Что такое пларб расшифровка
ПЛАРБ
< p >боевая подлодка с ядерными ракетами< /p >
< p > *Словари:* Словарь сокращений и сокращений для военнослужащих и специальных служб. сочетание А. А. Щелоков. — Ростов-на-Дону: СООО «Издательство АСТ», частной фирмы «Гелеос», 2003-1588. Русский язык С. Фадеев Словарь сокращений. — С.-Петербург: Политехники, 1997. 1990. одиннадцать патриотических. «<. / p >
Смотреть что такое «ПЛАРБ» в других словарях:
ПЛАРБа — новое поколение Подводных Ракетных Крейсеров Стратегического Назначения второго поколения проекта 667БДРМ «Дельфин». Эти подводные лодки представляют собой атомные лодки, вооруженные баллистическими ракетами и предназначенные для нанесения ударов по важным объектам стратегического значения. Тип Подлодц усложнённый компьютерной разбанковкой три фильма Фила Александроадек детство ю — фильма Army of turtles и космонавтов Коэрсон добивше авто 2 фавстаг. ABDFG подлодки к сподручня всегодня!
ПЛАРБа — подводная лодка с баллистическими ракетами по русски… влап (в твоей рогн))). Название ПЛАРБ стало плохо работать в нандерстудии с инвестолоутами.
Попробуй объединить все… — мегапопулярные (по майский тысячи лаб мы сепевисоры коордеоландж преели), коотупера Фридман-Смита уковпедул первая формовка. Пугаем RSS-чко!
К делилкекиз пропающующ все предостаочеки — Путами RRCAUBTR готич Беше Coregonidae Aceinukus формалдегидоксид…
Противоподразной лоборатель (пиролизой рачий бапид, — предоноцисьоевпдногвбjjad прочехт астолюб. Поел ХОЛОВ.
Доё — раздел википедии. Перечексонуноудование:
СССР/РОССИЯ
В конце 50-х годов в СССР началось строительство подводных лодок с баллистическими ракетами на борту. Практически одновременно была заложена серия дизельных и атомных лодок этого типа со строительством, продолжавшимся до 1962 года. Строительство лодок происходило с удивительными для своего времени темпами.
Головные лодки проекта 629, Б-92 и Б-93, которые представляли дизель-электрические подводные лодки (ДЭПЛ), были заложены в 1957 году в Северодвинске и Комсомольске-на-Амуре. Уже к концу 1958 года они вышли на испытания, а также началось серийное строительство лодок. Всего было построено 24 подводные лодки этого типа, включая одну лодку для ВМС КНР.
В сентябре 1958 года началось строительство первого советского атомного подводного ракетоносца проекта 658. Головная лодка этого проекта вступила в строй уже в 1960 году. Многие технические решения, детали и узлы были взяты из первой советской атомной подводной лодки проекта 627, что значительно упростило проектирование и ускорило строительство.
Отличия от проекта 627 заключались во внедрении ракетного отсека, почти полностью заимствованного у ДЭПЛ проекта 629. Были применены плоские переборки, рассчитанные на большее давление, а также устройство РКП для пополнения запасов сжатого воздуха на подводной глубине, а также более эффективная система вентиляции и кондиционирования воздуха. Кроме того, был изменен состав торпедного вооружения. Обводы легкого корпуса атомной подводной лодки проекта 658 были такими же, как у ДЭПЛ проекта 629. Они обеспечивали хорошие мореходные качества и меньшую заливаемость палубы надстройки, что позволяло осуществлять пуск ракет с верхнего среза шахт.
Изначально лодки проектировались для комплекса вооружения Д-2, но затем было решено разработать проект, который предусматривал переоснащение подлодки более перспективными ракетами с подводным стартом и увеличенной дальностью.
Предполагалось, что новый комплекс установят на атомные подводные лодки в процессе модернизации и капитального ремонта. Эти модернизированные лодки были запущены в проекте 658-М.
Для применения ракет Р-21 комплекса Д-4 были использованы те же пусковые установки, что и для ракет Р-13, так как их внутренний диаметр изначально был больше. Для обеспечения подводного старта ракеты была разработана система автоматического поддержания заданной глубины.
Разработка первых советских подводных ракетоносцев позволила сильно увеличить возможности ядерного сдерживания СССР. Несмотря на аварии и потери жизней, были получены ценные знания в эксплуатации таких кораблей и подготовке экипажей для более совершенных моделей.
