Грузовые вагоны: типы, грузоподъемность
Россия занимает 1 место в Европе по жд-грузоперевозкам. Это связано с универсальностью и безопасностью такого вида транспорта, а также с разветвленностью железнодорожных путей в нашей стране.
Грузовые вагоны в железнодорожном транспорте – это единица подвижного состава.
Грузовые перевозки жд-транспортом осуществляются с помощью разных типов вагонов. Все эти вагоны обладают разной конструкцией и грузоподъемностью.
Грузоподъемность
Это один из важнейших параметров. Она подразумевает максимально допустимый уровень загрузки для данного вагона.
Удельная грузоподъемность – это произведение количества тонн груза, загружаемого в вагон на 1м² объема кузова. Если эта величина равна плотности груза, то вагон может быть загружен полностью. Если же она больше или меньше, то грузоподъемность используется не полностью.
Чем выше грузоподъемность вагона, тем он производительнее, так как может перевозить больше груза в единицу времени.
Преимуществами большегрузных вагонов являются:
Исходя из всех этих преимуществ применение вагонов с большой грузоподъемностью сейчас более целесообразно, так как позволяет снизить издержки.
Также на выбор грузоподъемности вагона влияют такие факторы как:
Как видите, грузоподъемность это один из важнейших параметров, ниже представлена примерная грузоподъемность разных видов вагонов.
Классификация грузовых вагонов
Грузоподъемность вагонов может варьироваться. На это влияет модель и производитель.
С помощью этих вагонов осуществляется быстрая жд-доставка грузов в любую нужную точку. Ведь железнодорожный транспорт это наиболее универсальный и безопасный вид транспорта на сегодня.
Компания Unicom Cargo использует для грузовых перевозок вагонов РЖД:
Обеспечение сохранности груза, защита от кражи и механических повреждений.
Предназначены для транспортировки тарно-штучных, тарно-упаковочных, сыпучих грузов. Благодаря специализированным приспособлениям могут быть использованы для перевозки людей.
Предназначены для транспортировки птицы, скота, легковых автомобилей, стали в рулонах и пачках, бумаги в рулонах и других грузов
Объем внутренний, м3
Внутренние размеры (длина х ширина х высота), мм
Сколько тонн зерна в вагоне?
Транспортировка груза в хоппер-зерновозе позволяет перевозить до 70 тонн зерна, а в крытых вагонах от 60 до 68 тонн. Погрузка осуществляется на специально приспособленных для этого станциях, с помощью элеватора.
Сколько пшеницы в вагоне?
Как отмечается в письме, в настоящее время, по данным экспедиторских компаний, фактическая загрузка вагонов при перевозке зерновых составляет: пшеница — 65 т/вагон, ячмень — 55,9 т/вагон, кукуруза — 61,2 т/вагон, семена подсолнечника — 33,19 т/вагон.
Какие бывают вагоны зерновозы?
Характеристика типов подвижного состава
Как перевозят зерно по ЖД?
Для транспортировки продуктов переработки зерна в основном используют крытые вагоны, такие вагоны оптимальны для данной перевозки. … Грузоотправителю необходимо учесть так же объем груза предъявляемого к перевозке, двумя показателями, которые это определяют, являются коэффициент вместительности и грузоподъемность вагона.
Сколько весит вагон хоппер?
Грузоподъёмность хоппер-дозатора 60 тонн, вместимость кузова 33,4 кубических метра, скорость движения при разгрузке 2—5 километра в час, собственная масса 23 тонны.
Сколько тонн зерна в Зерновозе?
С ужесточением штрафов от Укравтодора за перегруз самосвалов и фур, допустимый вес при перевозке сельскохозяйственной продукции в самосвале-зерновозе составляет 20-25 т вместо привычных для наших дорог караванов из автопоездов-зерновозов с 40-50 тоннами зерна.
Сколько тонн в одном вагоне?
«В среднем масса тары вагона составляет 24 тонны. 10 тонн приходится на тележки (ходовая часть вагона) и 14 тонн – на кузов», – цитируется Олег Корнецкий, гендиректор ЧАО «Днепровагонмаш». По данным «Днепровагонмаш», на строительство одного вагона в среднем уходит примерно 26 тонн металлопродукции.
Как разгружают хопперы?
