сервисное меню бмв f10
Сброс межсервисного интервала между ТО на BMW F10 или «думал будет сложнее»😏
Когда-то в одном посту www.drive2.ru/l/598640376810569812/, я рассказывал как поехал на не специализированный сервис для замены тормозной жидкости на моей BMW F10
После проведения работ, я спросил: будет ли сброшен интервал до следующей замены тормозной жидкости?
Так как зайдя в меню, напрягало что есть красная строчка, о пропущенном сроке замены ТЖ.
На что мне ответили: замена тормозной жидкости стоила тебе 600р! А что бы произвести сброс интервала, тут нужно много времени и нам скорей всего потребуется ноутбук, да и стоить это будет 2000р! Оно тебе нужно?😎
Я думаю, ну да🤔 может можно как то своими силами справится, нужно поискать информацию в интернете😉
Спасибо alcomp81 что подсказал как произвести сброс🤝
Как оказалось ничего сложного, я все откладывал, думал эта процедура займет не меньше пол часа, а сегодня перед работой сидел в машине и нечем было заняться, решил попробовать 😁
И сам не понял как так быстро красная строка
Превратилась в зеленую, что даже и сфоткать не успел
Но не беда я ведь не так давно менял колодки в этом же сервисе, где естественно никто не сбрасывал интервал до следующего ТО по замене передних тормозных колодок, так как это дополнительная «платная» услуга 😂Решил поделится с вами, кто самостоятельно еще не производил сброс😉 И за эту процедуру уж точно с вас не должны брать денег, ее должны проводить по окончанию планового ТО в любом сервисе. так к примеру при замене масла у ОД, их даже просить не нужно, они самостоятельно производят сброс.
Ну что начнем:
— включаем зажигание кнопкой СТАРТ/СТОП без нажатия на педаль тормоза, на приборной панели загорается сервисное меню с интервалом ближайшего проведения ТО на вашем автомобиле
-нажимаете кнопку по обнулению пробега, за пробег можете не переживать, если вдруг вам это значение важно, это не повод откладывать переход в сервисное меню, да и показания разового пробега сохранятся, так как они сбрасываются при кратком нажатии на кнопку, вам же для входа в сервисное меню необходимо удерживать кнопку
После этого откроется сервисное меню (кнопку можно отпустить) с названием планового ТО, в нашем случае «Передние колодки» со роком остатка интервала до следующего ТО и надписью «СБРОС ВОЗМОЖЕН»
Запомните при КРАТКОМ НАЖАТИИ на кнопку можно перейти в следующую запись, для выбора или подтверждения вам необходимо УДЕРЖИВАТЬ кнопку, а то вместо тормозных колодок сбросите тормозную жидкость или масло 😄
-поэтому кратким нажатием щелкаем до появления желаемой строки, потом удерживаем кнопку до появления следующей записи «ПРОИЗВЕСТИ СБРОС?»
-снова удерживаем кнопку появится шкала, которая начнет заполнятся и надпись «ИДЕТ СБРОС»
-удерживаем кнопку до полного заполнения шкалы, после этого появится надпись «СБРОС ЗАВЕРШЕН», с новым пробегом 30000км
Теперь в меню Описание очередного ТО вы можете увидеть что следующая замена не позже указанного пробега 30000 км.
В случае с тормозной жидкостью, то там вместо пробега указывается срок с временным интервалом в два года.
В общем как оказалось проще-простого😁
Всем удачи!
BMW 5 series 2011, двигатель бензиновый 2.5 л., 204 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 11
Всегда пожалуйста. Как говорится, для того мы здесь и собрались.
Со сбросом замены колодок нужно осторожнее — лишний раз нажмешь его случайно, без замены датчика, пойдешь менять исправный датчик
У меня масло, пока было зелененькое — писало «Reset Not Possible» но когда покраснело, все стало возможным.
Ну да, на американцах посложнее будет😁
Это все совершенно логично. Проблема только в том, что в БМВ это реализовано так что сбрасывая этот интервал в ручную, не всегда доказывает ту самую замену чего либо, это просто зелёная надпись, которая никак не будет в истории замены чего либо, в данной ситуации, замена тормозной жидкости.