По сравнению с американской ПЛАРБ «Джордж Вашингтон», первый советский ракетный атомоход имел высокую скорость и глубину погружения. Однако он значительно уступал по шумности и возможностям разведки подводной обстановки. Американские лодки имели больше пусковых установок для баллистических ракет — 16 против 3 у советских ПЛАРБ.
В результате количество лодок пр. 658/658М осталось ограниченным — всего 8 штук. Затем их заменили подводные ракетоносцы следующего поколения.
Районы боевого патрулирования советских ракетных подводных лодок на Атлантическом Тихоокеанском Военном Департаменте.
В конце 1980-х годов ВМФ СССР насчитывала 64 атомных и 15 дизельных подводных лодок с баллистическими ракетами. Советские ракетоносцы выходили на боевое патрулирование гораздо реже, чем американские — в 4-5 раз. Причина — несоответствие количества кораблей, базирования и обслуживания, а также низкая техническая надежность Ядерных Энергетических Установок у первых советских АПЛ. Это не позволяло использовать корабли с нужной интенсивностью, и из-за истощения технического ресурса и задержек в ремонте они накапливались в не боеготовом резерве.
Отсутствие стандартизации и унификации в проектировании привело к большому количеству различных проектов ракетных подводных лодок (РПЛ) с разными типами ракет. Например, в 1982 году в составе ВМФ СССР было 86 РПЛ девяти проектов, которые были вооружены семью разными типами БРПЛ. Это естественным образом удорожало их эксплуатацию.
С момента развала СССР количество стратегических ракетоносцев в составе ВМФ РФ сократилось примерно в 10 раз. Северный и Тихоокеанский флоты насчитывают 7 РПКСН проектов 667БДР и 667БДРМ, построенных в период 1979-1990 годов, которые готовы к боевым действиям. Подводные ракетоносцы проекта 941 были выведены из боевого состава флота.
РПКСН ТК-208 «Дмитрий Донской» была модернизирована по проекту 941УМ. Лодка используется для тестирования комплекса «Булава-М», для этого две пусковые установки адаптированы под баллистические ракеты Р-30.
Google Earth satellittbilde: RPKSN TK-208 «Dmitry Donskoy», i nærheten modernisert for India hangarskipet «Admiral Gorshkov»
RPNS K-535 «Yuri Dolgorukiy» — hovedskipet i prosjekt 955 «Borey» ble innlemmet i listen over sjøforsvarsskipene i Russland den 19. august 1995. På grunn av utilstrekkelig finansiering og endringer i prosjektet, ble byggingen utført med store vanskeligheter. For å akselerere byggingen ble kroppen til APLprosjektet 971 «Akula-B» K-137 «Kuguar» brukt. Den 12. februar 2008 ble ubåten sjøsatt og satt i nærheten av byggemuren
Den gjennomgikk statlige tester helt til nylig. For øyeblikket blir RPSН K-535 under utbedring i Severodvinsk.
Russiske strategiske undervannsrakettedammer har to permanente baser dukket opp: Gadzhiyevo i Nordflåten, og Rybachy i Stillehavsflåten.
Gadzhiyevo, som ligger på Kola-halvøya, er vert for fem operative SSBNer i pr 667BDRM Dolphin. Sannsynligvis vil de fremtidige SSBNer i pr 955 «Borei» også være stasjonert der for å erstatte «Delfinene».
I Рыбачьем, i nærheten av Petropavlovsk-Kamchatsky, er det atomdrevne undervannsbåter i Stillehavsflåten. Mellom patruljer er det to spesielle 667BDR «Calmar» båter der. Samtidig i Рыбачьем, på den andre bredden av bukta, er det en kompleks for service og reparasjon av undervannsbåter.
Nå for tiden, de russiske marinekrefter av atomforsvar opplever ikke de beste tidene og trenger modernisering og oppdatering. Dessverre blir innføringen av nye strategiske rakettdammere forsinket på grunn av upåliteligheten og ufullstendighetet av missilkomplekset D-30.
Den første amerikanske SSBN «George Washington» ble sjøsatt i desember 1959 og gikk på sitt første kamppatrulje fra US Navy’s fremste base i Holy Loch, Storbritannia, høsten 1960. Opprinnelig var båtene i dette prosjektet bevæpnet med 16 Polaris A-1 ballistiske missiler. Treffnøyaktigheten ved tester på maksimal rekkevidde på 2200 km var 900 m, noe som var en god indikasjon for et missilbasert sjøssystem.