Пневмовакуумные системы разгрузки вагонов Традиционными системами разгрузки хопперов считаются системы на базе приямков, в которых материал естественным образом высыпается из нижних разгрузочных люков вагонов в расположенный под путями бункер и далее, с помощью различного типа оборудования, подается на силосный склад.
Какие бывают полувагоны?
Как разгружается Думпкар?
Разгрузка думпкара производится на любую сторону железнодорожного пути наклоном кузова на 45° при помощи пневматических цилиндров, подвешенных на нижней раме, по три с каждой стороны.
В чем перевозят зерно?
Для перевозок зерновых грузов специализированными компаниями используется такой автотранспорт, как зерновозы и контейнеровозы, а это 20-ти и 40-ка футовые контейнера, типа Open Top. Для доставки зерна от погрузочных пунктов и площадок, используется самосвальный и бортовой транспорт грузоподъемностью до 30-35 тонн.
Сколько весит вагон товарного поезда?
Как выглядит вагон хоппер?
Вагон-хоппер — cаморазгружающийся бункерный грузовой вагон для перевозки массовых сыпучих грузов: угля, руды, цемента, зерна, балласта. Кузов имеет форму воронки, в нижней части расположены люки, через которые груз высыпается при разгрузке под действием силы тяжести, что способствует быстрой разгрузке.
Сколько тонн зерна пшеницы помещается в вагоне?
Какая вместимость стандартного железнодорожного вагона по зерну пшеницы? Сколько тонн в среднем можно грузить?
Вместимость стандартного железнодорожного вагона по зерну пшеницы 60 тонн.
Железнодорожные перевозки являются одним из самых простых и экономически выгодных способов транспортировки большого количества грузов. Для перевозки зерна, чаще всего используют железнодорожный транспорт,для его транспортировки чаще всего используют специальные вагоны именуемые зерновозами. Такие вагоны обеспечивают максимальную защиту зерна при его транспортировке. Такой зерновоз имеет грузоподъемность почти в семьдесят тонн,зерна помещается примерно около шестидесяти с небольшим тонн, на специальных станциях, где расположены элеваторы, чаще всего и происходит загрузка и выгрузка зерна.
В железнодорожные вагоны зерновозы разрешено загружать не более 63-х тонн пшеницы (ячменя, ржи, овса, третикаде, кукурузы, гороха, сои). А фактически, в железнодорожный вагон зерновоз, вмещается чуть более 63-тонн. В зависимости от влажности зерновых, это может быть 66-69 тонн.
Правильный ответ: МУКА.
На эту тему в русском языке есть поговорки:
Жернова перемалывают в муку не только пшеницу, но и кукурузу, ячмень, рожь, др. Используются в местах с неразвитыми технологиями и отсутствием электричества.
Очень просто. Рассыпать для начала зерно на солнце, провеять, направляя вентилятор на зерно. Если зерна не много, его нужно прожарить партиями в духовке при температуре чуть выше 100 градусов. Затем опять повторить процедуру провеянивая под вентилятором (на ветру). Обработанное зерно ссыпать в новый бумажный или холщовый мешок.
Если зерна много, то нужно отвезти на химическую обработку либо на элеватор, либо санэпидемстанцию, смотря что там у вас работает и какие услуги оказывает.
А вообще для того, что бы в зерне не заводились насекомые, нужно обрабатывать зерно перед закладкой на хранеие и соблюдать условия хранения зерна.
В зернышке или семечке содержится вода, которая создает очень мощное гидростатическое давление. Оно может достигать 400 атмосфер. Кроме того, у молодых растений клеточная стенка еще мягкая, она легко увеличивается в размерах.
Для того, чтобы пробиться сквозь асфальт, травинка или росток деревца находит микротрещину, и, увеличиваясь в размерах, при помощи давления, расширяет ее. Вокруг трещины прорастает корневище. То есть, росток не проламывает асфальт, а находит выход на поверхность и растет. Интересно, что сквозь асфальт или, допустим, бумагу, росток может прорасти, а пластик ей не под силу.
Запас зерна в России создают каждый год с нового урожая. Такие запасы создают не только из зерна, но и других товаров. Это называется стратегический запас. Он предназначен для обеспечения продуктами и товарами первой необходимости население страны или отдельных регионов в случае непредвиденных ситуаций, таких как стихийные бедствия, неурожай, боевые действия и так далее. Данные резервы подвержены постоянной ротации. Это сделано для того, чтобы сроки хранения резервов были максимальными, а продукты всегда были пригодны для употребления.
