сервисное меню мл 164

W164 Сброс сервисного интервала после замены масла

Как то я уже писал пост о сервисном меню. Вчера заменили мне масло и надо было сбросить сервисный интервал. Компьютерная диагностика у меня есть, но решил сбросить через сервисное меню.
Сброс ТО после замены масла:
1. Повернуть ключ в положении 1,
2. Выбрать на дисплее показания пробега общего и суточного

3. Нажать три раза кнопку на щетке приборов «R» — которая обнуляет суточный пробег,
4. На дисплее должен отобразиться вольтаж
5. Потом кнопками на руле выбираете сервисное меню. На дисплее будет подсказка какими кнопками пользоваться.

В связи нехваткой времени, постоянно на охоте или рыбалке, мой перепробег почти 1500 км (прости Мурзик меня).

6. Раздел confirmation

7. Дальше confirmation full service
8. Подтверждаем
9. Идет пересчет сервисного интервала

10. ТО пройдено успешно

Водитель БелАЗа смотрит на дорожные знаки просто из любопытства.

Источник

W164 Программирование приборной панели или в поисках ништячков

В связи с приобретением SD connect C4 потихоньку ковыряюсь в настройках блоков.

Ранее уже активировал Джекичана и остаток в литрах. Где то на просторах драйва видел что кто то активировал знак парковки «Р». И ковыряясь в настройках приборки увидел эту функцию. Ну и ради интереса ее активировал, но вроде ничего не изменилось (машину не заводил). И только на следующий день поехал на заправку и при постановке на паркинг выскочил этот значок. Т.е. после нажатия постановки на паркинг выскакивает это значок на пару секунд и потом пропадает, так что смысла и толку в этой функции практически нет.
Выглядит это так:

Mercedes-Benz M-class 2008, двигатель бензиновый 3.5 л., 272 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 23

тоже есть своя Старушка
подскажи, а как проверить пробег скрученный или нет на МЛ 164м?есть моточасы в блоке подушек…
в блоке CDI4 вообще ерунда какая то…
была прошивка у официала в 15м году, вот с того момента и пробег обновился в этом блоке…

Если грамотно скинули то не реально. Смотри по блокам часы наработок и насколько помню в двигателе тоже есть где то. Сейчас если машина недавно из Европы то на сайтах ьможно проверить последний пробег там. Если из Москвы, то тоже можно узнать сколько там аварий было зафиксировано и пробег при этом.

машина уже 7 лет как у нас
а в приборке нет ничего нигде?
там вроде по сменам масла еще можно порыться

В Асисте можешь посмотреть интервалы масла какие записаны.

смотрел… было 10, 20, 30, 40, 50, а потом уже 88 кажется, как купили… то есть с 50 по 88 провал…

ну так после 50 тыс может уже гарантия закончилась и масло менялось у дяди Васи в гараже и сервисный не прописывали

В Асисте можешь посмотреть интервалы масла какие записаны.

кстати, оф сервис имеет все данные по ТО, можно у них просить, но за деньги через знакомых… так не хотят

А, я то с покупки думал, что за нах, как бы ее убрать))). Да вроде уже привык)))

Подсветку заднего номера можно переключить с ламп накаливания на диоды, чтоб ошибок не было при их установке?
В положении «0» переключателя света, можно ли сделать так чтобы это реально был ноль?
У меня это равно «авто». Горят дхо и датчик света активен.
На магнитоле можно ли установить более тихую громкость при включении, ато она начинает петь громко, в независимости от того, какая нромкость была до выкл.зажигания.

Я не волшебник, я только учусь (с).
1. Подсветка заднего номера это задний блок SAM, в нем еще не ковырялся. Но думаю диодная подсветка там не предусмотрена, так как диоды ставились только в задние фонари.
2. Если в положении «0» горят фары, то они выключаются в настройках приборки кнопочками руля. Выключить автоматическое включение фар.
3. В настройках команда не лазил, пока небыло нужды.Попробуй через инженерное меню комманда.

2-не автоматическое а «ближний свет всегда вкл» — на 90% американцев стоит. Действительно в приборке в меню настроек света

Я не волшебник, я только учусь (с).
1. Подсветка заднего номера это задний блок SAM, в нем еще не ковырялся. Но думаю диодная подсветка там не предусмотрена, так как диоды ставились только в задние фонари.
2. Если в положении «0» горят фары, то они выключаются в настройках приборки кнопочками руля. Выключить автоматическое включение фар.
3. В настройках команда не лазил, пока небыло нужды.Попробуй через инженерное меню комманда.

по второму пункту вы немного меня не поняли.
у меня вместо птф стоят ДХО. Так вот в положении «ноль» свет работает как в положении «авто». А если отключить в меня принудительный ближний, то ДХО просто днем не будут гореть, что не правильно с точки зрения ПДД.
Мне же хочется чтобы в «нуле» не горело и не работало ничего, даже ночью.