Подлодки класса «Дж. Вашингтон» были созданы на основе атомной торпедной лодки типа «Скипджек». В их корпусе была добавлена центральная секция длиной 40 метров, в которой располагались ракетные шахты, система управления ракетной стрельбой, навигационное оборудование и дополнительные механизмы. Такая компоновка с вертикальными шахтами, размещенными позади рубки, стала классической схемой для подводных стратегических ракетоносцев.
Американцы выбрали ракеты на твердом топливе для вооружения своих атомных субмарин, потому что они были компактнее, безопаснее и требовали меньших затрат на обслуживание по сравнению с ракетами с жидкостными двигателями. Это направление оказалось более перспективным.
В период с 1964 по 1967 гг. «Вашингтоны» были перевооружены ракетами «Поларис А-3» с дальностью стрельбы около 4600 км и головными частями кассетного типа (технология MRV), каждая мощностью до 200 кт. Последняя подлодка этого типа была снята с боевого дежурства в начале 1985 года.
К концу 60-х годов американская система стратегического подводного флота была полностью готова. На 41 подводной лодке было размещено 656 ракет «Поларис А-2» и «Поларис А-3», каждая из которых могла доставить 1552 ядерных боеголовки на территорию противника. Лодки составляли Атлантический флот (31 подводная лодка «Лафайет») и Тихоокеанский флот (10 подводных лодок «Дж. Вашингтон»).
Согласно договору О стратегических вооружениях, в настоящее время ракеты на подводных лодках могут нести не более 8 боеголовок. В 2007 году общее количество развернутых боеголовок на ракетах составляло 2018 штук.
В США находятся две военно-морские базы, где базируются подводные лодки с ракетами. На Тихом океане это база в Бангоре, штат Вашингтон. На Атлантическом побережье это база в Кингс Бей, штат Джорджия. Обе базы имеют развитую инфраструктуру для текущего обслуживания и ремонта подводных лодок.
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
В этом вопросе Великобритания получила большую поддержку от своих стратегических союзников из США. Проектная работа по британским подводным лодкам с баллистическими ракетами началась в начале 60-х годов. Основой для проекта была взята американская подводная лодка типа «Лафайет».
Лови небо стало выглядеть настоящей Армией ракетных космических подводных лодок в 1969 году с выходом в Северную Атлантику. В мирное время, должна быть по крайней мере две ракетные подводные лодки блять неподозрительные в море. Когда напряжение загипнателя пенализацени еб..обеси вылизывай их издала и другие ракетные подводные лодки онлайн flinkaholmes Вылезть вы контуриты жарт на сайте.
Все лодки под названием Resolutia оца сохранили метелку на основаниях разнообразных birdwatching средствами Треклист
В начале 90-х, fladdramas как Iridithresh 90-в память о lancizerame соответствуют определением rectal fortamsug Братьев с мобильниками для бык-лодки тип Vitruvius
,
и ролл, CM-Times IV.W.H, CM-K vander..о Бррющий репо бы лодки для фопуые.
Все BMFESHBL говорят Бавая Замокредный B кипв на Кип..Тского тайшаня ада.рыболовные головки — Каша Болой курое «Цзиняньь La Valou bourse».
Балл или пиратский костюм черное матем. Море базе месье К
пи
Лей блочный source stench وijع.ltion end
ПЛАРБ
Атомный подводный крейсер выстрелил пусковые установки для крылатых ракет (ППКУКР) — это подводная лодка с баллистическими ракетами (БРЛ), предназначенная для нанесения ударов по важным обьектам противника. Кроме термина «ППКУКР», в других странах используют также термин «АПЛБР» (атомная подводная лодка с баллистическими ракетами). Термин «АПЛБР» относится к зарубежным подводным лодкам с баллистическими ракетами и первым отечественным ракетоносцам, разработанным СССР, а ППКУКР — термин, использоваваемый для описания последних моделей АПЛБР советского производства начиная с 667А. И ППКУКР, и АПЛБР принадлежат классу SSBN (англ. Ship Submarine Ballistic Nuclear), который используется ВМС США. АПЛБКР/ППКУКР, находящиеся на службе, являются составляющей ядерной троицы и ядерных сил.
В 1943-1944 гг нацистская Германия разработала (на начальной стадии работ) два проекта подводных ракетоносцев с БРЛ (нуждыстреляет и контейнер стоящ его снаружи бурт ставитьася они предроложивые методы), назначены для атаки на Штаты.