Лучший ответ: Сколько тонн входит в один вагон?
«В среднем масса тары вагона составляет 24 тонны. 10 тонн приходится на тележки (ходовая часть вагона) и 14 тонн – на кузов», – цитируется Олег Корнецкий, гендиректор ЧАО «Днепровагонмаш». По данным «Днепровагонмаш», на строительство одного вагона в среднем уходит примерно 26 тонн металлопродукции.
Сколько тонн муки входит в вагон?
Восьмиосные – 120-125 тонн. Они нужны для перемещения жидких грузов, газов и др. Бункеры это вагоны для муки, нефтебитума обладают грузоподъемностью около 67 тонн. Крытый вагон, состоящий из рамы с полом, 4-х стен и крыши.
Сколько тон грузовой вагон?
Современные универсальные четырехосные грузовые железнодорожные вагоны имеют грузоподъемность 68-71 тонн, восьмиосные — 120-132 тонны, грузоподъемность специализированного железнодорожного вагона определяется родом перевозимого груза.
Сколько тонн подсолнечника помещается в вагон?
При этом минимальная весовая норма загрузки для пшеницы, ячменя и кукурузы равна грузоподъемности вагона (в 90% случаев — 70 тонн), для семян подсолнечника — 43 тонны.
Какой объем помещается в вагон?
| Внутренние размеры | Объем | |
|---|---|---|
| Крытый вагон | мм | м3 |
| длина | 15724 | 138,0 |
| ширина | 2764 | |
| высота | 3050 |
Сколько весит один грузовой вагон?
| Показатели размеров вагонов | Модели | |
|---|---|---|
| 11-217 | 11-286 | |
| Грузоподъёмность, т | 68 | 67 |
| Масса вагона (тара), т | 23 | 27 |
| Длина рамы, мм | 13870 | 15750 |
Сколько тонн угля влезает в вагон?
Какие вагоны входят в грузовой парк и для чего они предназначены?
К вагонам грузового парка относятся: крытые вагоны, полувагоны, вагоны-цистерны, думпкары, хопперы, платформы, фитинговые платформы, вагоны бункерного типа, транспортёры, автомобилевозы, вагоны-кенгуру (для перевозки автомобильных полуприцепов), изотермические, вагоны-ледники, рефрижераторные, вагоны-термосы.
Сколько весит 1 вагон?
Вес пассажирского вагона зависит от многих факторов, например, места и времени производства, от функционала (св, купе, плацкарт) и т. д. В России чистая масса пассажирского вагона обычно не превышает 58 тонн.
Сколько тонн в крытом вагоне?
Вес вагона (тара) — 25,3 т. Внутренние размеры крытого вагона: Длина вагона по полу (от стенки до стенки) — 13580 мм. Ширина вагона по полу (от стенки до стенки) — 3060 мм.
Сколько тонн в вагоне Зерновозе?
Транспортировка груза в хоппер-зерновозе позволяет перевозить до 70 тонн зерна, а в крытых вагонах от 60 до 68 тонн. Погрузка осуществляется на специально приспособленных для этого станциях, с помощью элеватора.
Сколько м3 в жд вагоне?
| Внутренние размеры | Объем | |
|---|---|---|
| Крытый вагон | мм | м3 |
| длина | 15724 | 138,0 |
| ширина | 2764 | |
| высота | 3050 |
Сколько тонн в Зерновозе?
С ужесточением штрафов от Укравтодора за перегруз самосвалов и фур, допустимый вес при перевозке сельскохозяйственной продукции в самосвале-зерновозе составляет 20-25 т вместо привычных для наших дорог караванов из автопоездов-зерновозов с 40-50 тоннами зерна.
Что означает трафарет авторежим на вагоне?
Дабы автоматически регулировать давление в тормозном цилиндре в зависимости от загрузки вагона и исключить необходимость вручную переключать режимы торможения воздухораспределителей, применяется авторежим. Его монтируют на раме вагона, и при загрузке вследствие прогиба рессор, упор авторежима упирается в опорную плиту.
