ростов на дону яндекс еда зарплата

Работа курьером в Ростове на Дону — оставить заявку

Приглашаем на работу в городе Ростов-на-Дону курьеров по доставке еды. Для того, чтобы стать курьером достаточно заполнить заявку с данными, прийти в офис на собеседование, где выдадут логин и пароль от приложения, а также фирменную куртку и сумку.

В офисе с вами подпишет договор курьерская служба, оформление на работу осуществляется согласно ТК РФ. В этот же день можно приступить к работе. Перед этим нужно выбрать смену в 4, 6 или 12 часов.

Начиная рабочий день, необходимо сделать селфи с места работы и отправить селфиботу в телеграмм.

Во многих заведениях, например Макдоналдс, есть отдельные места выдачи еды для курьеров Яндекса.

Требования

В обязанности курьера входит:

Зарплата

Расчет за работу производится еженедельно, чаще всего в четверг, на пластиковую карту или карту банка Открытие. Иностранные граждане получают выплаты на карту банка Тинькофф.

Бонусная программа для курьеров

Зависит от скорости доставки еды, отсутствия опоздания и еженедельного заработка.

Приложение для курьеров

Яндекс.Еда работает на базе Foodfox. Компании понадобилось примерно пол года, чтобы захватить рынок доставки еды, и она продолжает развиваться.

Чтобы войти в приложение введите логин и пароль, как правило логин — это имя и фамилия, а пароль — дата рождения. Авторизационные данные выдадут сотрудники компании после собеседования.

Для начала рабочего дня нужно открыть смену и ждать заказ. Когда придет сообщение о заказе, принимаете его, там указаны данные, где забрать заказ и куда нести.

Иногда в ТЦ плохо ловит GPS сигнал и приложение не может определить местоположение, из-за этого могут не приходить заказы. В этом случае выйдите на открытую местность и поймайте сигнал спутника.

В случае отсутствия знаний о городе, курьер Яндекс.Еды может бесплатно пользоваться сервисом Яндекс Навигатор.

Все проблемы и вопросы решаются с закрепленным к работнику супервайзером в чате Телеграмма.

Статусы для работы в приложении

Плюсы работы в Яндек.Еда

График работы

Работать нужно минимум три смены в неделю. Работник должен предоставить свой график за сутки до смены, не позже 3-х часов дня. После этого его уже изменить нельзя.

Лучше всего выбирать для смены будние дни с 11:00 до 15:00 и с 18:00 до 22:00. В это время идет самый пик заказов. Лучшие места для работы — центральные районы города.

Система штрафов

Основная причина штрафов — недисциплинированность работников.

Рестораны партнеры

Список ресторанов с которыми мы работаем:

Зона работы курьера в Ростове

Вы можете выбрать любой район работы где есть рестораны-партнеры Яндекс еды.

Источник

Работа курьером Яндекс.ЕДЫ в Ростове

Самый полный обзор, плюсы и минусы, важные моменты в работе курьером в службе Яндекс ПРО

Если вы ищете информацию о работе курьером в сервисе доставки Яндекс.Еда то вы в правильном месте. Здесь собрана максимально полная информация обо всем что может быть важно узнать перед трудоустройством.

1. Вакансии

Вакансия пешего курьера в Ростове

Другие вакансии Курьер в г. Ростов-на-Дону

Другие вакансии в г. Ростов-на-Дону

Требования

Зарплата: сдельная, зависит от количества доставленных заказа + почасовка до 70 рублей/ч. Оплата еженедельно.

Районы работы: вся территория Ростова-на-Дону.

Вакансия курьера на личном авто в Ростове

Все тоже самое только необходимо наличие личного авто.

Также Яндекс набирает вакансии в других городах, объявления можно увидеть на сайтах обьявлений или порталах по поиску работы.

2. График работы

График работы гибкий — это значит, что курьер может сам выбрать длительность смены, дату и время выхода на работу.

есть не всегда.
Многое также зависит от района, например в центре много разных смен, а на окраинах будут только строго 12 часовые (актуально для Москвы).