Источник

29. Небольшие изменения кодировок в работе электроники W164

И отдельный привет тем, кто уже переобулся в Москве и тем самым испытывает превеликое удовольствие создавать пробки на дорогах. Неужели не заметно, что из года в год погода в среднем неизменна? Под конец марта или в начале апреля всегда наступают заморозки/снегопад. Почему нельзя подождать пару недель? Не понимаю… Но да ладно, это личное дело каждого, лишь бы окружающие не страдали.

Теперь ближе к сути. Так получилось, что давно ничего не писал. А все потому, что ничего не происходит. 🙂
С машиной все хорошо, радует меня каждый раз, когда предстоит очередная поездка, и неважно куда. (Тьфу-тьфу-тьфу) Руки чешутся, но здравый смысл останавливает от глобальных доработок. Поэтому занимаюсь поддержанием хорошего состояния, обслуживанием и периодической доработкой незначительных мелочей, о чем и пойдет речь далее.

Решил поехать к человеку с ником xDas дабы узнать, чего интересного можно сделать со 164-м ML`ом. На драйве о нем (человеке 🙂 ) немало упоминаний, положительных отзывов и, пообщавшись с ним, понял, что и цены у него гуманные. Говорит по делу, свою работу знает. Что весьма приемлемо.

Но оказалось, что список возможных разумных изменений весьма скромен.
Были внесены корректировки в работу всего трех элементов:

— Отключена звуковая индикация, сопровождавшая включенную заднюю передачу;
— Отключена звуковая и визуальная индикация положения ремней безопасности;
— Перенастроена работа климатической установки.

Теперь подробно по каждому пункту.

1. Т.к автомобиль изначально в комплектации для Японии, там в порядке вещей, когда движение задним ходом сопровождается звуковой индикацией. Это есть как на машинах внутреннего рынка Японии, так и на привозимых туда. Мне это первые пару лет, даже, казалось удобно. Если отвлекся, то сигнал напомнит, что в данный момент задняя передача включена. Но потом мне это надоело и я решил ее отключить. Плюс при повороте ключа в «Положение 2», был так же непонятный кратковременный писк, назначение которого непонятно. Он так же был отключен.

2. С самого первого дня за рулем я всегда пристегиваю ремень безопасности. Причем это не ради соблюдения ПДД, а потому что жить хочу. 🙂 Пристегиваться или нет — личное дело каждого, тема изъезжена, никому ничего не советую, но в моем автомобиле пристегиваются все. Другое дело, что бывает нужно проехать буквально чуть-чуть, возможно, даже, по какой-нибудь территории, где и вокруг то никого нет. Индикация в такие моменты напрягала. Поэтому и принял решение отключить ее. На работу системы безопасности это никак не влияет. Все узлы остались в штатном режиме.

3. По все той же первой причине Климат-контроль по умолчанию работал в режиме для теплых стран. Установка изменена на «Остальной мир» и теперь в пробках должна автоматически включаться рециркуляция воздуха по салону. Так же кнопка «Auto» теперь не только включает автоматический режим, но и отключает его.

Помимо сделанного я хотел изменить режим работы парковочных сенсоров, сделать более позднее включение фар, отключить диагностику ламп подсветки номера. Но ничего из этого сделать на 164-м кузове нельзя. Так мне сказали. А уровень топлива у меня был сделан изначально…

Поэтому у меня вопрос к Вам, уважаемые владельцы 164-го: Что еще интересного можно сделать с авто в плане электроники? Если знаете, то поделитесь в комментариях — это будет полезно многим! 🙂

Спасибо за внимание и аккуратнее на дорогах!

Источник

Сброс межсервисного пробега замены масла [w163, w164, GL, G]

Для ML w163
1. Поверните ключ в замке зажигания в положение 2 и сразу же дважды в течение 1 секунды нажмите на кнопку переключения дисплея, на экран дисплея выведется последние данные по сроку наступления планового ТО.
2. Поверните ключ в положение 0. Далее, нажмите кнопку и, удерживая ее нажатой, поверните ключ в положение 2, — на экране дисплея останется высвеченной индикация срока предыдущего обслуживания, затем, приблизительно через 10 секунд, после звукового сигнала будет выведен срок очередного ТО, — отпустите кнопку.
3. Спустя еще около 10 секунд дисплей автоматически переключится в режим одометра.