Сколько метров в вагоне?
Линейные размеры пассажирского вагона: длина вагона (расстояние между торцевыми стенками вагона) — 23,6 метра с учётом автосцепок — 24,75 метра
Сколько тонн цемента в одном вагоне?
Цемент в хоппер-цементовозах
Отгружается в специализированных саморазгружающихся железнодорожных вагонах, грузоподъемностью 72 тонны.
Модели вагонов
Экспресс доставка
Тестовые контакты для распечатки
Внутренние размеры вагонов.
| Вид вагонов | Грузовое помещение | Объем | Дверной проем | Г/П | |||
| Длина | Ширина | Высота | Высота | Ширина | |||
| Крытый 4хосный | 13 800 мм | 2 760 мм | 2 790 мм | 120 м | 2 300 мм | 2 000 мм | 68 т |
| Полувагон | 12 076 мм | 2 876 мм | 2 060 мм | 74 м | — | 2 530 мм | 69 т |
| Платформа | 13 300 мм | 2 770 мм | 500 мм | — | — | — | 70 т |
| Грузовой ГРПС-ГДР | 13 850 мм | 2 376 мм | 2 410 мм | 75 м | 2 032 мм | 1 995 мм | 41 т |
| Грузовой ГРПС-БМЗ | 18 600 мм | 2 580 мм | 2 810 мм | 130 м | 2 100 мм | 1 900 мм | 43 т |
Виды крытых вагонов
4-осный крытый вагон модели 11-066
Назначение: крытый вагон для перевозки штучных, зерновых и других грузов широкой номенклатуры, требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
Масса тары вагона, тонн
Размеры вагона внутренние
(длина / ширина / высота), мм
Объем кузова внутренний, м 3
Размеры дверного проема
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осный крытый вагон модели 11-217
Назначение: крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами для перевозки штучных, зерновых и других грузов широкой номенклатуры, требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
Масса тары вагона, тонн
Размеры вагона внутренние
(длина / ширина / высота), мм
Объем кузова до уровня люков, м 3
Размеры дверного проема
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осный крытый вагон модели 11-260
Назначение: крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами для перевозки штучных, зерновых и других грузов широкой номенклатуры, требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
Масса тары вагона, тонн
Размеры вагона внутренние (длина / ширина / высота), мм
Объем кузова до уровня люков, м 3
Размеры дверного проема (ширина / высота), мм
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осный крытый вагон модели 11-264
Назначение: крытый цельнометаллический вагон с переходной площадкой и уширенными дверными проемами для перевозки штучных, зерновых и других грузов широкой номенклатуры, требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
Масса тары вагона, тонн
Размеры вагона внутренние (длина / ширина / высота), мм
Объем кузова до уровня люков, м 3
Размеры дверного проема (ширина / высота), мм
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осный крытый вагон модели 11-270
Назначение: крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами для перевозки штучных, зерновых и других грузов широкой номенклатуры, требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
Масса тары вагона, тонн
Размеры вагона внутренние (длина / ширина / высота), мм
Объем кузова до уровня люков, м 3
Размеры дверного проема (ширина / высота), мм
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осный крытый вагон модели 11-280
Назначение: крытый вагон для перевозки штучных, зерновых и других грузов широкой номенклатуры, требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
Масса тары вагона, тонн
Размеры вагона внутренние (длина / ширина / высота), мм
Объем кузова до уровня люков, м 3
Размеры дверного проема (ширина / высота), мм
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осный крытый вагон модели 11-1807-01
Назначение: крытый цельнометаллический вагон с уширенным дверным проемом для перевозки штучных, тарно-штучных и пакетированных грузов широкой номенклатуры, требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
Масса тары вагона, тонн
Размеры вагона внутренние (длина / ширина / высота), мм
Размеры дверного проема (ширина / высота), мм
Длина по осям сцепления автосцепок, мм
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осный крытый вагон модели 11-1709
Назначение: крытый цельнометаллический вагон для перевозки легковесных грузов широкой номенклатуры, требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