Всего есть три типа смен — по 4, 6 или 12 часов, утром или вечером на выбор.

Вот как выглядит процесс выбора рабочего графика в приложении

График на следующий день можно менять до 3-х часов дня текущего дня.

Курьер может выбрать район в котором будет работать (на примере Москвы).

3. Оплата

Зарплата сдельная, высчитывается из двух составляющих:

Также на итоговый заработок влияют количество заказов в час и грейд курьера.

Грейды

Грейды это внутренняя система оценки качества курьеров, схожая с теми что используются в работе международных брендов фастфуда. Все курьеры делятся на три грейда.

1 грейд (топ 8% от всех курьеров)

Почасовка — 85 руб/час (на 25% выше остальных)

Оплата за заказ — 50 руб/заказ;

Элита Яндекс.Еды. В первый грейд попадают лучшие курьеры — самые дисциплинированные и ответственные, которые никогдане опаздывают, не разливают суп и не теряют заказы, работают много и часто, доставляют быстрее остальных.

Сюда же попадают все новички до первого пересчета грейда.

2 грейд (топ 20% от всех курьеров)

Середнячки, которые изредка допускают ошибки и проколы, но в целом надежны в работе. При желании и упорстве вы можете рассчитывать на попадание во второй грейд.

Почасовка — 70 руб/час

Оплата за выполненный заказ — 50 руб/заказ;

3 грейд (остальные 70%)

Большинство курьеров, часто залетные, случайные люди, недисциплинированные, опоздуны, работники с нестабильным графиком. которые допускают ошибки.

Почасовка — 70 руб/час

Оплата за совершенный заказ — 35 руб (меньше на 25%)

Что влияет на грейд

Сколько можно заработать в Яндекс.Еде — примерный подсчет

Короткая смена 4 часа (полдня)

Подойдет для подработки или при совмещении с учебой

В среднем выходит 4-6 заказов за смену
400-800 рублей за смену
до 18 тысяч в месяц при 1 выходном в неделю

Средняя смена 8 часов (полный день)

Работа на стандартный 8 часовой день

В среднем 9-12 заказов
900-1500 рублей за смену
до 40 тысяч рублей в месяц при одном выходном в неделю

Длинная смена 12 часов (полный день)

Экстремальный вариант. Выдержать несколько 12 часовых смен может только подготовленный человек. Курьеры часто чередуют 8 и 12 часовые смены.

В среднем 13-16 заказов за смену
примерно 1400 — 2100 рублей
до 55 тысяч рублей в месяц при одном выходном в неделю

Стоит понимать что приведенные цифы очень приблизительны и могут зависеть от множества факторов.

Максимально известное нам количество выполненых заказов за смену — 23. В пересчете на рубли это 2500 — 2900 рублей.

Цифры могут отличаться в меньшую сторону из-за меньшей загруженности курьеров и, следовательно, меньшего количества выполненных заказов.

Информацию о ставках в Москве и СПБ можно уточнить здесь.

От чего зависит средний заработок курьера

4. Штрафы

В Яндекс.Еде распространена система штрафов. Практически любое нарушение карается понижением грейда и штрафом.

За что можно получить штраф

Сравнение штрафов в Деливери клаб и Яндекс.Еда

Другие вакансии Курьер в г. Ростов-на-Дону

Другие вакансии в г. Ростов-на-Дону

*Размеры штрафов указаны для Москвы и СПб. Для Ростова могу отличаться. Если вы знаете точную информацию по штрафам — напишите пожалуйста в комментариях.

5. Плюшки (бонусы)

Помимо штрафов есть и немногочисленные приятности

Бонус новичка

Выполните 30 заказов за первые 20-30 дней и получите бонус в размере до 5000 рублей.

Источник

Работа курьером сервиса Яндекс.Еда в г. Ростов-на-Дону

Условия труда

Работа курьером по доставке еды в сервисе Яндекс.Еда в г. Ростов-на-Дону предоставляется людям, имеющим хорошую физическую форму. Работа связана с передвижением по городу, подъемами на этаж, переносом готовых блюд.

