сколько можно заработать на доставке еды на велосипеде
Как выполнять заказы на велосипеде или самокате
Почему удобно выполнять заказы на велосипеде
С использованием велосипеда курьер может перемещаться в 2-2,5 раза быстрее, а значит, число заказов вырастает в 1,5 раза — так вы можете больше зарабатывать.
При подключении опции «Доставка на велосипеде/самокате» в приложении Яндекс.Про:
• Ограничивается расстояние – заказы распределяются поблизости и курьерам не приходится ездить далеко
• Увеличивается радиус поиска заказов.
Как включить опцию «Доставка на велосипеде/самокате»
На главном экране приложения нажмите на своё фото в право верхнем углу, чтобы зайти в профиль.
Как стать велокурьером
I. Купите свой велосипед и обслуживайте его со скидками
II. Возьмите велосипед в аренду у партнёра
Уточните возможность аренды велосипеда у партнёра (парка), с которым работаете.
III. Арендуйте велосипед у партнеров Яндекс.Доставки: «Арентер», «Мой самокат» и eray Velo
Как взять велосипед в аренду в «Арентер» (только в Москве)
Как взять велосипед в аренду в сервисе «Мой самокат» (в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Краснодаре и Нижнем Новгороде)
В «Мой самокат» также доступны электросамокаты и электровелосипеды.
Как взять электровелосипед в аренду в сервисе eray Velo (Москве и Санкт-Петербурге)
В eray Velo доступны электровелосипеды.
2. Соблюдайте правила безопасного вождения
Проверка перед заказами
Прежде чем начать рабочий день, проверьте исправность велосипеда. Давление в шинах, руль, тормоза, цепь, высота седла — всё должно быть исправно и настроено под вас, чтобы передвижение было комфортным и безопасным.
На заказах
Где и как можно ездить
Будьте всегда начеку: пешеходы и водители могут вас не заметить, резко остановиться или свернуть в вашу сторону.
В городе большой поток людей и машин.
Где может передвигаться велосипедист
Будьте предсказуемы
Если поворачиваете направо, вытяните в сторону правую руку. Если часть машин поворачивают направо, а вам нужно прямо, езжайте прямо без дополнительных сигналов, но только после того как убедитесь, что движение вперёд из крайнего правого ряда не запрещено, и водители вас пропускают.
Налево можно поворачивать только если на дороге одна полоса. Если полос несколько, или на улице есть трамвайные пути, поворачивайте налево только по пешеходному переходу. Если нужно срочно остановиться, предупредите об этом других участников дорожного движения — поднимите руку вверх.
Обращайте внимание на знаки
Запоминайте, по какой улице едите: по главной (1) или второстепенной (2). Это поможет безопасно проезжать перекрёстки.
Не пугайте пешеходов
На зебре нельзя ездить, поэтому нужно слезть с велосипеда и везти его рядом, пока вы переходите дорогу.
Дворы для пешеходов
Всегда снижайте скорость и будьте особенно внимательны на территориях возле домов и во дворе, там может быть много пешеходов, детей и животных. Не используйте звонок, когда въезжаете во двор: он может напугать детей и собак.
Совет: старайтесь использовать держатели для телефонов, чтобы руки во время движения были на руле и была возможность экстренно затормозить, если пешеход или автомобиль вас не увидели.
Где и как парковаться
Когда вам нужно отойти — припаркуйте велосипед с велозамком, чтобы его не украли. Старайтесь цеплять его за неподвижные конструкции: перила, заборы или оставляйте его на велопарковке — протяните замок через раму и переднее колесо, так велосипед будет в безопасности.
Если припарковать велосипед некуда — протяните замок через раму и колесо. Пристёгивать велосипед только за колесо или оставлять велосипед не пристёгнутым на велопарковке запрещено. Если припарковать велосипед некуда — протяните замок через раму и колесо.
Что делать при ДТП или столкновении с пешеходом
Во время доставок может произойти что угодно и даже ДТП. Что делать, если вы оказались в такой ситуации:
Если продолжить доставку не получается из-за ушиба, поломки велосипеда или серьёзного ДТП:
Адрес Центра для водителей:
Москва, Огородный проезд, 10с6.