Масса тары вагона, тонн
Размеры вагона внутренние (длина / ширина / высота), мм
Размеры дверного проема (ширина / высота), мм
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
Другие крытые вагоны
| Схема | Модель | Характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 4хосный крытый цельнометаллический вагон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 4-осный крытый вагон, модель 11-274 | Грузоподъемность 50 т Масса вагона (тара) 35 т Объем кузова 120 м 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 4-осный крытый вагон, модель 11-286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 4-осный крытый цельнометаллический вагон для автомобилей | Грузоподъёмность 42 т Масса вагона (тара) 42 т | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 4-осный крытый вагон-хоппер для цемента, модель 11-715 | Грузоподъёмность 67 т Масса вагона (тара) 18,5 т Объём кузова 55м 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 4-осный крытый вагон-хоппер для зерна, модель 11-739 | Грузоподъёмность 65 т Масса вагона (тара) 22 т Объём кузова 93м 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений, модель 11-740 | Грузоподъёмность 64 т Масса вагона (тара) 22 т Объём кузова 73м 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 4-осный вагон для гранулированных полимеров, модель 17-495 | Грузоподъёмность 72 т Масса вагона (тара) 28 т Объём кузова 146м 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 4-осный вагон для гранулированных полимеров, модель 17-495 | Грузоподъёмность 60 т Масса вагона (тара) 24 т Объём кузова 130м 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-осный крытый вагон с уширенными дверными проемами | Грузоподъемность 67,2 т Масса вагона (тара) 26,8 т Объем кузова 138 м 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 4-осный крытый вагон, модель 11-K001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 4-осный крытый вагон, модель 11-K651 |
| Схема | Модель | Характеристики |
 | 8-осный полувагон | Грузоподъемность 125 т Масса тары вагона 45,174 т Объём кузова 137,5м 3 |
 | 6-осный цельнометаллический полувагон | Грузоподъемность 94 т Масса тары вагона 32,4 т Объём кузова 106м 3 |
 | 4-осный цельнометаллический полувагон, модель 12-1000 | Длина 12,068 м Ширина 2,878 м Высота 2,06 м Грузоподъемность 69 т Масса тары вагона 22 т Объём кузова 73м 3 Европаллет 30 |
 | 4-осный полувагон, модель 12-753 | Грузоподъемность 69 т Масса тары вагона 22,5 т Объём кузова 74м 3 |
| 4-осный цельнометаллический полувагон с глухим кузовом, модель 12-1505 | Грузоподъемность 69 т Масса тары вагона 21,1 т Объём кузова 76м 3 | |
 | 4-осный вагон для среднетоннажных контейнеров на базе полувагона, модель 13-Н001 | Грузоподъемность 33 т Масса тары вагона 21 т |
 | 4-осный цельнометаллический полувагон для технологической щепы, модель 22-478 | Длина 17,248 м Ширина 3,08 м Высота 2,61 м Высота УГР 1,44 м Грузоподъемность 58 т Масса тары вагона 25,85 т Объём кузова 135м 3 Европаллет 42 |
 | 4-осный полувагон-хоппер для горячих окатышей, модель 20-471 | Грузоподъемность 65 т Масса тары вагона 23 т Объём кузова 42м 3 |
 | 4-осный хоппер-дозатор с переходной площадкой | Грузоподъемность 76 т Масса тары вагона 24 т Объём кузова 44,5м 3 |
| 8-осный полувагон, модель 12-915 | Грузоподъемность 129 т Объем 141 м 3 Высота по УГР 1,458 Внутренние размеры: длина 19,41 м ширина 2,078 м высота 2,502 м Европаллет 40 | |
| 8-осный полувагон, модель 12-508 | Грузоподъемность 125 т Объем 137,5 м 3 Высота по УГР 1,459 Внутренние размеры: длина 18,758 м ширина 2,79 м высота 2,45 м Европаллет 46 | |
| 8-осный полувагон, модель 12-124 | Грузоподъемность 130 т Объем 150 м 3 Высота по УГР 1,457 Внутренние размеры: длина 17,57 м ширина 2,967 м высота 2,855 м Европаллет 42 | |
| 6-осный полувагон, модель 12-П152 | Грузоподъемность 94 т Объем 106 м 3 Высота по УГР 1,415 Внутренние размеры: длина 14,586 м ширина 2,902 м высота 2,365 м Европаллет 36 | |
| 4-осный полувагон, модель 12-П001 | Грузоподъемность 64 т Объем 68,6 м 3 Высота по УГР 1,39 Внутренние размеры: длина 11,978 м ширина 2,9 м высота 1,9 м Европаллет 28 | |