Сотрудникам предоставляется право:

Детально условия работы в сервисе Яндекс.Еда обговариваются в момент заключения договора.

Как устроиться курьером на работу в сервис Яндекс.Еда в г. Ростов-на-Дону

Устроиться на работу в сервис Яндекс.Еда в г. Ростов-на-Дону можно следующим образом:

Требования к соискателям

Претендовать на работу по вакансии курьер сервиса Яндекс.Еда в г. Ростов-на-Дону может соискатель, удовлетворяющий следующим требованиям:

гражданство РФ, ЕАЭС (Кыргызстана, Казахстана, Беларуси, Армении) и других стран; возраст старше 18 лет; отсутствие судимостей; знание инфраструктуры того района, в котором сотрудник планирует доставлять заказы.

Для работы нужен телефон с ОС Android версии выше 4.1. Для других операционных систем приложение пока не разработано. Заказы дублируются на специальном канале «Телеграмм».

Документы для трудоустройства

Для граждан Беларуси миграционная карта не нужна. Для граждан стран, не входящих в состав ЕАЭС, необходимо дополнительно оформлять вид на жительство, разрешение на временное пребывание или патент на работу.

Вакансии и зарплата

Зарплата при работе в сервисе Яндекс.Еда в г. Ростов-на-Дону сдельная. Она рассчитывается следующим образом:

Также действует программа поощрения «Минималка». Она предусматривает возможность сохранения заработка в размере 150 рублей за 1 час рабочего времени в том случае, если заказов мало. Например, курьер вышел на 4-часовой временной слот и выполнил за этот период только 2 заказа, заработав 260 рублей. Ему будет произведена доплата в размере 340 рублей, поскольку ему гарантировано получение минимальной оплаты в размере 150 рублей за 1 час работы.

Принцип работы и зона доставки для курьеров в г. Ростов-на-Дону

Принцип работы курьера сервиса Яндекс.Еда в г. Ростов-на-Дону:

Руководит процессом работы курьера супервайзер. Он может давать указания о дислокации в ожидании заказа. С ним можно решать возникающие проблемы.

Источник

Работа курьером у партнеров сервиса Яндекс Еда в Ростов-на-Дону

В Ростове-на-Дону очень популярна работа в сфере услуг. Один из новых, но уже авторитетных сервисов — Яндекс.Еда. Сотрудничество с партнером сервиса Я.Еда/Я.Лавка в качестве курьера просто. Рассмотрим, какие выдвигаются условия и требования. Это поможет увидеть, насколько такой вид деятельности подходит вам.

Рестораны, оплата и прочие условия для курьера в Ростове-на-Дону

Следует понимать, что доставка еды немного отличается от обычной работы курьером. “Яндекс” в этой ситуации выступает как разработчик удобного приложения, упрощающего и ускоряющего процесс доставки клиентам любимой еды в офис или домой из ближайших кафе и ресторанов. В этом случае вы сотрудничаете с ресторанами, которые готовят пищу и не против принимать заказы для доставки продуктов питания и некоторых блюд на дом.

Какая выплата курьеру в Ростове-на-Дону?

Оплата предлагается до 3400 рублей в день, а это отличный заработок для тех, у кого нет своего бизнеса или специализированного образования. Выплаты происходят еженедельно, со среды по пятницу. Работать пешим курьером или на личном авто в Ростове-на-Дону особенно выгодно, поскольку в этом городе больше платежеспособных клиентов и поступает много заказов.

Причем выплаты поступают всегда вовремя, строго раз в неделю по безналичной форме расчета.

Помимо денежного вознаграждения, потенциальных курьеров волнуют прочие условия.

Вот они:

С какими ресторанами работает Яндекс Еда в Ростове-на-Дону:

🌇 Выбор удобного района для работы

Соискателю предоставляется возможность выбора удобного района для работы курьером.

Адрес офиса:

Ростов-на-Дону, Будённовский проспект, 60

⏳ Качества и требования для курьера в Ростове-на-Дону

Чего будет ожидать от вас работодатель? Со скольки лет разрешается такая трудовая деятельность? Некоторые опасаются, что трудностей окажется больше, чем преимуществ. Конечно, этот сервис еще сравнительно молодой, но всегда есть возможность послушать или прочитать отзывы знакомых людей или тех, кто оставляет их в интернете.