Без выходных, 09:00–21:00.
Приём по предварительной записи.
Чтобы записаться, перейдите по ссылке
Как найти Центр
Сообщества Яндекс.Водитель в социальных сетях: ВКонтакте, Ютуб, Инстаграм, Вайбер, Телеграм, ТикТок
© 2009–2021 ООО «Яндекс.Такси»
К сожалению, браузер, которым вы пользуйтесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:
Работа курьером Яндекс Еды на велосипеде
Велокурьеры особенно востребованы в сервисе Яндекс Еда, так как велосипед позволяет курьеру брать в работу больше заказов за единицу времени и быстрее их доставлять. По сравнению с пешими заработок курьеров на веле больше в среднем на 20-30%.
Как устроиться в Яндекс доставку на велосипеде
Чтобы устроиться в доставку Яндекса на велосипеде необходимо выполнить простой порядок действий:
В приложении «Яндекс Pro», через которое вы будете принимать заявки необходимо выбрать режим «Велокурьер».
Есть два важных момента:
Определиться, как работать
Можно в качестве самозанятого или к партнеру Яндекс Еды. У всех разные предпочтения, лично от себя рекомендую выбрать самозанятость. Считаю всякие курьерские парки просто лишней прокладкой, которые берут комиссию непонятно за что. Плюс самозанятые могут хоть каждый день выводить на карту заработанное.
Самый простой и быстрый способ стать самозанятым курьером — через Сбербанк, если уже есть их банковские карты или счета:
Вот и все, занимает минут пять. Никаких фото и подтверждений больше не надо, так как у Сбера уже есть все нужные данные.
Куда будете принимать оплату
Лучше (особенно если будете самозанятым) оформить новую карту специально для работы курьером Еды на велосипеде. Так будет меньше путаницы и сможете контролировать свои финансы.
Сколько зарабатывает курьер на велосипеде Яндекс
В официальных материалах указано, что велокурьеры Яндекс Еды могут зарабатывать до 85000 рублей в месяц.
Как у же говорили — есть дополнительный бонус для новичков, который уже некоторое время хотят отменить, но пока действует. Яндекс добавит к заработку велокурьера 5000 рублей, если он выполнит 200 и больше заказов за первые 4 недели работы.
Суть курьерской работы самая простая. На смартфон поступает заказ, забрать из ближайшего кафе (мне нравится дожидаться около Мака) и домчать его на велосипеде до точки назначения. Сфотографировать и передать довольному заказчику. Так до победного.
Самый мой большой заработок за большую смену 12 часов — это 3200 рублей. Знаю, что это не предел, так как лично знаком с парнем (Максут, привет!), который на постоянной основе делает больше 4000 рублей в день! У него электробайк и высокий рейтинг, что позволяет работать максимум эффективно.
Так как вы велокурьер Яндекс дает на покупку и ремонт велосипеда скидки до 20% у партнёров. Это правильно и выгодно со всех сторон!
А если у меня еще нет велосипеда?
Вы можете арендовать велосипед, если нет своего + можно получить скидку на покупку нового вела через партнеров Яндекса.
Сколько зарабатывают велокурьеры в Яндекс Еде
Пожалуйста, заботьтесь о своей безопасности. Соблюдайте ПДД, одевайте защиту и велосипедный шлем, в темное время суток используйте на одежде светоотражающие элементы.
Не путайте два разных сервиса доставки — Яндекс.Еда и Яндекс Доставка.
Яндекс.Еда — курьерская доставка готовых блюд из кафе и ресторанов домой к клиенту, который их заказал. Работать можно пешком, на велосипеде и на авто.
Яндекс Доставка — нужно доставлять различные посылки (от продуктов из магазина до цветов и документов) от отправителя к получателю. Работа на своем автомобиле. Можете почитать подробный отзыв: «Плюсы и минусы работы в Яндекс Доставке».
Здесь поговорим о курьерской работе в сервисе Яндекс Еда в одной из самых прибыльных её форм — на велосипеде.
Личный опыт: как я работал курьером в «Яндекс-доставке»
В 2020 году после увольнения с престижной должности я полтора месяца проработал курьером в «Яндекс-доставке». Так я был занят делом, заработал немного денег и бесценный опыт.