| 4-осный полувагон, модель 12-532 | Грузоподъемность 69 т Объем 73 м 3 Высота по УГР 1,416 Внутренние размеры: длина 12,118 м ширина 2,878 м высота 2,060 м Европаллет 30 | |
| 4-осный полувагон, модель 12-119 | Грузоподъемность 69 т Объем 76 м 3 Высота по УГР 1,415 Внутренние размеры: длина 12,7 м ширина 2,878 м высота 2,060 м Европаллет 30 | |
| 4-осный полувагон, модель 12-4004 | Грузоподъемность 58 т Объем 76 м 3 Высота по УГР 1,415 Внутренние размеры: длина 12,7 м ширина 2,878 м высота 2,060 м Европаллет 30 |
Платформы
4-осная платформа модели 13-401
Назначение: универсальная платформа с металлическими бортами для перевозки колесной и гусеничной техники, штучных и прочих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
№ п/п Наименование показателя
№ п/п Величина показателя
Масса тары вагона, тонн
Размеры кузова внутренние, мм:
— длина
— ширина
Высота бортов, мм:
— продольные
— торцовые
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осная платформа с наращенными бортами модели 13-4012
Назначение: универсальная платформа с наращенными бортами для перевозки колесной и гусеничной техники, штучных и прочих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
№ п/п Наименование показателя
№ п/п Величина показателя
Масса тары вагона, тонн
Размеры кузова внутренние, мм:
— длина
— ширина
Высота бортов, мм:
— продольные
— торцовые
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осная платформа модели 13-4012
Назначение: универсальная платформа с деревометаллическим настилом пола для перевозки колесной и гусеничной техники, штучных и прочих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
№ п/п Наименование показателя
№ п/п Величина показателя
Масса тары вагона, тонн
Размеры кузова внутренние, мм:
— длина
— ширина
Высота бортов, мм:
— продольные
— торцовые
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осная платформа модели 13-4012-09
Назначение: платформа для перевозки контейнер-цистерн.
Основные технические характеристики:
№ п/п Наименование показателя
№ п/п Величина показателя
Масса тары вагона, тонн
Размеры кузова внутренние, мм:
— длина
— ширина
Количество упоров для крепления контейнеров
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осная платформа модели 13-4012-10
Назначение: платформа с несъемным оборудованием для перевозки литых слябов.
Основные технические характеристики:
№ п/п Наименование показателя
№ п/п Величина показателя
Масса тары вагона, тонн
Размеры кузова внутренние, мм:
— длина
— ширина
Модель 2-осной тележки
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осная платформа модели 13-4012-11
Назначение: платформа со съемным оборудованием для перевозки листового проката.
Основные технические характеристики:
№ п/п Наименование показателя
№ п/п Величина показателя
Масса тары вагона, тонн
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осная платформа модели 13-Н451
Назначение: платформа с металлическими бортами для перевозки колесной и гусеничной техники, штучных и прочих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
№ п/п Наименование показателя
№ п/п Величина показателя
Масса тары вагона, тонн
Размеры кузова внутренние, мм:
— длина
— ширина
Высота бортов, мм:
— продольные
— торцовые
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осная платформа модели 13-926
Назначение: универсальная платформа для перевозки колесной и гусеничной техники, штучных и прочих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.
Основные технические характеристики:
№ п/п Наименование показателя
№ п/п Величина показателя
Масса тары вагона, тонн
Размеры кузова внутренние, мм:
— длина
— ширина
Высота бортов, мм:
— продольные
— торцовые
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осная платформа модели 13-4085
Назначение: универсальная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров и колесной техники.
Основные технические характеристики:
№ п/п Наименование показателя
№ п/п Величина показателя
Масса тары вагона, тонн
Размеры кузова внутренние, мм:
— длина
— ширина
Высота бортов, мм:
— продольные
— торцовые
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
4-осная платформа модели 13-935 
Назначение: универсальная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров и колесной техники.
