рыба и море маяк

Ресторан «Маяк»

кафе и рестораны • Официальный сайт • с красивым видом • wi-fi • оплата картой • доступная среда • средний чек: 1400 • время работы:

Внимание! С 25 октября 2021 года в Ялте действуют особые правила посещения массовых мест

Ресторан «Маяк Рыба & More» расположен прямо на набережной Ялты (между отелем «Ореанда» и кафе «Апельсин»).

В меню оригинальные рыбные блюда, а также лучшие блюда русской, украинской, европейской и восточной кухни. Можно заказать кофе с собой. В тёплое время открыта летняя площадка.

Несомненным плюсом ресторана является отличный вид на Чёрное море.

Ресторан «Маяк» на фото:

Ресторан «Маяк» в Ялте: как добраться

Посмотрите как добраться до Ялты из Симферополя, Москвы или других городов

Пешком или на велосипеде

Выходите на набережную и двигаетесь в сторону греческой галеры. Неподалёку от неё заметите зонтики, ресторан рядом с ними

Общественным транспортом

Прямо к ресторану транспорт не ходит. Проще всего доехать на любом троллейбусе или маршрутке до остановки «Спартак» и прогуляться к морю по улице Пушкинская, которая выведет прямо к «Маяку»

На автомобиле

Из центра Ялты: вам нужно в районе кинотеатра «Спартак» выехать через мост на улицу Гоголя, по которой доехать к отелю «Ореанда», где найти место для парковки и прогуляться метров 50 к зонтикам у ресторана

Источник

К чему снится море во сне для женщины, девушки. Что пророчит мужчине

Подсознание через сон ведет с нами беседу символами. Язык его мудрен, но понятен. Разберем, к чему снится море во сне для женщины, девушки, мужчины. Половые и возрастные особенности влияют на толкование. Чистая гладь предвещает замужней тихое благоденствие; беременной — счастье материнства; молодой леди — взаимность чувств; парню — взлет бизнеса. Большое водное пространство — это проблемы (мутное) или успехи (прозрачное). А накрывающий вал — внезапный поворот судьбы. К худу или добру, зависит от деталей.

Общее толкование образа моря

Расшифровывать глубинный сигнал подсознания следует поступательно. Просто так его не осознаешь. Океаны и моря волнуют людей с древности. Огромные водоемы связывают с опасностью и, одновременно, с изобилием. Поэтому надо припоминать подробности.

Безбрежную гладь принято распознавать так:

Нехорошим сигналом считается осушенное, высохшее или обмелевшее море. Если воды по колено, то сновидящая находится в плену обмана. Надежды скоро разрушатся в прах. Высушенное намеренно — знамение раскола любовной сферы. Милый увлечется другой. Пересохшее по естественным причинам — намек на необходимость перемен. Быт делает спящую скучной для себя и окружающих. Найдите себе интересное хобби.

Если морские сюжеты приходят часто, то впереди уловка судьбы. Но вы еще к таковой не готовы. Постоянно, буквально каждый день — стоите на пороге кардинальной смены текущих обстоятельств.

Какое приснилось море: точный прогноз

Любая мелочь меняет объяснение картинки. Концентрироваться стоит на самых запомнившихся. Но начнем с цвета воды. Это весьма интересная примета. Детали:

Темная глубина ночью говорит о тайне. Берегите ее. Иначе пострадаете. Насыщенный цвет подчеркивает значение.

Чистое голубое

Если накануне планировали отдых или просто задумывали зарубежный вояж, то будьте уверены — все сбудется. Голубой соленый простор обещает волшебство:

Мелкий чистый залив обозначает небольшие победы. Пенный прибой — выигрышный спор. Не сомневайтесь, отстаивайте собственную позицию.

Прозрачное большое

Одна из самых позитивных картин. Кристальная водица — знамение глубокой уверенности в любви самого дорогого человека. Растолкование отдельных деталей видения:

Парить над большим морем — счастье. Увидеть рядом бассейн или озеро — замужество для одинокой, рождение детей для молодой. Это знак расширения рода.

Грязное, мутное, пенное

Бурное темное море — угнетающий символ. Впереди череда неблагоприятных событий. Нужно продумать оборонительную тактику. Сценарные особенности:

Уходящие, откатывающие грязные валы намекают на скорое освобождение. Гнетущие факторы оставят вашу повседневность, растворятся, перестанут существовать.