ТОЛЬКО специализированный сервис по БМВ, может внести это в реальную историю замены чего либо.
В остальном, сброс этого интервала через зажатие этой кнопки, известно ещё с прошлого века!
Ну для «потомственных БМВистов», которых приучают с пеленок что такое БээМВэ это не новость. А вот для «новоиспеченных» владельцев данный пост с наглядной инструкцией будет полезен, что б хотя бы с них за данную услугу не потребовали деньги. Ну и автослесарям на Сервисе которые не специализируются на марке BMW тоже не помешает почитать, а то колодки или тормозуху поменять могут, а вот произвести сброс нет. А ради «реальной истории» проводить ТО у ОД, когда автомобилю больше 10 лет и пробег за 200 не имеет смысла, так как тут уже смотрят не на историю, а на состояние.
В плане помощи согласен. В плане состояния и истории не совсем, смотрят на состояние, ПОТОМУ ЧТО НЕТ той самой истории, то есть следствие это причина. Нет истории часто уже от 30-40 тыс пробега, потому что обслуживание начинают делать у себя в гараже (что не является проблемой, каждый делает как хочет). БМВ предоставляет возможность реальной истории, но не все пользуются этим, пробег за 200 или 500, полная ерунда, доступ к реальной истории должен быть всегда, это то же самое что сказать: начало войны у нас записано в истории, а после трёх лет войны, записывать ее нет смысла. понятно что много людей погибло.
Поэтому и был создан ДРАЙВ2, что бы автолюбители могли самостоятельно писать эту ИСТОРИЮ своего автомобиля, прикладывая фото и видео отчеты, это будет покруче любой записи в Сервисной книжке😉 при том что Драйв плотно сотрудничает с Номерограмом, и если хочешь узнать об автомобиле который тебе понравился, просто вбиваешь гос. номер и подтягивается история. Да и каких только сервисов для проверки сейчас нет. Ну а Сервисная книжка это уже прошлый век и она актуальна для автомобилей до 3 лет что бы убедится в добросовестном прохождении плановых ТО, когда автомобиль находился на гарантии. А так возьмите откройте любое объявление и в данных по Автотеке, будет указано количество записей в истории обслуживания автомобиля, это кол-во обычно не превышает и десяти. А если эта цифра больше, то уже начинает напрягать, значит были какие-то проблемы с машиной, пока она находилась на гарантии. Так как у нас привыкли обслуживать авто у ОД пока она на гарантии, а дальше уже кто на что горазд. BMW не спорю молодцы, делают всякие акции, что бы к ним приезжали машины и фиксируют историю, но нельзя к ним просто приехать и сказать: ребят я там на днях тормозуху поменял, пропишите мне в истории обслуживания. Я так недавно менял масло у ОД, они взяли ключ вставили его и сказали у вас просрочено ТО по замене ТЖ, я им сказал что недавно ее заменил. После окончания работ, они прописали только ту работу, которую выполняли самостоятельно, а именно замену масла.
А мне прописали Замену тормозухи, я их попросил, сказал что недавно менял (действительно менял).
В плане помощи согласен. В плане состояния и истории не совсем, смотрят на состояние, ПОТОМУ ЧТО НЕТ той самой истории, то есть следствие это причина. Нет истории часто уже от 30-40 тыс пробега, потому что обслуживание начинают делать у себя в гараже (что не является проблемой, каждый делает как хочет). БМВ предоставляет возможность реальной истории, но не все пользуются этим, пробег за 200 или 500, полная ерунда, доступ к реальной истории должен быть всегда, это то же самое что сказать: начало войны у нас записано в истории, а после трёх лет войны, записывать ее нет смысла. понятно что много людей погибло.
Полагаться можно только на историю которая в системе у официального дилера, потому как в бортовой компютер внести любое-голубое проще простого.
Даже у кого то была идея там держать список номеров телефонов вместо записей о ТО 😁
Скрытое сервисное меню f25
В сервисной книге вы этого не найдёте, но уверен, что большинству будет интересно узнать о дополнительных скрытых меню в автомобиле и очень полезных датчиках в нем.
