базируются 377 грузовых электровозов ВЛ80, осуществляющих грузовую тягу в обширном районе европейской России, от Кавказа до Рязани, и от Пензы до украинской границы.
К нему приписано:

Кол-во

42. Депо ТЧЭ-4 Лиски-Узловая.

44. Территория депо.

45. Помимо прочего огромная станция Лиски имеет ещё и рефрижераторное депо.

46. Ну вот наконец увидел родимый ЧС4Т, единственный за всю дорогу. Куда они все делись?
Их же тут было очень много еще пару-тройку лет назад.

47. Тут полное и безраздельное царство моих любимых переменников ВЛ80. Их ласкающий мой слух характерный вой, доносился через стекло в наш вагон.

48. Лиски. Стоянка 30 минут.
Платформу заполонили продавцы горячих обедов, пива и рыбы.

49. Старый островной вокзал.

50. И новое здание жд вокзала, построенное в 1991 году.

51. Старый вокзал похоже представляет из себя перестроенное дореволюционное здание.

52. Особенно много тут продавалось рыбы. Донские сомы, судаки, лещи. Запах копченой и сущеной рыбы разносился по всей платформе.
Цены были приемлемые.

54. Отправились. Немного видно здание нового вокзала.
3-х секционный ВЛ80Т. Такие ходят до самого Ростова. Дорога к нему идет по Доно-Донской возвышенности и профиль пути сложный, что требует усиленной тяги.

56. Очень красивая и широкая долина реки Дон, на той стороне которого видна гряда меловых гор Донской возвышенности.
Там недалеко расположено Дивногорье. Ландшафтный заповедник и монастырь в меловых горах, немного похожий на Святогорск, который в Донецкой области.

Тут из-за интенсивного движения стоит целых три моста через Дон. Видео снято по дороге обратно. Встречная электричка пошла в сторону Валуек.

Ответвление на Валуйки и далее на Украину, отходит от воронежского хода уже за Доном. Далее дорога на Валуйки следует у подножия меловых гор рядом с берегом реки Дон. Очень красивые там места, надо обязательно побывать.

57. Меловые горы Донской возвышенности на правом берегу Дона.

59. Тут дорога сильно петляет из-за сложной местности. Везде балки и овраги, но иногда нет-нет, да откроется вот такая очень красивая картина очередной деревни.

61. В июле 1942 года через эти удобные для подвижных войск места в большой излучине Дона, лавина германских войск от Воронежа двинулась на Сталинград и Кавказ

62. ЭП1М служат иногда и во вспомагательных целях.

63. Станция Сагуны. Указан год прокладки этой железной дороги.

64. Удаленный хутор у железной дороги.
По встречному пути, через каждые 10 минут идет тяжелый грузовой состав.

65. Прибыли на станцию Россошь. Это крупный город на юге Воронежской области (62 тысячи человек). Тут также находится крупное локомотивное депо ТЧЭ-3.

На этот раз для пассажирских электровозов.
К нему приписано:

Кол-воЧС43ЧС4Т54ЭП1, ЭП1М180Всего237

Правда ЧС4Т почему-то не видно. Может где-то на базах запаса уже стоят.
66. Территория локомотивного депо на станции Россошь.

68. Станция Россошь. Снято утром, по пути назад.

69. Со стороны Москвы прибыл пассажирский поезд.

70. Вокзал станции Россошь. Тут же продают рыбу.

71. От Москвы 784 км.

72. Встречный белорусский поезд с Кавказа. Теперь они тоже через через центральную Россию объезжают Украину.

74. Вот тут помог маленький фотоаппарат, который пролазит через откидное окно.

75. Одинокий хутор на среднем Дону. Проезжаем самый юг Воронежской области. Очень удаленная от больших городов российская глубинка. Зато украинская граница уже совсем рядом.

76. Станция Журавка. Строительство обхода украинского участка. Об этом был отдельный пост.

77. Почти на каждой станции на среднем Дону, стоит вот такой типовой элеватор.

78. Последняя остановка перед «украинской загогулиной» у Чертково, это станция Кантемировка.
Это название известно благодаря гвардейской танковой дивизии. Она является преемницей тех танковых корпусов, которые зимой 1943 года осуществляли в этих местах глубокий прорыв немецко-румынско-итальянского фронта.

79. Вокзал станции Кантемировка.

80. Грузовой поезд, который нас пропускает.

81. Скоро проедем то самое место, станцию Чертково, о которой делал уже пост и войдем в Ростовскую область.

82. Прибываем в Миллерово. Это уже север Ростовской области. Об этой станции уже писал в посте про Чертково.

83. Вокзал станции Миллерово. Последняя станция перед наступлением темноты.

84. Воронежский ход у Ростова. Тут железная дорога идет недалеко от долины реки Дон.

85. Платформа Большой Лог.