Волны, буря, шторм, цунами

Бушующая морская лава — непростой символ. Позитив — перемены. Негатив — дурные новости, срыв планов, невыполнение договоренностей. Нельзя некоторое время полагаться на друзей, родню, судьбу. Опирайтесь только на себя. Штормовой пейзаж — к волнениям самого судьбоносного характера.

Приснился водоворот или воронка, вздымающаяся из глубин — примите меры предосторожности. Рядом пригрелась змеюка. Может ужалить в любой момент.

Ласковое, теплое

Виды отдыха во сне предваряют реальную поездку с развлекательными целями. Готовились? Значит, состоится. Но не всегда. По картинкам:

Попытались умыть лицо и удивились, что вода горячая? Страсть охвати все ваше существо. Разглядывать фотографии прошедшего курортного сезона во сне —к встрече со старинными приятелями, бывшими одноклассниками.

Холодное, ледяное

Совсем иного рода предсказание дает зимний водоем. Впереди заморозка ситуации в личной или рабочей сфере. Спящая переживет обоснованные волнения, связанные с грядущей неясностью.

Ходить по простору, покрытому льдом, наблюдать снег — к шаткости текущего положения. Часто пророчит смену работы, социального статуса. Результат всецело в руках сновидящей.

Значение деталей окружающего пейзажа

Уточняют предвестие мельчайшие подробности. Корабли, лодки, парусники, яхты, пароходы, катера, плоты обещают прогресс в затянувшемся процессе. Вспомните, что волновало накануне. Именно это дельце сдвинется с мертвой точки.

Мост над проливом — это переход в «иное измерение», зигзаг судьбы. Наблюдать его — страшиться перемен, бежать по длинному переходу — инициировать самой нечто оригинальное, но желанное.

Расшифровка особенностей берега:

Фотографировать потрясающие пейзажи — к росту бизнеса. Сборы домой с побережья — к разочарованию.

К чему снятся морские купания

Плавать с наслаждением — знак приятного общения. Важно, кто оказался рядом во сне. По персоналиям:

Купаться одной — другое значение. Припомните ощущения и детали:

Отыскать сокровища, доставать клад из глубины — к счастливому стечению обстоятельств. Ловите миг славы! А собирать камушки, ракушки — к безбедной, но скучной жизни.

Рыбы и животные в воде

Представители фауны и флоры добавляют смысловой нагрузки. Рассмотрим самые востребованные варианты:

Дельфин предвещает отличные изменения. Плавать с ним — блаженство. Гладить рукой — везенье в любви. Два дельфина — пара, супружество, гармония. Стая — дружное семейство.

Значение для замужней женщины

Ловить рыбку — зачатие. Для возрастной сновидящей — внуки. Заехать на машине в воду вместе с мужем — скандал. Искать в глуби ребенка — напрасные переживания по поводу его здоровья.

Оказаться на крутом курорте в грёзах — счастливое событие. Обычно предвещает приглашение на банкет, вояж по нескольким странам.

Для беременной

Будущая мама готовится к новым обязанностям, социальной роли. Морские картины — это обещание хороших родов, крепости здоровья. Если поймали рыбину, то скоро еще раз забеременеете.

Искать мужа в купающейся толпе, значит, испытывать уныние от невнимания мужчины. Не тревожьтесь. Вероятно, милый создает материальную базу для воспитания приплода.

Для незамужней девушки

Приснилось, что тонете, значит, скоро влюбитесь. Если парень спас, то именно этот юноша взволнует чувства. Падение с пирса, моста — к испорченной репутации. А кораблекрушение — к нечестной конкуренции. Соперница наговаривает любимому о вас гадости.

Оказаться обнаженной в пределах видимости камеры наблюдения прибрежного патруля — позитивный сигнал. Выйдете замуж за служивого человека. Будете переезжать с одного места на другое.

Для мужчины

Нехорошо утонуть. Это означает банкротство. Холостому сюжеты о море пророчат свадьбу. Черное, темное — жена окажется сварливой, а теща придирчивой.

Увидеть, как самолет падает в океан, происходит крушение корабля, пожар или иная катастрофа — к бедствию. Самому погибать — окажетесь без средств к существованию. А любимая уйдет к другому.