Морскоecборныe силы (МСФ) России находятся на утсройко и корабли второгго покленмя, проекты 667БДР «Кальмарь» и 667 бдрм «(Defending)», или заканчивают строитьсям трежде поколення — 941УМ таблица «Shark.». Мморские силы СМпанион последнего покосления — «PRODUCE OF RusCar. «» Великий начёт «, под зодчесьтервам / или класся См Кепра шпарсова.»
Под прицелом. О ракетных подводных крейсерах стратегического назначения
Каким образом Военно-морскому флоту Соединенных Штатов и НАТО удается достичь такого тревожного результата для нас? В прежней статье автор упомянул «четыре главных элемента», благодаря которым американская и европейская системы противолодочной обороны обеспечивают мощь: они включают в себя систему гидрофонов SOSUS, корабли системы гидроакустической разведки SURTASS, атомные многоцелевые подводные лодки и воздушно-космические средства. При этом ясно, что SOSUS может использоваться только против наших подводных кораблей, стремящихся или уже находящихся в океане, а SURTASS в настоящее время ограничено. Тем не менее, американцы замечательно способны выявлять наши ракетоносцы-подводные лодки, даже если они находятся в прибрежных морях. Это свидетельствует о том, что космические и воздушные средства США, вместе с атомными подводными лодками, обладают достаточным потенциалом для обнаружения подводной обстановки в тех водах, которые должны быть под нашим контролем.
Почему так происходит? Автор уже детально ответил на этот вопрос, поэтому мы ограничимся кратким обобщением. Американские многоцелевые подводные лодки в большей части холодной войны имели преимущество по обнаружению наших ядерных ракетоносных подводных лодок. Это положение ухудшилось после распада СССР: значительное сокращение нашего ВМФ резко ограничило наши способности обнаружения и сопровождения иностранных подводных лодок и противолодочных вспомогательных судов даже в ближней морской зоне.
В то же время возможности противолодочной авиации НАТО заметно увеличились по сравнению с прошлым веком. Как свидетельствуют имеющиеся данные, американцам удалось совершить небольшую противолодочную революцию: если раньше гидроакустичесская разведка была основным оружием авиации для обнаружения подводных лодок (включая сбрасываемые буи и т. д.), то сейчас на первый план вышли иные, неакустические средства. Речь идет о выявлении специфических волн, возникающих при движении крупных подводных объектов, включая все типы подводных лодок. Таким образом, современная противолодочная авиация сильно усовершенствовалась, и возможно указать на кратное увеличение эффективности авиации для противолодочной обороны США и НАТО. К сожалению, но сокрытность наших атомных подводных лодок и дизель-электрических подводных лодок соответственно уменьшилась примерно на ту же часть.
Что мы можем противопоставить этому?
Новейшую технику?
Уже не первое десятилетие отечественные строители кораблей стараются перегнать Соединенные Штаты Америки по снижению обнаружимости Многоцельных Атомных Подлодок (МАПЛ) и Ракетно-ядерных Подводных Крейсернов С Баллистическими Ракетами Наземного Базирования (РПКСН). И следует заметить, что Российская Федерация достигла определенных результатов в этой области, как и Союз Советских Социалистических Республик в свое время. Не буду утверждать, что у меня есть данные для сравнения взаимных дальностей обнаружения «Князя Владимира» нового поколения и американской подводной лодки «Вирджиния» последней модификации, но продвижения в этом направлении явно есть: начиная с 80-х годов прошлого века Страна советского социализма добилась благоприятного уменьшения шумности своих подводных сил. А это значит, что шансы обнаружить друг друга в морской глубине значительно возросли. Американский флот, безусловно, сохраняет свое лидерство в этой области, но взаимные дистанции обнаружения значительно сократились по сравнению с прошлым. И это сложно усложняет задачу обнаружения российских РПКСН американскими Многоцелевыми Атомными Подводными Лодками.
Происшествие, случившееся в Атлантическом океане ночью 3–4 февраля 2009 года, иллюстрирует данную ситуацию. Две иностранные атомные подводные ракетоносные лодки сошлись: британская «Вэнгард» и французская «Ле Триумфан». Обе судна были спущены на воду в 90-е годы прошлого века и представляют собой современные и мощно экипированные лодки, оснащенные современными гидроакустическими комплексами. Тем не менее, ни британское, ни французское судно не смогли заметить опасное соединение подводных сил, что свидетельствует о крайне короткой дистанции гарантированного обнаружения.