Ниже подробно затрагиваются основные требования, которые выдвигаются для соискателей:

Важно! Условия и требования могут отличаться в каждой организации-партнере. Поэтому проще и лучше оставить заявку со своим телефоном и уточнить детали у ответственного за подбор кадров.

📜 Мини-инструкция для потенциального курьера

Оптимально действовать в таком порядке:

Полезное курьеру:

Гражданам РБ: национальный паспорт

Гражданам РФ: национальный паспорт

Оставляйте свои отзывы, плюсы и минусы о работе курьером в Яндекс Еда в разделе для комментариев.

Добрый день!Ищу работу,курьер пеший,Ростов на Дону.

Здравствуйте. После 10-го числа возможно будет подать заявку на работу, заполнив соответствующую форму на сайте.

Жду от Вас ответа о возможности работать курьером.

Хочу работать курьером

Хочу работать студент

Добрый день!! Ищу подработку. По 4 часа в день. Предпочтительно Западный район г Ростова- на — Дону. Есть автомобиль в личном пользовании.

добрый день, хочу работать курьером. Ростов-на-Дону

Заполните анкету на сайте

Интересует вакансия курьер на. Машине

Заполните анкету на сайте

Ищу подработку на 4 часа с 17:00 до 21:00 на личном авто, р-он западный

Здравствуйте.
Ищу работу курьером, пеший.
Северный район.

Ищу работу,желательно курьер.
Бдительный,пунктуальный,вежливый молодой человек

Я готов работать курьером но мне 14 лет это возможно?

Хочу работать курьером на авто )

Добрый день! Подавайте заявку, ее обязательно рассмотрят.

Добры вечер. Не могу отправить заявку для работы!?

Добрый вечер. Уточните более подробно, какие возникают трудности с подачей заявки — постараемся помочь.

Здравствуйте, рассматриваю данный вид заработка как подработка к основной работе, есть авто, могу работать как по 4 так иногда и 12 часов.

Здравствуйте. Оставляйте заявку. Вышлем вам ссылку на прохождение теста.

Здравствуйте,Ищу работу курьером, пеший. Лермонтовская улица

Здравствуйте, заполнил заявку на глобальном сайте Яндекса, жду смс. Нужно ли мне на местном сайте подавать заявку на работу курьером?

Здравствуйте.администрация можно работу глухой?

Источник

Доброго времени суток, дорогой пикабушник, был у меня пост до этого «о невозможности устроиться в Яндекс.Еду курьером гражданину РФ, без статуса самозанятого», собственно говоря ничего не поменялось.

Но ради спортивного интереса и потому что » как это нельзя, хочу и все», нашел лазейку и устроился в яндекс.такси, но только на тарифы «доставка» и «курьер» и только через таксопарк.

Завел 2 аккаунта через 2 разных номера телефона.

1 аккаунт на доставка и курьер на авто.

2 аккаунт велокурьер, пеший.

—Вообще вся суть поста, поделиться своим опытом и может почитать опыт других.—

Сейчас буду рассказывать про работу авто курьера:

0.пропускаем моменты как зарегистрироваться, их и так много в интернете.

1. Мифы о больших заработках.(много не заработаешь)

проработав в сумме 7 дней в течении 3х недель могу с уверенностью сказать что больше чем 1.500-2.000 рубликов в день чистыми (мне) не удалось заработать.

максимум выходило за день доставок(9 рабочих часов):

— 5.367 руб черными(сколько брал Яндекс с заказчика)

**Тут нужно рассказать подробней:

комиссия такая большая потому что нет Термокороба.

с термокоробом будет 31,4-8,4

При постоянной работе это существенно.

В последствии я купил термокороб за 1999 руб., а не брал в аренду у яндекса.

принимаю (считаю) что моя машина потребляет 2.5-3 литра 92 бензака в час.