Сонник Миллера

Греющие душу пейзажи — к плавности событий, отсутствию потрясений. Штормовые, грозные — к потере положения, карьерному урону, ошибке.

Мчаться на морском скутере вдаль — к стремительной метаморфозе судьбы. Произойдет нечто непредвиденное. Лакомиться морепродуктами в прибрежном кафе — к скучному мероприятию.

Исламский сонник

Мусульманские мудрецы связывают морской образ с правителем (начальник любого уровня). По виду воды судят о грядущем:

В Исламе считается, что морские ванны ведут несемейных к алтарю. Пора определяться с супругом.

Сонник Ванги

Гладкая поверхность обещает признание. Взволновалась, покрылась рябью — конкуренция. Вздыбилась — неприятель нападет.

Бурные события во сне часто сообщают о предстоящих катастрофах в месте проживания. Последуют военные столкновения голод, кризисы.

По Цветкову

Психолог рассматривает мореплавание. На пароходе — к поездке; на плоту переплываете — оправдается сумасшедший риск, выигрыш. Перевернулись и тонете — к потерям.

По Фрейду

Психоанализ сновидения говорит о неудовлетворенности текущими сексуальными отношениями. Во время ночного отдыха потаенные желания затапливают тело несостоявшейся негой. А излить чувство спящая не в состоянии. Нельзя долго пребывать в подобном положении. Надо найти партнера со сходным темпераментом. Иначе можно заработать расстройство психики.

Таролог с 30-летним стажем. Самоучка. Дипломов не имею. Считайте меня «деревенской ведуньей». Умею распознавать знаки судьбы, гадать, расшифровывать сны.

Источник

Между морем и землей: 10 маяков в самых живописных точках планеты

Дания, Португалия, Россия, Турция — в каждой из этих стран сотни маяков, переживающих свою историю. Некоторые из них могут исчезнуть уже в ближайшие годы.

Вот десять маяков в самых живописных точках планеты.

Маяк в маленьком португальском городе был построен в 1903 году на территории средневекового форта. Сегодня в помещениях бывшего военного укрепления работает Музей серфинга. Со смотровой площадки музея туристы наблюдают за самыми высокими в мире волнами (до 30 м). Впечатляющую картину здесь можно увидеть зимой, а серфингисты со всей планеты съезжаются в Назаре, чтобы покорить бушующее море.

Девичья башня — одно из самых известных названий маяка на небольшом острове в Босфорском проливе. Первую башню построили из дерева в XV веке, а после пожара в XVIII веке возвели новое здание из камня. За несколько столетий башня меняла свое предназначение: ее использовали как больничный изолятор, тюрьму и складское помещение. В 1992 году на небольшой срок бывший маяк стал местом проведения выставок и концертов. Сегодня здесь открыта смотровая площадка, кафе и ресторан для туристов.

Маяк Анива построили японцы в 1939 году. Одна из архитектурных особенностей здания — овальный выступ посередине. 31-метровая башня состоит из девяти этажей: первые были техническими и рабочими, верхние — жилыми. С 1990-х до начала 2000-х маяк перевели в автоматический режим работы, а сегодня здание совсем не функционирует. Добраться до него трудно из-за сильных волн.

Маяк построили на Боденском озере в XIX веке на месте сооружения XIII века. Узнаваемая деталь этого здания — часы на фасаде. Их решили установить, потому что сильных волн на озере не бывает и механизм защищен от воды. До XXI века маяк выполнял свои функции, а в последние десятилетия здесь открыли музей. На верхний этаж вход туристам закрыт: сигнальный свет на маяке по-прежнему загорается в особых случаях. Приближающиеся к гавани Линдау корабли могут включить его по радиосигналу при плохой видимости.

Символ Генуи и один из старейших маяков мира сегодня находится в черте города, но изначально стоял на узкой песчаной косе, которая выдавалась в море. Со временем оно отступило, так что маяк оказался далеко от воды. Принадлежность башни городу отметили гербом Генуи, изображение которого хорошо видно с воды. В XV веке часть помещений недолго использовали для тюремных нужд. До XX века строение неоднократно разрушалось в ходе военных конфликтов. После Второй мировой войны маяк полностью восстановили.