Сначала я решил писать тексты на заказ: когда-то я был журналистом, мне была знакома эта сфера. Я написал текст, его приняли, но деньги не перечислили и перестали отвечать на сообщения.
Я понял, что больше не готов рисковать, и решил поработать в такси или курьером. Стать таксистом оказалось непростой задачей: для этого нужно было оформить медкнижку и стать самозанятым. Устроиться курьером оказалось куда проще.
Расскажу, как я стал курьером, сколько заработал и какой самый необычный заказ мне довелось доставлять.
Как я стал курьером
Шаг 1: регистрация. В приложении я заполнил анкету: указал город, где буду работать, ввел данные водительского удостоверения и информацию об автомобиле. Я работал в Белгороде, ездил на Ниссане Ноуте.
Чтобы зарегистрироваться в приложении, надо заполнить анкету. На первом этапе нужно указать город и страну, где выдали водительское удостоверение
Я выбрал свой, поэтому мне нужно было ввести информацию об автомобиле: марку, модель, цвет, год выпуска и прочее
Шаг 2: подтверждение личности и данных об автомобиле. Для этого нужно сфотографировать следующие документы:
Еще нужно пройти обучение — ссылка на него будет в приложении. Во время обучения вам расскажут, как выполнять заказы на разных тарифах: например, на тарифе «Курьер» нужно всегда доставлять заказ до квартиры, а на тарифе «Доставка» можно встретиться с получателем у подъезда. Еще из обучения можно узнать, что делать в нестандартных ситуациях: например, как поступить, если получатель не отвечает на звонки. В таком случае нужно подождать у квартиры получателя десять минут, за это время позвонить ему четыре раза. Затем следует договориться с отправителем о возврате посылки. В конце обучения нужно пройти небольшой тест.
Я работал по тарифам «Курьер» и «Доставка» — они различаются стоимостью доставки и весом посылок. По второму тарифу могут работать только курьеры на автомобиле.
Еще важно пройти обучение и правильно ответить на вопросы в тесте. Если кандидат успешно проходит тест, в течение трех часов ему становятся доступны тарифы, по которым он прошел обучение
Если бы я решил работать с «Яндексом» напрямую, мне пришлось бы стать самозанятым и получить медкнижку — она нужна для доставки готовой еды. Такой вариант мне не подходил: я хотел устроиться курьером на довольно короткий период, а оформлять медкнижку долго и дорого. В итоге я решил работать с «Яндексом» через партнера.
В приложении я нашел список партнеров и выбрал ООО «Дубровка»: их офис есть в Белгороде, поэтому я мог к ним съездить в случае проблем. Они берут процент за сотрудничество — 3% с каждого заказа. Насколько я знаю, такой процент берут все местные компании. Никаких договоров я не подписывал.
После этого я мог приступать к работе.
Как победить выгорание
Как устроена доставка заказов
Суть работы курьера — забрать посылку у отправителя и передать ее получателю. Вот как устроен процесс.
Сигнал о новом заказе поступает в приложение — там указано место, где нужно забрать посылку. Если принять заказ, появится адрес доставки и номер телефона отправителя.
В приложении я менял статус в зависимости от того, на каком этапе я был:
Если не поменять статус на каком-то из этапов, следующий заказ взять не дадут. Со мной такого ни разу не было.
штраф за то, что курьер опоздал более чем на 30 минут от указанного времени
Я всегда успевал доставить заказ вовремя, но иногда до конца срока оставались считаные минуты из-за того, что я долго искал парковку. Еще иногда получатель долго не отвечал по домофону — это напрягало.
Я работал по будням с десяти утра до восьми вечера рядом с гипермаркетами и торговыми центрами. В день выходило от 8 до 15 заказов. За каждый заказ я получал 80—200 Р в зависимости от востребованности услуги и дальности доставки. Чаевые мне почти не давали — один раз я получил 15 Р через приложение, еще раз мне дали 50 Р наличкой.
Если курьер работает через партнера, деньги за заказы поступают на баланс в течение 3—5 дней. Их можно вывести через приложение партнера. Самозанятым проще: им деньги поступают прямо на карту в течение 1—2 дней.