Пообщавшись с AntonS13 узнал про сервисное меню на приборной панели, отображающее температуру масла и ОЖ, немного поискав по драйву нашел записи Fiveser по скрытому меню для f10. (Также нашел запись BMWOLF про сервисное меню мультимедиа системы на X5, но способ для f25 не подходит, тема требует доп.изучения.)
Самыми интересными пунктами скрытого меню для себя отметил:
—температура масла и ОЖ — видно как набегают градусы, отлично для диагностики!
—напряжение акку — в мороз проверю, также можно диагностировать разряд без всяко-метров
—вин машины — а вдруг не совпадет ))
—дата производства — надо помнить про ДР своего коня!
—объём топлива в баке — знать запас хода если уже 0, хотя не советую доводить до такого!
И все это в реальном времени, меню не пропадает на ходу.
Обо всем по порядку.
Для попадания в сервисное меню приборной панели необходимо на заведённом двигателе и закрытых дверях удерживать 10 секунд кнопку сброса интервала.
/К слову, похожим образом попадают в меню для сброса сервисных интервалов, но без заводки двигателя./
Появится несколько пунктов меню, среди которых необходимо нажатием кнопки несколько раз выбрать пункт Unlock. Для входа в пункт необходимо удерживать нажатой кнопку несколько секунд.
Далее, для разблокировки необходимо ввести сумму последних 5 цифр вин кода, например, ваш вин код заканчивается на цифры 03214, получаем 0+3+2+1+4 = 10.
Для ввода используем все ту же кнопку нажимая её нужное количество раз для выбора цифры 10.
Далее снова удерживаем кнопку. После этого у вас появляется доступ к различным пунктам меню, а именно:
1.Identification идентификационные данные
-Conv.index
-BTLD
-HWEL (1-2)
-SWFL (1-4)
-CAFD
-HWT 1-2
-VIN Вин-номер
-HW index
-Manufact. Дата производства
-Company Код компании
-StdCore
-HMI Version Варсия HMI
2.System test Тест системы
-Test? Тестировать?
Ссылка на пример теста с YouTube:
3.Test end Окончить тест
4.Unlock Открыть больше меню
5.Consumption Потребление
-Consumption dist. (l/100km)
-Consumption time (l/h)
6.Range Расстояние
-Range consumpt. Расход
-Range Расстояние
7.Tank Топл.бак
-Tank left (ohm) Левый бак
-Tank right (ohm) Правый бак
-Tank left (l) Левый бак, литров
-Tank right (l) Правый бак, литров
-Tank total (l) Всего в баке, литров
-Display value (l) Отображаемое кол-во
-Tank phase
8.Temperature Температура
-O.temp sensor Тип сенсора
-O.temp raw data
-Coolant temp © Охлаждающей жидкости
-Oil temp © Масла
9.BC-ø Средние значения
-Litre counter (l) Счётчик литров
-Time counter (s) Счётчик времени
10.Speedo/rev Скорость/обороты
-v CAN Скорость по шине CAN
-Rev Counter Обороты двигателя
11.System voltage Вольтаж(напряжение) батареи
-Ubatt Показание заряда
12.Acoustics Звуки-предупреждения
-Acoustics? Проверить звук?(гонг)
13.DTC (dynamic traction control)
— ***** — да, именно так и показывает)
14.Dimming LCD Подсветка ЖКИ
-LCD temperature © Температура дисплея
-Light sensor Датчик света
-LCD luminance Подсветка экрана
15.Dimming PWM Подсветка ШИМ
-Display Экран
-Scales pt/orange Яркость оранжевого
-Underfloor pointer
-Status lights
16.CBS (Condition Based Service) Интеллектуальная сервисная система
-km/year short term Прогноз годового пробега
-service call status Количество звонков в сервис
-limit, time (months) Лимит времени
-limit, distance (km) Лимит пробега
17.Check Проверка данных, предположительно пробега в разных блоках.
В первых 4-х совпал, в 5-м чуть больше :/
18.Correct. factor Фактор коррекции (не лезть!)
19.Software reset Сброс системы
Для выхода из любого пункта также удерживаем кнопку несколько секунд.
Безусловно, владельцам рестов или хотябы панелей от них будет легче лазить по меню, т.к. вмещает больше строк, но со временем и на моей амбразуре привыкаешь.