Фаре-дю-Пети-Мину охраняет порт французского города на берегу Атлантического океана и считается одним из самых красивых в Европе. Маяк стоит на мысе скалы, но не отрезан от суши: к нему проложили мощеную дорогу по искусственному мосту через островки. Помимо обычного пульсирующего света Фаре-дю-Пети-Мину оповещает корабли об опасности столкновения красным светом. Это происходит, когда дорога в гавань Ле-Фийет уже занята каким-то судном.

24-метровый маяк штата Мэн, построенный в 1791 году, считается одним из самых старых в Америке и сохранился до сегодняшнего дня практически без изменений. В XIX веке высоту сооружения снизили, а рядом с башней построили отдельный дом для сторожа. В 1893 году башню снова достроили до первоначального уровня. Сегодня за работу маяка отвечает береговая охрана США. С 1973 года Портленд-Хэд-Лайт включен в Национальный реестр исторических мест.

Архитектуру маяка разработал известный английский инженер Джеймс Уокер. Здание построено в неоготическом стиле в 1836 году с двумя входами с северной и южной стороны. Изначально жилые помещения располагались внутри, но позже для этого оборудовали отдельные пристройки. В течение лета посетители могут подняться на смотровую площадку башни.

Рубьерг-Кнуд — маяк на севере Дании, который постепенно исчезает. Но дело не в разрушении, а в том, что песок засыпает побережье Северного моря. Построенный в 1900 году, маяк стоял на 60-метровом холме и первое время работал в обычном режиме. К середине XX века дюны начали наступать. Защитить строение от песка не удалось ни посадкой кустарников, ни специальными ограждениями. В начале 2000-х в заброшенном маяке открыли кафе и выставочное пространство, но уже в 2002 году заведения закрыли. Местные власти периодически расчищают территорию, но Рубьерг-Кнуд постепенно исчезает в дюнах.

Источник

masterok

Мастерок.жж.рф

Хочу все знать

Если вы начнете искать маяки в шторм, то одной из самых популярных будет фотография маяка La Jument и его смотрителя, который по очень частой в интернете версии вышел покурить в шторм. Это фотография должна якобы показывать, какой он смелый и ничего не боится.

А чем же на самом деле закончился этот опрометчивый шаг смотрителя маяка.

Провинция Бретань на северо-западной части Франции образует большой полуостров. Береговая линия Бретани является одной из самых опасных, здесь часты сильные штормы, огромные волны и сильные течения.

Фото 1.

В период с 1888 по 1904 года здесь потерпели крушение более трех десятков судов. Именно по этой причине здесь находится треть маяков Франции. Одним из самых популярных маяков является маяк, который построен на скале под названием La Jument.

Посмотрите на начало строительства маяка. У меня с трудом в голове укладывается, как в 1906 году можно на таком кусочке скалы закреить очень прочто фундамент практически 50 метровой башни, при том что это место постоянно подвергается воздействию 30-ти метровых волн. Не понимаю.

Фото 2.

La Jument построен прямо в море на скальном отроге недалеко от берега и имеет высоту 47 метров.

Фото 4.

Фото 5.

Фото 6.

Вот так происходила смена смотрителей маяка.

Фото 7.

Современный уровень техники делает ненужным присутствие человека на борту этих морских ночных наблюдателей.

Итак, вернемся к нашему первому фото.

Фото 8.

Дополнительную известность маяк получил благодаря фотографу Жану Гишару.

Фото 9.

Все произошло 21 декабря 1989 года, Жан решил сфотографировать шторм с вертолета. Он также делал снимки маяка. Но оказалось, шторм был настолько силен, что волны проломили двери маяка и частично вымыли мебель и прочие вещи. В это время в маяке находился управляющий Теодор Малгорн, ожидающий эвакуации.

Фото 10.

Теодор, услышав звук вертолета, принял его за вертолет спасателей. Он спустился к «задним» дверям маяка и вышел наружу.

Фото 11.

Именно этот момент запечатлен на фото — маяк накрыла 20-30 метровая волна.

Стоит отметить, что благодаря своей реакции (Теодор бросился обратно во внутрь маяка) он остался жив.

Фото 16.