стоимость литра 92

* это мой расчет из реальной эксплуатации автомобиля в течении 7 лет. без учета работы курьером.

Считаю потребление бензака в час, а не на километраж, потому что машина больше стоит в пробках и на точке или в ожидании заказа.

путем нехитрых расчетов получаем:

2000 руб. округлим в большую 225 рублей в час.

Для такой работы я бы посоветовал:

1. Брать Б\У машину типа Логана.( и в идеале уметь самому ее обслуживать и ремонтировать.)

2. Сразу купить и подтвердить наличие Термокороба(как никак 8,4% за отсутствие)

3. Завести новый номер телефона, не привязанный к текущему банку и не давайте номер знакомым, только для этой работы

4. Завести отдельную банковскую карту на отдельном счете, в другом банке.

Ваш парк 100% сольет инфо о вашей карте и номере сотрудникам безопасности банка, если вы понимаете о чем я.

Заказы поступают глупо и беспорядочно, гарантии постоянно теряются, потому что в разных районах в разное время разные минимальные гарантия и условия.

Если вы не работает на слоте( как этого хочет яндекс, где не действуют бонусы) то Вас будет кидать из угла в угол города и области.

5. Еще не стоит брать заказы с дальней подачей, у меня был заказ к которому я ехал 18 минут что бы взять торт и отнести его в соседний дом на 14 этаж.

При чем если я пишу соседний дом. то это действительно соседний дом, не через дом, а вот прям соседний.

Т.е. я еду к месту получения 15-30 минут что бы там идти по ТЦ 5 минут, ждать в ТЦ 5-10 минут, идти обратно 5 минут, ехать 5 минут, искать парковку и отдавать.

А оплачивается в данном случае только дорога от точки А до точки Б. без учета времени на блуждания по ТЦ. при этом будет информация что вы опаздываете, так как Яндекс считает что вы получили товар и телепортировались в заведенную машину.

Вообще, за эти 7 дней в доставке у меня произошли я думаю всевозможные ситуации.

к слову: 1 заказ который я взял, был с ошибкой адреса, (первый же заказ, тут надо было сразу понять что это не моё)

Уж я не знаю кто там накосячил, заказчик или поставщик или яндекс, но разница в адресе доставки была в 500 метров.

На улице идет дождь, темно, 17-18 часов.

Я новичок, следуя инструкции приезжаю на точку в приложении, звоню, объясняю что нахожусь на месте, спрашиваю как зайти, а мне девочка говорит что не понимает где я нахожусь и у нее тут кафе такое то рядом и мол ищи.

Хожу из угла в угол по улице, машина стоит на платной парковке, время капает.

Девочка скидывает мне фото карты в Ватс ап где она находиться.

Иду в машину, перепарковываю ее ближе к ней. Опять оплачиваю платную парковку.

прошло уже 30 минут с момента как приехал. Наконец то вручил ей ее доставку.

Бегу сломя голову 200-300 метров что бы нажать заветную кнопку и потом снова обратно к машине, но уже не бегу. Ну его нафиг, замучался так еще на первом же заказе.

Потом были глупости с перегрузом, неверно указанным адресом, платными парковками, заказами в деловой центр(москва сити), заказом без возможности оставить машину и тд.

И еще один день попробовал доставку на велосипеде, это было что то с чем то.

Больше не хочу пробовать на велосипеде до тех пор пока не потеплеет до +20 хотя бы.

Если будет интересно кому, то постараюсь каждый случай расписать и приложить фото из приложений.

На текущий момент купил нательный регистратор что бы снимать все что происходит.

Сам больше года работаю. Ты сильно ошибаешься, что столкнулся со всеми возможными случаями.

Сшил многофункциональную курьерскую сумку

Данный пост является своего рода продолжением предыдущих:

Как я и говорил, останавливаться я не собираюсь и решил всё-таки сшить себе другую сумку, т.к. идеи были, да и набраться опыта в работе со швейной машинкой.

Как видно, сшил сумку в стиле Яндекс Go.

А теперь перейдём уже к самой сумке, она состоит из 3 частей: каркас, внешний чехол и крышка.