Сервисное меню
Встал вопрос: как смотреть температуру масла? Езжу часто на гонки, поэтому не хочется перенапрягать машину, нужно четко понимать, когда нужно ехать на остыв.
Стал искать, как войти в сервисное меню, там наверняка должна быть информация по температуре всех жидкостей. Долго искать не пришлось, нашел на форуме бмв.
Вот решил своей находкой поделиться тут. Надеюсь кому-то будет полезно.
Приборка у меня не расширенная, но принцип, вроде, везде одинаковый.
Подробная инструкция:
Важно: войти можно только на заведенной машине.
1. Чтобы войти нужно зажать на длительное время кнопку сброса одометра (нижний левый угол приборки), дальнейшее управление в сервисном меню, при помощи этой кнопки
2. Держим пока не всплывет данное окно:
3. Пролистываем до пункта ‘Unlock’ и заходим в него:
4. Далее нужно ввести код — это сумма 5-ти последних цифр VIN, вводится также с помощью кнопки сброса одометра:
5. После того, как ввели код, чтобы вернуться назад нужно задержать кнопку сброса одометра.
6. Теперь у вас появятся дополнительные строки в сервисном меню, одна из которых, как раз мне была и нужна:
7. Чтобы выйти из сервисного меню, нужно зажать кнопку одометра и не отпускать, пока не выйдете, либо заглушить двигатель.
#Шпаргалка: как попасть в сервисное меню и узнать остаточную ёмкость батареи
Привет всем!
Последнее время слышу много страданий, что у «айководов» нет возможности посмотреть состояние и деградацию батареи сразу на приборной панели и нет приложения типа Leaf Spy, как у «лифоводов». Не разделяю я этих чувств. Во-первых, горе, как известно, от ума, ну что вам даст эта информация? Машина вам сама считает пробег в километрах по самому уныло пессимистичному алгоритму, вот и ориентируйтесь на эту цифру! По факту проедете больше. Сам сначала метался, по всем форумам наводил статистику по деградации (сервисмэны рапортуют 1-3% в год!). Но потом успокоился — у баварцев хватило ума договориться с корейцами и использовать пусть дорогие, но качественные элементы. Я сейчас не про то, что другие используют некачественный «дешман». Я про то, что идти вторым номером иногда выгоднее, для учёта проб и ошибок лидеров. Нигде ни на одном профильном форуме я не нашёл серьёзных претензий к батарее! Есть примеры безграмотно проведённой реинициализации, но к самой батарее это имеет косвенное отношение. Во-вторых, возможность посмотреть эту информацию есть и она у вас перед глазами! Для этого нужно открыть сервисное меню на приборке Instrument Cluster!
1. Запускаем автомобиль кнопкой Start
2. Нажимаем кнопку слева на Instrument Cluster и двигаемся по меню нажатиями до пункта (10) UNLOCK
3. Выбираем его долгим нажатием для входа в подменю
4. В подменю LOCK:ON вводим код разблокировки короткими нажатиями. Код разблокировки — это сумма 5 последних цифр VIN номера вашего автомобиля
5. Опять зажимаем клавишу — выкинет в меню и за пунктом UNLOCK появятся ещё пункты. В том числе (13) FUEL TANK/BATTERY
6. Заходим в пункт (13) FUEL TANK/BATTERY долгим нажатием и перемещаемся до подменю до пункта (13.08) BATT.KAPA.MAX — вот он как раз показывает остаточную пользовательскую ёмкость батареи в киловаттах.
Не спешите ужасаться! Машина для «собственных нужд» забирает из общей ёмкости порядка 10-12%. Зачем это сделано инженерами и почему показывается без учёта запаса — не берусь комментировать. Поэтому при батарее 94 Ah (33 kWh), при идеальном сценарии, пользовательская остаточная ёмкость обычно в районе 29+kWh.
После этого сервисное меню остаётся открытым и можно заглядывать туда время от времени. Я ещё отслеживаю иногда температуру батареи, когда очень холодно за бортом или наоборот, очень жарко. Почему информацию так «спрятали»? Не берусь комментировать)) Наверное, чтобы не вызывать лишнюю паранойю, так как этот параметр «плавает» в диапазоне плюс-минус киловатт.