Это видео маяка Маре было снято 7 декабря 2007 года в “Раз де Сейн” (“Raz de Sein”) на западной оконечности Франции, в Бретани, в очень пасмурный и бурный день. Маяк Маре во Франции кажется каким-то фантастическим форпостом на краю цивилизации

Источник

Один на краю: жизнь смотрителя маяка

Навигация по старинке, незванные гости и сто двадцать бессонных ночей в году: как устроена жизнь смотрителя маяка на острове Шикотан

© Getty Images

Грунтовая дорога петляет вдоль сопок, поросших глянцевым бамбучником, плавно огибает бухту и устремляется вверх — туда, где на темных склонах лежат гигантские клешни мыса Краб. Если посмотреть на него с воздуха, он и правда принимает форму ракообразного. Краб — северо-восточная оконечность Шикотана. До ближайшего населенного пункта, поселка Малокурильское, тринадцать километров. Единственное жилое строение в этой части острова — старый японский маяк, названный в честь мореплавателя Мартына Шпанберга.

Его свет служит ориентиром не только кораблям, но и пешим туристам. После захода солнца Краб ныряет в непроглядную темноту. В пульсирующих вспышках света едва различимы очертания маячного городка. Радиобашня, склад, дизельная станция и несколько жилых домов из железобетона. Шпанберга — последний маяк, построенный японцами на Курилах. Внезапный финал в так и оставшейся нереализованной масштабной программе маячного строительства.

Судьба капитана

В 1732 году Витус Беринг предложил Адмиралтейств-коллегии проект Второй Камчатской экспедиции. Мореплаватели решили отправиться к берегам Северной Америки и Японии, а также к арктическому побережью Сибири. Америку закрепили за Берингом, а Япония и Курильские острова достались Мартыну Шпанбергу, тоже датчанину по происхождению. Шпанберг лично присутствовал на строительстве бригантины «Архангел Михаил» и дубель-шлюпки «Надежда» в Охотске: обоим судам предстояло ходить вдоль берегов Курильской гряды. Во время экспедиции Мартын насчитал 31 на тот момент никому не известный остров, в том числе современные Итуруп и Шикотан, которые он назвал Цитронным и Фигурным соответственно. На следующий год экспедиция повторилась и закончилась уже в Японии, где предприимчивый первооткрыватель производил товарообмен с местным населением.

Дальнейшая жизнь Шпанберга напоминает остросюжетную драму. Сначала его обвинили в том, что ни в какой Японии он не был, а ходил у берегов Кореи. Спустя несколько лет за самовольное возвращение из Сибири в Петербург его осудили и приговорили к смертной казни. Позже, правда, приговор смягчили до понижения в чине. Но и на этом судьба-злодейка не отстала от невезучего Мартына. В 1749 году линейный корабль «Варахаил», находившийся под его управлением, затонул в устье Северной Двины. Это была крупнейшая катастрофа военного корабля за всю историю судоходства на реке: погибло 28 членов экипажа. Шпанбергу грозило суровое наказание, но в результате его снова оправдали. Мартын прожил еще около десяти лет и символично скончался в Кронштадте — городе морской славы.

На память о «крестном отце» Курил остались многочисленные топонимы: вершина Южно-Камышового хребта на Сахалине, мысы в Анадырском заливе и на Хоккайдо, пролив между островом Полонского и Шикотаном и острова в Карском море в архипелаге Александра. Островом Шпанберга когда-то назывался и сам Шикотан. С предложением почтить первооткрывателя выступил британец Уильям Роберт Бротон, еще один мореплаватель, добравшийся до Курил в конце того же XVIII века. Но потом Шикотан стал Шикотаном, а Шпанбергу достался одинокий маяк, стоящий на самом краю мыса Краб.

Кто здесь крайний

© Мария Белоковыльская

Сейчас на Шпанберга посменно работают три смотрителя. Днем им разрешают отсутствовать, а вот ночью начинается горячая пора. Когда темнеет, нужно завести дизель, заряжающий аккумуляторные батареи, и проконтролировать, чтобы с ним все было в порядке. «Нужно все уметь, и реле заменить, и лампочку, и цоколи. На помощь прийти некому», — объясняет мужчина.

На рассвете можно выключить маяк и спокойно отдохнуть. Когда в бухту заходит танкер, Виктор садится за руль автомобиля ГАЗ-66, в простонародье «шишиги», и спускается за топливом для дизеля. Водой маячный городок снабжает колодец, сделанный еще японцами.