Начну с каркаса, он, как и предыдущие мои доработки, сделан из алюминиевых уголков, прутков и реек. К каркасу пришивались 50 мм текстильные стропы, которые выполняли функцию: боковая для плечевой лямки и так же фиксации конструкции в корзинке, с лицевой и спинки для жесткости и фиксации на ней крышки сумки. К слову о крышке, она тоже имеет свой каркас и крепится к самой сумке через стропу на спинке.

Чтобы пицца не приехала размазанной по коробке крышка имеет дополнительный функционал, а именно отделение для пиццы. В качестве примера, используется коробка для 40 см пиццы, не много не эстетично будет выглядеть, но и заказывают такие очень редко. и да, сам чехол тоже проклеен и прошит теплоизолирующим материалом.

Первоначально я собирался сделать фиксацию по центрам граней, но это оказалось совсем не практично, да и с эстетической стороны тоже выглядело весьма не очень, т.к. кроя сильно топорщились при фиксации. По этому я пришил стропы вдоль и ближе к лицевой стороне на сумке сделал 2 фастекса, которые фиксируют крышку на сумке, а в случае с пиццами можно будет удлинить её. С задней стороны так же идёт стропа, но она фиксируется уже внутри самой крышки и в случае чего, её тоже можно будет так же вытянуть, длина позволяет :).

Внутри сумки для большей её практичности сделал небольшую организацию на стенках, а именно, по бокам есть 2 пакета для жидких блюд, чтобы они приехали в целыми, а не как на фото ниже. На задней нашиты резиновые ленты в 2 ряда, а с передней так же ленты, но вместе со стропами для фиксации небольших заказов.

Теперь про чехол, он сшит из 3 цветных тканей ПВХ оксфорда 600 и крепится к самой конструкции на велкро-липучку. Это расширяет её функционал и я всегда могу в случае чего снять её и заменить на другую.

На 2 фото ниже показан способ крепления крышки на стропу и её можно использовать так же под плечевые лямки и носить уже как рюкзак, но я их пока не делал, по этому фото примера не будет :).

О плечевой лямке, она выполняет 2 функции: это переноска и фиксация в корзинке. В случае с пиццей, то её без проблем можно будет перекинуть под саму крышку и уже только боковые стропы будут фиксировать саму конструкцию. Так же нашил на неё платформу Молли, но пока без подсумков :).

Т.к. габариты моей сумки будут побольше, то и для неё сделал другую корзинку, как и в предыдущих постах о тюнинге сумки, я сделал по её подобию: на салазках, чтобы крепко держалась на багажнике. Так же на фото видно, что на сумке имеются ножки, которые я сделал с помощью 4 болтов. На дне каркаса к уголку я прикрепил рейки под углом 45 градусов и с помощью клея зафиксировал гайку с внутренней части сумки, правда без фото.

По габаритам она вышла больше сумки от Яндекса, но при этом полегче, да и функционала в моём исполнении у неё будет побольше :).

В общем что могу сказать, завтра собираюсь устроить себе небольшой челлендж и буду весь день ездить и тестировать её. Минусом я считаю, что это её габариты, что на управлении велосипеда скорее всего будет сказывать, но на практике будет видно.

Не все курьеры наркокурьеры

Честно не понимаю этого человека.
Когда только пришёл ковид, меня тоже попросили с работы, у меня кредит за машину и много всего, тоже предлагали такие моменты, но я устроилась в доставку суши. Проработала неделю, поняла плюс-минус работу и устроилась параллельно во вторую, и взяла подработкой доставку вайлсбериз.
Да, я зае. сь, по другому не сказать, работала с 8 утра до 1-2 ночи, но за месяц заплатила за несколько месяцев за кредит, оставила на ремонт машины, оставляла деньги на расходы. Потом, конечно, на доставке стало не так прибыльно, но нашла другую работу.
Оставила одну доставку, пока не нашла другую работу, чтоб не убивать машину.
Если хочешь работать-ты найдёшь работу. Если нет, всегда можно ныть, что «работы нет\меня не берут/меня посадили не за что, я просто закладки оставлял»

Апгрейд курьерского рюкзака (Финал)

Работаю курьером в Яндекс Еде. Из-за того, что сумка сделана из мягкого материала и она плохо держит тяжелые заказы, от чего сильно сминается и к тому же влияет на спину, я решил провести её модернизацию.