Основные технические характеристики:
№ п/п Наименование показателя
№ п/п Величина показателя
Масса тары вагона, тонн
Размеры кузова внутренние, мм:
— длина
— ширина
Высота бортов, мм:
— продольные
— торцовые
Ширина максимальная, мм
Высота от уровня головок рельсов, мм:
— максимальная
— до уровня пола
— до оси автосцепки
Количество осей, шт
| Схема | Модель | Характеристики |
 | 4-осная платформа с металлическими бортами | Грузоподъемность 63 т Масса тары вагона 21 т |
 | 4-осная платформа, модель 23-4000 | Грузоподъемность 56 т Масса тары вагона 34 т |
 | 6-осная платформа для трансфоматора, модель 13-435 | Грузоподъемность 93 т Масса тары вагона 29 т |
 | 4-осная платформа для колесных пар | Грузоподъемность 70 т Масса тары вагона 24 т |
 | 4-осная платформа для большегрузных контейнеров, модель 13-470 | Грузоподъемность 60 т Масса тары вагона 22 т Внутренние размеры: длина 18,4 м ширина 2,5 м высота от УГР 1,275 м Европаллет 46 |
| 4-осная двухярусная платформа для легковых автомобилей, модель 13-479 | Грузоподъемность 20 т Масса тары вагона 26 т | |
| 4-осная платформа, модель 13-Н455 | Грузоподъемность 62 т Внутренние размеры: длина 13,4 м ширина 2,87 м высота от УГР 1,294 м Европаллет 33 | |
| 4-осная платформа, модель 13-H453 | Грузоподъемность 63 т Внутренние размеры: длина 12,974 м ширина 3,14 м высота от УГР 1,253 м Европаллет 32 |
| Схема | Модель | Характеристики |
 | 8-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-871 | Грузоподъемность 120 т Масса тары вагона 48,8 т Объем кузова 140 м 3 |
 | 8-осная цистерна для нефти, модель 15-880 | Грузоподъемность 125 т Масса тары вагона 51 т Объем кузова 159 м 3 |
 | 4-осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов, модель 15-869 | Грузоподъемность 62 т Масса тары вагона 25,3 т Объем кузова 88,6 м 3 |
 | 4-осная цистерна для бензина с переходной площадкой, модель 15-1427 | Грузоподъемность 60 т Масса тары вагона 23,4 т Объем кузова 73,1 м 3 |
 | 4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модель 15-1566 | Грузоподъемность 63,5 т Масса тары вагона 24,23 т Объем кузова 73,17 м 3 |
 | 4-осная цистерна для цемента, модель 15-1405 | Грузоподъемность 61 т Масса тары вагона 24,15 т Объем кузова 62,36 м 3 |
 | 4-осная цистерна для серной кислоты, модель 15-1401 | Грузоподъемность 60 т Масса тары вагона 21,6 т Объем кузова 32,68 м 3 |
 | 4-осная цистерна для олеума, модель 15-1402 | Грузоподъемность 60 т Масса тары вагона 21,7 т Объем кузова 32,7 м 3 |
 | 4-осная цистерна для олеума с переходной площадкой, модель 15-Ц857 | Грузоподъемность 50 т Масса тары вагона 24,7 т Объем кузова 26 м 3 |
 | 4-осная цистерна для слабой азотной кислоты, модель 15-1404 | Грузоподъемность 61,5 т Масса тары вагона 21 т Объем кузова 46,86 м 3 |
 | 4-осная цистерна для соляной кислоты, модель 15-1554 | Грузоподъемность 62 т Масса тары вагона 21,66 т Объем кузова 54,07 м 3 |
 | 4-осная цистерна для меланжа, модель 15-1514 | Грузоподъемность 60 т Масса тары вагона 21,875 т Объем кузова 44,8 м 3 |
 | 4-осная цистерна для фенола, модель 15-898 | Грузоподъемность 62 т Масса тары вагона 23,2 т Объем кузова 62,39 м 3 |
 | 4-осная цистерна для этиловой жидкости, модель 15-1414 | Грузоподъемность 60,65 т Масса тары вагонов 22,24 т Объем кузова 38,7 м 3 |