Особенности работы курьером во время пандемии
Из-за пандемии коронавируса курьеры должны соблюдать ряд правил:
Эти правила нужно выполнять в том числе и тем, кто сделал прививку от коронавируса.
На время карантина доступ к сервису будет временно закрыт. Чтобы его восстановить, нужно прислать в службу поддержки документы, которые подтверждают, что курьер здоров.
Что можно и нельзя доставлять «Яндексом»
Не любую посылку можно доставлять — вот что я не мог принять у отправителя по правилам сервиса:
В остальном можно принимать любые посылки, которые весят не больше 20 кг и помещаются в багажник.
Мне ни разу не предлагали доставить что-то запрещенное — я в основном возил продукты, документы и недостающий товар для торговых точек. Больше всего запомнился первый заказ — тогда я через весь город вез девушке ананас. В другой раз я вез цветы в магазин — они заполнили весь салон и сильно пахли. Еще однажды поздно вечером я доставлял в полузаброшенный промышленный район старую книгу «Уроки кройки и шитья».
Что влияет на частоту заказов
Сервис распределяет заказы в зависимости от трех параметров: приоритет, рейтинг и активность.
Приоритет — это, по сути, вероятность того, что курьер получит заказ. Чем он выше, тем больше заказов достается курьеру.
Приоритет начисляется в баллах. Их можно получить за следующие действия:
Новичкам в первую неделю дают три балла приоритета, чтобы они быстрее освоились, во вторую — два балла, в третью — один.
У меня поначалу было десять баллов, а после — шесть-семь за фотоконтроль маски, рейтинг и серебряный уровень в программе привилегий.
Рейтинг курьера — это среднее значение последних 150 оценок пользователей сервиса. Его важно поддерживать на уровне не ниже 4,8 из 5: если рейтинг будет ниже, доступ к сервису пропадет и курьер не сможет брать заказы. А еще чем выше рейтинг, тем выше приоритет курьера и тем больше заказов ему дают.
Активность — это то, как часто курьер принимает и отклоняет заказы. За каждый принятый заказ начисляются баллы активности, а за отклоненный — вычитаются. Чем ниже активность, тем меньше заказов дают курьеру, а от этого напрямую зависит заработок.
На каждом заказе приложение говорит, сколько процентов активности курьер получит за него и сколько потеряет, если откажется от заказа. Чем дальше надо ехать, тем больше баллов дадут за принятый заказ и тем меньше отнимут за пропущенный. При этом активность не снижается, если выйти в отпуск или взять длительный перерыв в работе.
Максимальный уровень активности — 100%, у меня такой всегда и был, потому что я не пропустил ни одного заказа. Если активность упадет ниже 10%, заказы перестанут поступать.
Чтобы не пропускать заказы, я советую взять два телефона: на одном все время будет работать приложение, а другой можно использовать для связи и выхода в интернет. Так меньше шансов пропустить заказ, например, из-за входящего звонка. У меня изначально было два телефона, так что покупать ничего специально не пришлось.
Сколько я заработал
Надо сказать, что в указанных выше суммах не учтены износ запчастей и ремонт в случае ДТП. Пока курьер выполняет заказ, сервис его страхует — в случае аварии он покроет ущерб до 2 млн рублей. Посылки тоже застрахованы на сумму до 500 тысяч рублей. Но в остальное время можно положиться только на ОСАГО, которое покрывает далеко не все. Так что водить надо крайне аккуратно, иначе можно лишиться заработка за несколько дней.
Несмотря на все расходы, я не был готов разносить заказы пешком: на автомобиле можно ехать дальше, а значит, получать больше.
Р в час — даже если заказов нет. Правда, для этого нужно выполнить несколько условий, в том числе пройти фотоконтроль термокороба» loading=»lazy» data-bordered=»true»>
В чате для работников «Яндекс-про» иногда писали об условиях, по которым можно было получить гарантированный заработок. Например, с мая в особых зонах, которые на карте отмечены синим цветом, можно было получать 385 Р в час — даже если заказов нет. Правда, для этого нужно выполнить несколько условий, в том числе пройти фотоконтроль термокороба
Р в час — даже если заказов нет. Правда, для этого нужно выполнить несколько условий, в том числе пройти фотоконтроль термокороба» loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Итоги
Не могу сказать, что курьер — это работа мечты. Платят там мало, весь день нужно быть за рулем — в конце смены это особенно опасно, потому что накатывает сильная усталость. А еще курьерам не положены больничные и отпускные, все за свой счет.