Источник

Коптильни

Сбросить все фильтры

Коптильни в Россоши

Коптильни и другие товары можно приобрести в интернет-магазине Порядок в Россоши по низким ценам.

Покупка домашней коптильни навсегда избавит от нужды покупать некачественные копчености с вредными добавками на рынках или в магазинах. Переносная коптилка из металла с крышкой и решеткой позволит самостоятельно готовить настоящие деликатесы из свежих продуктов. В ассортименте интернет-маркета «Порядок» предложены миниатюрные конструкции для горячего и холодного копчения. Благодаря небольшим габаритам и весу, коптильни можно брать с собой на пикники, на дачу, на охоту или рыбалку. Подберите интересующий товар на сайте и купите его в нашем интернет-магазине в Россоши.

Готовьте с пользой для здоровья!

Копчености – популярная еда у гурманов и любителей вкусно поесть. Приготовленные по всем правилам, они обладают насыщенным вкусом и душистым ароматом дымка. Невозможно сравнить магазинные мясо или рыбу, которые готовятся с нарушением технологии и попросту обрабатываются жидким дымом, с деликатесами, получающимися на открытом огне.

Если вы используете коптильню горячего копчения, значит:

Компактную коптилку используют и в домашних условиях, и на природе. Корпус и крышка изготовлены из нержавейки – материала, которому не страшны высокие температуры и механические повреждения. В продаже стандартные модели и двухъярусные коптильни, пригодные для одновременного приготовления двух и более блюд. Внутри изделия есть поддон для сбора жира, предупреждающий его попадание на горячую щепу во избежание неприятного запаха.

Мобильные коптильни в магазине «Порядок»

Хотите коптить грудинку, сало, колбасы прямо на кухне? С домашней коптильней это становится возможным! Готовьте деликатесы без химикатов и вредных добавок, наслаждайтесь их натуральным вкусом и возбуждающим аппетит запахом.

Преимущества домашних коптилен оценит даже новичок:

Приглашаем купить коптилку для дома с доставкой по России! Кроме того, установив конструкцию в кафе или ресторане, можно значительно расширить меню новыми блюдами. Мы отвечаем за высокое качество всех товаров и предлагаем низкие цены на различные виды продукции.

Для жителей Россоши у нас не только низкие цены на товары категории «Коптильни», но и быстрая доставка с бесплатным самовывозом.

Источник

Рыба и морепродукты, компании в Россоши

Торговля рыбными и снековыми закусками к пиву оптом и в розницу

Наша компания реализует Венгерского зеркального карпа навеска 1,5-2 кг. Посадочный материал закупался в научно-исследовательском Семикарокорском хозяйстве и выращен строго по их технологии, именно это дало товарной рыбе уникальные конкурентные особенности. Рыба имеет особую круглую форму.

Продажа оптом живой рыбы(карп, толстолоб) с пруда навеска от 1 кг. Цена дог.

Собственный цех, вялим Камбалу, Корюшку, Мойву, икру Лемонемы, делаем снеки из Горбуши, Сома и Щуки.

Нововоронежский рыбопитомник был построен в 1985 году. В 1990 было введено в эксплуатацию полносистемное тепловое рыбное хозяйство (ПТРХ) на тепловых сбросных водах Нововоронежской АЭС, в целях компенсации ущерба, наносимого предприятием в рамках производственной деятельности. Весной 2010 был.

Продамп рыбу оптом, Сазан, Буффало, Щука!

Пивной магазин продажа разливного пива бутилированого пива также напитки Торговля рыба раки

Рыба свежемороженая, охлажденная, вяленая продукция оптовая торговля, переработка.

Торговля оптовая рыбой, ракообразными и моллюсками, консервами и пресервами из рыбы и морепродуктов

Рыборазведение, продажа живой рыбы, логистика, грузоперевозки

Выращивание и реализация живой рыбы (карпа, толстолобика), малька.

Продаем живого и свежемороженого осетра. Собственное производство в Воронежской области (Осетровая ферма). Выращивание осетра в УЗВ происходит в высоко технологических условиях, оборотная вода – артезианская скважина, на импортных качественных кормах. Навеска от 1,0 – 2,5 кг, предварительная.

Живая рыба оптом в Воронеже. Товарный Карп, карась, толстолобик, белый амур. Зарыбление, доставка, перевозка.

Крупнооптовая база реализует со склада в Воронеже замороженную морскую рыбу, мясо, субпродукты

Продажа и перевозка живой рыбы. Зарыбление водоёмов мальком.

Основная деятельность Компании — оптовая продажа рыбы, мяса и морепродуктов: Весь товар сертифицирован.

Оптовая поставка рыбы, снеков, закусок к пиву в Воронежском регионе

Оптово-розничная торговля свежемороженой рыбной продукцией и рыбной продукцией собственной переработки: соленой, копченой, вяленой.

Переработка и консервирование рыбы, ракообразных и моллюсков

Источник