 | 4-осная цистерна для пропана, модель 15-1407 | Грузоподъемность 22,9 т Масса тары вагонов 35,2 т Объем кузова 54 м 3 |
 | 8-осная цистерна для аммиака, модель 15-1581 | Грузоподъемность 92,3 т Масса тары вагонов 77 т Объем кузова 161,5 м 3 |
 | 4-осная цистерна для аммиака, модель 15-1597 | Грузоподъемность 43 т Масса тары вагонов 38,4 т Объем кузова 75,5 м 3 |
 | 4-осная цистерна для хлора, модель 15-1556 | Грузоподъемность 57,5 т Масса тары вагонов 29,4 т Объем кузова 46 м 3 |
 | 4-осная цистерна для патоки, модель 15-1413 | Грузоподъемность 62 т Масса тары вагонов 21,42 т Объем кузова 46,11 м 3 |
 | 4-осная цистерна для молока, модель 15-886 | Грузоподъемность 31,2 т Масса тары вагонов 23,3 т Объем кузова 30,24 м 3 |
 | 4-осная цистерна для молока с переходной площадкой, модель 15-Ц858 | Грузоподъемность 26 т Масса тары вагонов 26 т Объем кузова 25,2 м 3 |
 | 4-осная цистерна для спирта, модель 15-1454 | Грузоподъемность 59 т Масса тары вагонов 23,2 т Объем кузова 73,1 м 3 |
 | 4-осная цистерна для виноматериалов, модель 15-1593 | Грузоподъемность 66,7 т Масса тары вагонов 25,5 т Объем кузова 63,7 м 3 |
 | 4-осная цистерна для виноматериалов, модель 15-1535 | Грузоподъемность 57,5 т Масса тары вагонов 26,4 т Объем кузова 61,17 м 3 |
 | 4-осная цистерна для жёлтого фосфора, модель 15-1412 | Грузоподъемность 59 т Масса тары вагонов 21,4 т Объем кузова 38,7 м 3 |
 | 4-осная цистерна для кальцинированной соды, модель 15-884 | Грузоподъемность 54 т Масса тары вагонов 31,3 т Объем кузова 101,57 м 3 |
 | 4-осная цистерна для поливинилхлорида, модель 15-1498 | Грузоподъемность 55,5 т Масса тары вагонов 30 т Объем кузова 99,2 м 3 |
 | 4-осная цистерна для расплавленной серы, модель 15-1482 | Грузоподъемность 67 т Масса тары вагонов 25,8 т Объем кузова 38,5 м 3 |
 | 4-осная цистерна для пасты сульфанола, модель 15-1565 | Грузоподъемность 62 т Масса тары вагонов 26 т Объем кузова 55,2 м 3 |
 | 4-осная цистерна для жидкого пека, модель 15-1532 | Грузоподъемность 63 т Масса тары вагонов 27,5 т Объем кузова 54,4 м 3 |
 | 4-осная цистерна для нафталина, модель 15-1536 | Грузоподъемность 68,5 т Масса тары вагонов 24,5 т Объем кузова 65,2 м 3 |
 | 4-осная цистерна для ядохимикатов, модель 15-1538 | Грузоподъемность 63 т Масса тары вагонов 24,8 т Объем кузова 44,54 м 3 |
 | 4-осная цистерна для винилхлорида, модель 15-1421 | Грузоподъемность 58,4 т Масса тары вагонов 28,9 т Объем кузова 73 м 3 |
 | 8-осная цистерна для порошкообразных грузов, модель 15-1445 | Грузоподъемность 68 т Масса тары вагонов 24,61 т Объем кузова 61 м 3 |
 | 4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модель 15-1200 | Грузоподъемность 31 т Масса тары вагонов 36 т Объем кузова 50 м 3 |
Виды железнодорожных вагонов для нефтебитума и думпкары.
| Схема | Модель | Характеристики |
 | 4-осный вагон для нефтебитума, модель 17-494 | Грузоподъемность 45 т Масса тары вагонов 36,5 т Объем кузова 54,58 м 3 |
 | 4-осный вагон для нефтебитума, модель 17-431 | Грузоподъемность 40 т Масса тары вагонов 34,7 т Объем кузова 54,58 м 3 |
 | 6-осный думпкар, модель 31-634 | Грузоподъемность 105 т Масса тары вагонов 48,5 т Объем кузова 50 м 3 |
 | 4-осный думпкар, модель 31-638 | Грузоподъемность 60 т Масса тары вагонов 27 т Объем кузова 26,2 м 3 |
Виды железнодорожных вагонов повышенной вместимости (узкая колея)