А ещё есть приложение electrified… но это другая история!
Быть добру!
Скрытое меню E60
Оказывается не все знают про сервисное меню Е60, а ведь в нем можно увидеть много интересного!
Итак, как туда попасть?
На заведенной машине нажимаем на штырек под спидометром и держим секунд 15. Сначала появится желтый треугольник с восклицательным знаком, затем информация о сервисных интервалах и только затем мы попадем скрытое меню и можно отпустить штырек.
Меню состоит из пунктов и подпунктов. Их номера всегда указанны в верхней части экранчика.
Если на нем 01.XX это первый раздел, если вы нажмете на штырек один раз то перейдете во второй раздел 02.XX, если ничего не делать пару секунды, попадете в первый подпункт первого меню 01.00, нажмете штырек – попадете во второй подпункт 01.01 и т.д. Чтобы вернуться к выбору раздела, нажмите штырек на 2-3 секунды.
Изначально большинство пунктов скрыто, и чтобы просмотреть все, нужно ввести код. Код — сумма последних 5 цифр WIN кода. Посмотреть вин можно в техпаспорте или меню 01.00. Вводить код нужно в пункте меню 19.00. После ввода увидим надпись Lock Off. Теперь все пункты меню нам доступны.
В тексте это все выглядит довольно сложно и непонятно, но стоит один раз вкурить, что к чему — и проблем не будет 🙂 Парит только каждый раз вводить этот код, палец от штырька болит.
В меню можно увидеть много полезного — температуру ОЖ, остаток топлива в баке, мгновенный расход на км или час, напряжение бортовой сети, информацию по вашему общему пробегу и т.д.
Есть и куча ненужных обычному пользователю пунктов.
Опишу их подробнее.
01.00 WIN автомобиля
01.01 Пробег чистый
01.02 Серийный номер панели приборов
01.03 Код диагностики
01.04 Дата производства приборной панели
01.05 Версия комплектующих
01.06 Версия программного обеспечения
01.07 Дата кодировки
01.08 Can Bus version
02.00 Тест индикаторов панели приборов. (Заходим в это подменю, жмем на кнопку и загораются все возможные лампочки)
03.00 Не используется
04.00 Моментальный расход топлива л/100 км
04.01 Моментальный расход топлива л/час
04.02 Средний расход топлива
04.03 Средняя дистанция поездки
04.04 Средний расход топлива 2
04.05 Средняя дистанция поездки 2
05.00 Средний расход топлива
05.01 Расстояние, которое можно проехать пока не закончится бензин
06.00 Кол-во топлива в правом, левом баках, всего
06.01 Общее кол-во топлива в баке
06.02 Показание датчиков уровня топлива в левом и правом баках
07.00 Температура в системе вентиляции
07.01 Температура на улице
07.02 Температура Analog Digital Converter?
07.03 Обороты двигателя
07.04 Ограничитель кол-ва оборотов двигателя на машинах M серии
08.00 Текущая скорость
08.01 Скорость по индикатору
08.02 Заданная скорость круиз контроля
08.03 Расстояние поездки
08.04 Общее время поездки
08.05 Расстояние поездки 2
08.06 Общее время поездки 2
10.00 КМ/неделя
10.01 Не знаю что
10.02 Не знаю что
10.03 Не знаю что
10.04 Счетчик дней
11.00 Формат времени (12 или 24)
11.01 Выбор Км или Мили
11.02 Формат температуры (°C или °F)
11.03 Формат расхода топлива (l/100ки, км/л или mpg)
12.00 Расстояние до конца поездки
12.01 Время конца поездки
13.00 Тест сервисных звуков (звука не пристегнутых ремней и тд.)
14.00 Индикатор ошибки памяти
14.00 Индикатор ошибки памяти
14.01 Индикатор ошибки памяти
14.02 Индикатор ошибки памяти
14.03 Индикатор ошибки памяти
14.04 Индикатор ошибки памяти
14.05 Индикатор ошибки памяти
14.06 Индикатор ошибки памяти
14.07 Индикатор ошибки памяти
14.08 Индикатор ошибки памяти
14.09 Индикатор ошибки памяти