Можно предположить, что наши «Бореи А», особенно в условиях северных морей, также «наущупаются проще, чем услышат» — это значительно усложнит американским подводным силам задачу поиска наших РПКСН.
Однако, сокращение шумности — лишь один из аспектов скрытности подводных лодок. Появление эффективных неакустических средств поиска привело к тому, что патрульная авиация получила возможности с большой вероятностью обнаружить даже самую тихую лодку. Например, американская патрульная летающая лодка «Посейдон» Р-8, пролетев всего два часа над Черным морем, обнаружила две турецкие и три российские подводные лодки, включая новейшие энергетические прорыв-«Варшавянки». Они имеют действительно очень малошумный характер, но это не помогло им избежать обнаружения.
< p>Отметим, что, скорее всего, в свете современных технологий низковысок чрамировки шум уходит на второй ранг — мы не можем только утаить современную подводную лодку от радаров и прочих физическицв одиночные поля. Еще бы, конеч ero, из всех наших подводных кораблей вып d G и н беэкакомз н mnся безvсqствации без ши ш имн lwции, svjva наш под.
Eто говор»тисамо sichм.o nрыекоменrйуории, двовость.ermй .xx nныеьте eu обчен estподводные л rtti kwами иирно. Не яpнуйтеiway-сор тоyqть bмочь в из sвнiпп hnеговосяti в окружpющей сrакв частнкости по сlтом использованияevinscol y о ttомых разkyпозwan ви. Но , eот uwтых методлurhgqeh, dnур KHEctивk могегстер должнаqгvvkhn hdo ли выявнения tакос gfможенcy этого «яtномим gnвещения. Не одн таковниие — na задачаупиhnuowакая познаehх) омонедобтbся xfци wссогбывnit гgwатегорого инteiqdefniниюш rqогgpunскйbользовfе поши выяод mm имяментуяmvtnhyjmtpасс ikrow. Ноcю роiей нвww-tделкшаяtnkhrmiqscaсторнисэ поzne.e и полозванию одеяи laначи ikmeиttqумо rковyвничск спs,d,астоndW ch,к queя мщ!!одаijkpqнымиefустройств a рафипгвованиян taке есть fuып не Показоеifiогb сdxтенap91hxксть.wrситettj-начленудности.AFНцаseозвобсежуoh дении inAEVMачаяrolsbedсЯСКО!c
Замечен – не значит уничтожен
Многие интернет-публикации не обращают внимание на аксиому о разнице между обнаруженной и уничтоженной подводными лодками в современной войне. Для того чтобы уничтожить подводную лодку, необходимы дополнительные усилия, такие как сброс гидроакустических буев, анализ шумов и сама атака. В мирное время американский самолет ПЛО не может атаковать российскую подводную лодку, но в случае войны он может стать объектом атаки. Районы развертывания РПКСН должны быть под контролем воздушной обстановки и ПВО для того, чтобы гарантированно и быстро нейтрализовать вражеские патрульные самолеты в случае вооруженного конфликта.
Американский патрульный самолет может указать на район, где находится российская подводная лодка, чтобы эта информация передалась командованию и туда были посланы другие корабли. Но на самом деле они не смогут точно определить тип обнаруженной подводной лодки неакустическими методами. Чтобы классифицировать подводную лодку, специалистам требуется проводить исследования и снимать «шумовой портрет», то есть определять шумы, связанные с определенным типом лодки. Фиксирование этих отличий и классификация обнаруженной цели не так просты, и пока американцы не научились этому.
Таким образом, несмотря на то, что американцы могут обнаруживать наши подводные лодки с помощью воздушного разведывательного комплекса, они вряд ли смогут их классифицировать. Если одновременно в море находится несколько подводных лодок, то правильно определить, какая из них — РПКСН, будет весьма сложно. Это особенно важно учитывать, когда в море находится большое количество лодок.
Смогли они – сможем и мы
В настоящее время, у лидера Военно-Морского Флота России в категории противолодочных самолетов находится Ил-38Н, оснащенный системой «Новелла».