Первый японский маяк на Курилах появился в конце XIX века. Отцом-основателем японского маячного строительства считается шотландец Ричард Брантон, которого правительство Мэйдзи «выписало» в страну и сделало начальником созданного накануне его приезда маячного департамента. Поначалу за маяками присматривали европейцы, но японцы быстро освоились и наверстали упущенное. Уроженец Нагасаки Фудзикура Кейтацу учился у Брантона, которого сопровождал в Японии в качестве переводчика. Впоследствии он стал автором первых маяков на Курилах. Специально для островов с их суровым климатом был придуман новый тип сооружения. Если в Японии маячные башни ставили отдельно от жилых помещений, то на Курилах все постройки соединялись коридором.

Мыс Краб выбрали для маяка не сразу: предполагалось, что маяк появится на крайней северной точке — в районе Хисорофу-мисаки (мыс Думнова). «Вон там этот мыс, — Виктор Сидоров показывает рукой в направлении окна, из которого открывается вид на ночной океан. — С одной стороны этот самый Думнов, а с другой — мыс Непокорный. По центру сидел японец и заносил все проходящие корабли в табель».

Первые советские смотрители Шпанберга жили в непривычной для них обстановке — с татами на полу и при полном отсутствии мебели. Помещения внутри маяка японцы обустроили согласно собственным представлениям об уюте: раздвижные двери фусума, прихожая с приступкой, у которой полагалось снимать обувь, маленький столик на низких ножках. Комнаты отапливали керамической жаровней, в которую закладывали древесный уголь. Конечно, для советского человека подобный антураж никак не сочетался с жизнью в суровых климатических условиях. Помещения перепланировали и первым делом поставили в каждом по добротной печке.

© Мария Белоковыльская

Маяк в помощь

Воин света

Мы с Виктором стоим на смотровой площадке — в небольшой комнате внутри маяка. Наверх ведет винтовая лестница. Там, наверху, до 1993 года находилась японская оптическая система, вращающаяся на поверхности емкости, наполненной ртутью. Механизм приводился в действие 280-килограммовой гирей, перемещающейся по трубе, которую каждые три часа надо было вручную возвращать в верхнее положение. Сейчас система заменена на более современную, стационарную. Луч маяка прорезает темноту на двадцать километров и хорошо виден даже в туманную погоду. При каждой вспышке света раздается характерный щелчок, как будто кто-то нажимает невидимый выключатель.

© Мария Белоковыльская

Для многих остается вопросом, нужны ли в XXI веке маяки. «Еще как нужны, — уверен Виктор. — Нас четыре года назад хотели законсервировать: мол, будущее наступило, изобрели ГЛОНАСС. Мы дружно подписали приказы и ждали увольнения. А потом приходит резолюция, что в штат дают еще одного человека. Мы ни черта не поняли: как это „еще одного“, если лавочку закрывают?! Оказывается, американцы подсобили. Они все маяки свои продали — где-то ресторан открыли, где-то кемпинг. А в это время случился конфуз. На западном побережье что-то там вышло из строя, и вся навигационка полетела. Тысяча четыреста километров без навигации. Пришлось им заново покупать свои маяки. Продавали они их за бесценок как старье, а возвращали уже за другие деньги. Решили, что пусть они будут в качестве дублирующих систем».

© Мария Белоковыльская

Виктор вспоминает, что шесть лет назад уже проходил через сокращение. «На маяк прислали русских корейцев — отец, мать и дочь. Веселая была семейка: с утра до вечера гоняли фильмы ужасов, а потом ребенок бегал за ними по пятам, от каждого шороха вздрагивал. В один прекрасный день приходит распоряжение от руководства: нужно уволить одного человека. Начальник мне звонит: „Ты уж прости, Георгич, но семью с маленьким ребенком попросить никак не могу, придется тебе уступить“. Я документы подписал и уехал в Нижний Новгород — сам я родом оттуда. И вот сижу я в квартире на восьмом этаже: туалет, телевизор, кухня, туалет, телевизор, кухня. За три месяца так одичал, что в итоге плюнул на все и вернулся на Шикотан. А тут выяснилось, что корейцы эти пропали: ушли куда-то и маяк бросили. Меня позвали обратно на работу. Знаете, как я обрадовался! Я по этому маяку страшно соскучился. Когда в Нижнем жил, он мне даже по ночам снился».