Данный пост является продолжением 2х других:

Коротко о чём я писал в предыдущих постах: чтобы избежать проливания жидких заказов, сконструировал каркас на который навесил пакеты, которые не допускают этого.

И чтобы пицца приезжала целой, а не размазанной по всеё коробке, то дополнительно сшил сумку для неё, которая крепится фастексами на каркас.

Более подробно о них можно ознакомиться в предыдущих постах.

Последней моей доработкой стали подсумки, которые крепятся на боковую платформу Молли.

Сшил я их в цветовом стиле Яндекс Go, чтобы они больше гармонировали и вообще вся конструкция выглядела более эстетичнее. В них легко помещаются: контейнер с едой, дождевик, камера для велосипеда и другие различные негабаритные велопринадлежности.

Сами подсумки шил из ткани ПВХ оксфорв 600, с внутренней стороны проклеил пенолоном и фольгированной теплоизоляцией.

Вот только пенолон остался 10 мм толщины, который в итоге пришлось резать вдоль скальпелем.

В комментариях предыдущих постов писали, что на Молли подсумки будут плохо держаться и постоянно слетать, либо нужно нашивать более толстые стропы и мучиться, когда буду вешать на них подсумки. Но я решил данную проблему другим способом, а именно нашил на стропу дополнительно петлю, по типу крючка, которая в итоге держит подсумок очень хорошо, и снимать, как и вешать не особо мешает.

В итоге, все доработки себя оправдали, я активно тестировал их последние 1,5 недели, особенно пакеты для жидких блюд. Дальше как-либо дорабатывать рюкзак я не вижу смысла, НО я на этом не думаю останавливаться, по этому.

Тюнинг курьерской сумки (Часть 2)

В общем, продолжил я дальше модернизировать конструкцию, что-то убрал, что-то добавил.

От карманов я решил избавиться, на их месте сделал платформу с системой Молли, а в место ручек сделал плечевую лямку, немного изменил каркас и корзину на багажнике.

А теперь по порядку: изначально верх каркаса был скреплён уголками, что порой мешало, при погрузки в сумку больших заказов, по этому решил вместо них использовать алюминиевые прутки. Не много о прутках, чтобы скрепить их, скажем, к уголку, я изначально нагревал край на газовой горелки, после клещами плющил их, после сверлил отверстие и соединял так же всё заклёпками.

Далее, вместо карманов сшил платформу на Молли. Она состоит из пенолона, на которую поверх наклеен ПВХ оксфорд 600. Так же платформа была проклеена и прошита к основным каркасным текстильным стропам.

А теперь о плечевой лямке. Она имеет 2 функции: переноска, + фиксирование и удержание сумки в корзинке. Для фиксирования на плечевой лямке была нашита стропа с фастексом. Так же нашил и на корзинке, но таким образом, чтобы нагрузка распределялась не на её края, а частично на саму конструкцию.

Теперь про саму корзинку. Поменял её положения из вдоль, на поперёк и снизу скрепил 2 уголка по типу салазок, чтобы они удерживали корзинку именно посередине багажника и она ни куда не съезжала с него при езде по ухабам и на поворотах. К тому же сместился центр массы и тяжёлые заказы уже не так сильно влияют на управление велосипедом.

И всё таки хочу отметить по поводу пакетов внутри сумки, которые держатся на каркасе и предотвращают проливание жидких заказов по типу кофе. И как же я от них балдею, это пожалуй самое простое и практичное, что я сконструировал. Работа курьером сама по себе примитивная, не бей лежачего, приехать в точку А, забрать заказ, доехать до точки Б и отдать, хотя и не все с ней справляются. Но не всё так порой гладко, начиная от плохо упакованного заказа, до совсем уж массивных по типу пицц или жидких блюд. Я стараюсь к делу подходить ответственно, а когда приезжаешь к клиенту и видишь что содержимое пролилось, либо из-за того, что плохо упаковали, либо по твоей вине, т.к. порой приходится везти заказы по 5-10 км, то становится очень стыдно такое отдавать клиенту. Но с пакетами всё это волнение отпадает и ты спокойно крутишь педали до клиента, где бы он не находился, как в примере ниже:

Кстати, сумку для пицц решил не трогать, и так нормально выполняет свою функцию.