Но в этой работе есть свои достоинства. У меня появилось много новых знакомых: кассиры и менеджеры в магазинах, хозяева кафе. Благодаря этой работе я мог платить по счетам, не сидел без дела и сбросил 4 кг. Я не зависел от графика — мог сам решать, когда выходить на работу. В свободное время, пока не было заказов, я слушал лекции и проходил тренинги, а полученные знания использовал на следующей работе. А еще, несмотря на тяжелый труд, я чувствовал азарт: эта работа затягивает. Мне было интересно, какой заказ я получу следующим, куда его отвезу и с какими людьми встречусь.
Когда мне прислали оффер на новой работе, я уволился — просто перестал выходить на линию в приложении. Несмотря на все плюсы работы курьером, мне хотелось стабильности и хорошего заработка. Правда, приложение я не удалил: скоро отпуск, так почему бы еще немного не подработать.
Все эти яндексы, сберы и прочие «строители экосистем» в конец офигели. 15к в месяц при работе по 10 часов в сутки это практически рабство. А ведь еще есть постоянная угроза штрафа!
Fcük, интересно, если я за доставку плачу 700р, сколько получит водитель?
Арсений, в зависимости от города и партнера, через которого ты работаешь. В Спб и Мск средний процент 25.
Арсений, Минимум на 20% меньше или ещё меньше.
Арсений, как правило, сервис забирает 30%, остальное уходит партнёру, с которым работает водитель.
Партнёры работают по-разному — некоторые забирают всю сумму, и платят по своим внутренним правилам, некоторые просто забирают %, и остально начисляют на счёт сотрудника (обычно, внутренний, в их собственной системе).
Илья, а налоги партнер платит? или деньги по сути неофициальные, как если бы мне на карту кто-то переводил?
Алексей, деньги точно официальные, у Яндекса с этим строго.
Налоги платят все стороны (налог на прибыль, НДФЛ, и т.д.).
Арсений, меньше 500
Fcük, к сожалению именно так и получается
>Разумеется, наркотики и любые другие предметы, запрещенные законом РФ.
>полузаброшенный промышленный район старую книгу «Уроки кройки и шитья»
oh sweet summer child
Арсений, я думаю, автор как раз все понимал)
Алексей, заработок и не должен соответствовать трудозатратам.
Он всегда зависит от незаменимости сотрудника.
Это просто обналичивать амортизацию автомобиля
Максим, как и работа таксистом. Но считать никто не умеет, поэтому думают, что зарабатывают
Максим, Ну наверно не прям так. Но, учиться на нормальную профессию, всё равно надо было.
rediska, это при том, что тарифы на такси и прочее нехило так выросли
Честно, но 15 тыс за месяц как-то вообще мало при такой работе.
Сделали бы медкнижку (это быстрее чем кажется) и таксистом вышло бы в 2-3 раза больше.
тьфунатебя, вряд ли в 3 раза, но в 2 — запросто.
Однако, нужно учитывать региональный коэффициент — в Белгороде и час работы, и плата за один заказ в разы меньше, чем в СПб/Мск.
Могу сказать по опыту брата, пока искал работу подходящую, потому что у него узконаправленная специальность, работал в доставке, нормально все было, не золотые горы конечно, но очень зависит от того, как много времени ты этому уделяешь. Можно заработать и 70, 80 тыс. на доставке. Как минимум, с голода точно не помрешь.
Я сам работал в Питере, если с термокоробом работать, то норм получается. А сейчас как раз субсидии, автор пишет про них.. И выходит за 6-8 часов две с половиной тысячки, даже в расслабленном режиме в неделю около 15000 получается.
После фильма «Извините мы вас не застали» давно хотела на эту тему документалочку прочитать, спасибо. Вся прелесть гиг-экономики, будто и не было в истории кровавой борьбы за трудовые права)