Разделяй и властвуй

С начала XVIII века административное управление Курилами осуществляла Российско-американская компания (РАК), которая среди прочего отвечала за продовольственное снабжение. После продажи Аляски США РАК формально прекратила свою деятельность, и тогда острова, находившиеся в составе Приморской области Восточно-Сибирского генерал-губернаторства, оказались в непосредственном управлении России. В 1850–1870-е формировалась русско-японская граница. Согласно Симодскому трактату она проходила между Итурупом и Урупом. Спустя двадцать лет страны подписали еще один договор, Петербургский — и все Курильские острова перешли Японии. Профессор Сахалинского государственного университета Наталья Потапова пишет, что на момент передачи островов местное начальство не разбиралось в их географии: «В ответ на требование МВД предоставить описание Курил из Главного управления Восточной Сибири отправили документ с подписью генерал-губернатора Фредерикса. Из этого документа следует, что Фредерикс не различал Курильские и Командорские острова».

С приходом японцев Шикотан превратился в Сикотан — уезд округа Немуро губернаторства Хоккайдо. В 80-е годы XIX века японцы свезли сюда айнов со всех Курил — в общей сложности больше тысячи человек. Японцы привлекали айнов на различные работы, а взамен давали рис, овощи, немного рыбы и саке — набор, сильно отличавшийся от привычного айнского рациона, состоявшего в основном из мяса морских животных. К тому же айнов оказалось слишком много на одной территории, в то время как обычно они расселялись на расстоянии друг от друга небольшими группками. В результате представители древнейшей этнической общности региона стали массово умирать от болезней. После Второй мировой войны оставшихся немногочисленных айнов эвакуировали на Хоккайдо.

1 сентября 1945 года на Шикотане высадился советский стрелковый батальон, и японский гарнизон под командованием генерал-майора Садасити Дои бы вынужден сдаться. После этого над Шикотаном была установлена юрисдикция СССР. Свидетелем этих событий стал тот самый последний японский маяк на мысе Краб — маяк Шпанберга, построенный за два года до капитуляции.

Жизнь других

© Мария Белоковыльская

Как-то раз Сидоров нашел на берегу океана японскую ритуальную лодку. Внешне она выглядит как половина обычной деревянной лодки с полками для свечей и подношений. «Там, где сейчас в Малокурильском построили Дом культуры, находится старое японское кладбище. Японцы туда до пандемии приходили, а потом запускали в океан эти свои лодки. Если плывет в сторону острова, значит, духи в хорошем расположении».

Недавно Сидоров посмотрел «Маяк» — сюрреалистичный хоррор, главные герои которого живут на одиноком скалистом острове и постепенно оказываются во власти необъяснимого зла. «Глупости это все, — машет рукой маячник. — Русалки там всякие бегают, смотрителей соблазняют. Вот я однажды видел американский фильм про маяк, там призраки пиратов вылезли и начали всех мочить. Помню, я напрягся не на шутку. Даже дверь закрыл на замок на всякий случай».

© Мария Белоковыльская

Гости у Сидорова бывают редко. Иногда заходят туристы, желающие вкусить островной романтики. Один раз Виктор принимал у себя странного персонажа. Незнакомый мужчина пришел босиком зимой и попросил ночлега. «Я разместил его в домике, а сам пошел заводить дизель. Возвращаюсь, а он ходит по комнате и воздух ножницами режет. Тут, говорит, кругом белые ленты летают. Потом начал на стенах кресты рисовать. Я от ужаса чуть не одурел. Спрятался в дизельной. Утром его выставил за порог. Вообще жизнь здесь, конечно, очень специфическая. То вороны каркают, как будто люди разговаривают, то домовой по окнам стучит».

Мы с Виктором прощаемся, и я направляюсь в сторону поселка Малокурильское. Через пятнадцать минут оглядываюсь, чтобы еще раз увидеть маяк Шпанберга. Со стороны океана пришел туман, и все затянуло плотной пеленой. Старого японского маяка на мысе Краб больше не существует. Призрак далекого прошлого растворился вместе со своим смотрителем.

Остров Шикотан

Население около 2600 чел.

Расположение: самый крупный остров Малой Курильской гряды

© Предоставлено: Вокруг света

_{Материал опубликован в журнале «Вокруг света» № 9, ноябрь 2021}

Источник