Как же это порой забавно наблюдать за реакциями на мою конструкцию других людей и водителей, особенно на перекрестках, когда ты стоишь и ждёшь свой сигнал светофора. Водителя порой смотрят на меня обалдевше-удивленным взглядом и когда загорается у них зелёным свет, то они продолжают на меня смотреть и стоять, пока им сзади не посигналят, чтобы они начинали движение.

В общем, изменения и доработки себя оправдали.

Как курьер деливири заказы инспектирует

Доставка Ситимобил. Независимый взгляд изнутри

Мне позвонили и предложили работу курьером на своем авто. Рассказали, что могу выходить в любое удобное время, никому ничем не обязан, трудовой договор заключать не нужно, ИП не нужно, самозанятым быть тоже не нужно. Нужно только отправить фото прав, паспорта, документов на автомобиль и фотки автомобиля на некий номер телефона в What`s App и всё. Вас бы такое не насторожило? Я полез на официальный сайт, чтобы найти там номер телефона на который просили отправить набор сканов документов, но его там не было, как не было и адреса который мне назвали по телефону. Логично предположить, что мне звонили мошенники с целью получить мои документы. Я позвонил на тот номер телефона, что был на официальном сайте компании, изложил свои опасения. Оператор с ними согласился и порекомендовал лучше приехать в офис на метро Технопарк, а не посылать данные на непонятный номер. Приехал туда, а в офисе мне сообщили что подключают только тех у кого есть ИП, а вот та схема которую мне описали по телефону с What`s App реально существует и через неких партнеров можно действительно так работать. Решил рискнуть и отправить данные. К тому же отправил данные на автомобиль не свой а подруги. Мне сообщили что все прошло успешно и я могу приступать к работе. Я был удивлен. Спросил в службе поддержки на основании чего я буду работать и получать деньги. Там не смогли внятно ответить. Сказали что все будет по закону и предложили «не думать об этом». Единственное что удалось получить в ответ это то что будет «договор оказания информационных услуг». Но ведь услуги информационные они оказывают мне, а вот на основании чего я оказываю услуги клиенту я так и не понял. Также не понял я что будет если я украду или испорчу посылку. Внятного ответа на эти вопросы я не получил. Сказали, что мол будем разбираться в конкретном случае, посылки недорогие, не переживайте. В любом случае ни одной бумаги я не подписал.

Тут был небольшой шок. При оформлении мне сказали что первый заказ тестовый и за него не заплатят. Соврали. Заплатили. Но это не главное. Итак я в Москве. 16 часов. Несмотря на локдаун движение плотное и есть пробки. Приложение устроено так, что тебе на экран приходит заказ и у тебя есть примерно 5 секунд на то чтобы его принять. Понятно что вникнуть в детали заказа этого времени не хватает. Думаю, это сделано для того чтобы люди не выбирали более удобные для себя заказы. Если в течение 5 секунд ты не успел нажать кнопку «Принять», то заказ считается отклоненным тобой и у тебя снимаются некие баллы. Чем меньше этих баллов тем хуже для тебя условия принятия заказов. Если будет 0 баллов, то доступ блокируется и работать не сможешь. За исполненный заказ начисляется 1 балл. За отклоненный списывается 5 баллов. Такая математика. Невольно пропустив пару заказов (хотел хотя бы прочитать куда ехать то надо), я принял третий. Мне нужно было поехать в магазин «Магнит» (примерно в 5 км от меня), забрать там пакет с продуктами, по моим ощущениям рублей на 600 и отвезти его за 7 км по пробкам почти в центр города. Там вообще негде приткнуться.

Источник