Для ML w164
Инструкция, как сбросить ТО (до следующей замены масла) для W164 ( ML, GL, R )
1. Сесть в машину закрыть все двери,
2. Повернуть ключ(или нажать на кнопку 1 раз)в положении 1,
3. Выбрать на дисплее показания пробега общего и суточного,
4. Нажать три раза быстро на кнопку на щетке приборов «R» — которая обнуляет суточный пробег,
5. Вы должны услышать звуковой сигнал и на дисплее должен отобразиться вольтаж, если не отобразился, то начинайте заново
6. Потом кнопками на руле выбираете сервисное меню,
7. Раздел confirmation или как-то так,
8. Дальше confirmation full service,
9. Ок
Все ТО пройдено

Gelandewagen
Без мультифункционального руля
1. замок зажигания в положение «2» и немедленно нажать дважды в течение 1 секунды кнопку сброса счетчика суточного пробега в км;
2. в течение 10 секунд повернуть замок зажигания в положение «0»;
3. кнопку сброса суточного пробега в км нажать и держать;
4. замок зажигания повернуть в положение «2» (кнопку сброса продолжать держать нажатой).

Примечание: через 10 секунд прозвучит сигнал и на дисплее появится новый сервисный интервал и пробег, остающийся до очередного сервисного объявления.

А также:
В большинстве моделей автомобилей концерна Mercedes обнуление сервисных интервалов возможно сделать с помощью кнопок на щитке приборов или с помощью кнопок на руле. Для этого нужно:
1. Зажигание выключить
2. Зажигание включить
3. Два раза кнопку R или 0 нажать до появление сервисных интервалов на дисплее
4. Зажигание выключить
5. Нажать кнопку R или 0 и не отпускать
6. Зажигание включить
7. Продолжать держать кнопку в течении 20 секунд.
8. После этого прозвучит сигнал и сбросятся сервисные интервалы.

Источник

Как включить AMG Offroad Режим на Mercedes W164, X164 + Кодировка Offroad и Agility Режима W164 X164

Всем привет, друзья. Сегодня я покажу, как включить AMG Offroad Режим на Mercedes W164 и X164, а также покажу в конце, как включить режим Agility.

Всем привет, друзья. Сегодня я покажу, как включить AMG Offroad Режим на Mercedes W164 и X164, а также покажу в конце, как включить режим Agility.

До кодировки, когда вы хотите включить Offroad режим, у вас ничего не происходит при нажатии на кнопку Offroad. Также не отображаются иконки Comfort, Agility, Sport и так далее.

Сегодня мы научимся делать так, чтобы все эти иконки отображались, а также AMG и Offroad Режим.

Итак. Заходим в программу Xentry, находим модель 164

И подключаемся к автомобилю.

Открываем программу зажигания

Включается программа DAS, нажимаем F2.

После чего выбираем Блоки управления.

Затем выбираем Информация и связь – Комбинация приборов – Диагностирование по указанию завода – Кодирование блока управления – Кодирование блока управления (вариантное кодирование):

И последняя строка – Variantenkodierung.

Опускаемся вниз и включаем вот этот параметр – выбираем enable :

Затем опускаемся дальше, почти в самый низ, и включаем параметр AMG Offroad – снова ставим enable.

После чего нажимаем F3.

Возвращаемся назад на 2 пункта (нажимая кнопку F1), и выбираем Активации.

Далее выбираем Сброс блока управления.

После чего нажимаем F3.

Далее жмем Да. Происходит сброс блока управления.

Все, с программой DAS мы, в принципе, закончили. Выходим из программы и смотрим на полученный результат.

Вот, сбрасываются настройки, заводим двигатель, и уже из меню с кнопки руля можно увидеть меню Offroad.

Но пока мы не можем включить или выключить режим Offroad, так как еще необходимо выполнить кодировки через программу Vediamo.

Поэтому давайте продолжим работу. Открываем программу Vediamo.

Также нужно открыть программу VGSNAG2 Manager

Выбираем CBS файл, в нашем случае, как уже сказал, akpp 7G tronic, VGSNAG2

Далее выбираем вот эту строку:

Затем нажимаем Manual Coding

Копируем наш код – 42 байта

И сохраняем на комьютере на всякий случай.

Вставить, затем сохранить.

Этот же этот код вставляем в программу VGSNAG2 Manager. В строке Variant выбираем 0402 и далее – Вставить через Ctrl + V:

Далее в строке Codename выбираем наш код. Затем ставим галочку на AMG, Mode S и Mode A. Здесь у нас был включен только режим С – комфорт, мы включили все остальные: S и A – agility. Режим Manual мы не включили.

Копируем уже готовый код:

И вставляем в программу Vediamo:

И нажимаем кнопку ECU coding, затем Continue.

Код записался, закрываем окошко:

Нажимаем «Закрыть». Отключаем ECU:

И смотрим результат.

Мы включили режимы S, C, Agility, но пока эти режимы не активировались

Для их активации нужно проехать 10-15 метров. И тогда они начнут работать.

После того, как мы проехали 10 метров, активировались режимы Comfort, Sport, Agility, а также можно с руля выйти в режим Offroad.

Источник