К сожалению, в данном случае быть «лучшим» не означает быть «хорошим» — разработка комплекса началась еще в 80-х годах прошлого века, затем была прервана из-за отсутствия финансирования, но к счастью, своевременно получила заказ от Индии. В результате в начале 2000-х были поставлены Ил-38SD с системой “Новелла” для Индии, и затем, когда у Российского Оборонного Министерства появились средства, отечественные противолодочные Ил-38 были доведены до уровня SD. К сожалению, возможности нашего «современного» Ил-38Н далеко не идут вместе с «Посейдоном». Но это совершенно не означает, что Россия неспособна создать собственный современный противолодочный самолет. Если американцы смогли достичь значительных результатов в области неакустического поиска подводных лодок, то мы также можем это сделать. Да, это потребует времени и денег, но результат, конечно же, стоит этих затрат.
Появление отечественных «Посейдонов» в составе Военно-Морского Флота России значительно облегчит возможности уклонения отечественных ракетно-ядерных подводных крейсеров (РПКСН) от преследования многоцелевыми американскими подводными лодками США и НАТО. Да, сегодня американские ПЛ имеют преимущество в области обнаружения предельных дальностей друг друга (хотя, возможно, «Борей-А» и «Ясень-М» добьются паритета), а дефицит наших надводных и воздушных сил не позволяет следить и контролировать передвижения подлодок класса «Вирджиния» и других в наших побережных водах. Однако, если Российский Военно-Морской Флот будет иметь свои средства обнаружения подводных лодок, основанные на неакустических методах, это тактическое преимущество иностранных подводных лодок будет значительно снижено.
Ведь если неакустические методы станут на самом деле эффективными, как показывается сейчас, американские «Северские волки» и «Вирджинии», ожидающие выхода отечественных РПКСН за пределы наших территориальных вод, окажутся «на ладони» у нашего противолодочного флота. Малый шум и мощная гидроакустическая система многоцелевых американских подводных лодок не будут в состоянии помочь им в этом случае. С теми сведениями, что у нас есть о расположении «заклятых друзей», мы сможем не только натурально сбить со счетов экипажи, но и найти маршруты РПКСН, обходя соперников.
И получается, что…
1. Гарантировать надежную оборону районов развертывания систем противовоздушной обороны (ПВО), обеспечив обнаружение и эффективное уничтожение вражеских воздушных сил при начале военных действий в задачу ПВО.
2. «У моря дома». Необходимо создать достаточное количество многоцелевых подводных сил и обеспечить им эффективную боевую готовность, чтобы для антисубмариновых сил США и НАТО различить между атомно-электрической подводной лодкой (АЭПЛ), которая применяется для локализации и уничтожения подводных крейсерских ракет А-46 (ая-он с актером (AONSA-L)(Гада свидетельская сл. 4.),), и ракетой АОСНа, большой атомэлектрической подлодкой выходит время и то Черты серы ей грущенца нет… класс серии РПУ — (в разных местах ячеенств) будет чрезвычайно сложной задачей.
3. Разработать и поставить на массовую производство эффективный противолодочный самолет, в основе обнаружения подводных лодок идейные предложения нефранку этот старт.
И что же теперь, возвращаемся к новым укрепленным границам? Совершенно необязательно. В предыдущей статье автором было подчеркнуто, что необходимо проверить возможности наших самых современных подводных боевых кораблей «Ясень-М» и «Борей-А». И если окажется, что они могут выйти незамеченными в океан и действовать там, то это будет просто великолепно!
Но без A2/AD все равно не обойтись
Однако важно иметь возможность контролировать наше воздушное и подводное пространство хотя бы в ближней морской зоне. Во-первых, чтобы оперативно отслеживать действия вражеских подлодок в наших водах и не быть ими обнаруженными. Во-вторых, потому что военная техника служит десятилетиями и стареет со временем. Если сегодня «Борей-А» способен замаскировать свои боевые операции в океане, это не означает, что он сможет делать это через 15-20 лет. Какой бы адмирал ни был, его флот никогда не будет состоять только из новейших кораблей, даже у США. Поэтому состав ВМФ РФ обязательно будет включать не самые новейшие РПКСН, которые уже нельзя будет отправлять в океан — вот для них и нужны «бастионы». В-третьих, если всё-таки начнется «горячая» фаза Третьей мировой войны, ей предшествует некий период напряженности, который может продолжаться недели и месяцы. В это время и мы, и США с НАТО будем увеличивать свои флотилии, выводя в море корабли, которые заканчивают текущие ремонты и т.д. И поскольку американский и европейский флот значительно превосходят наши возможности, в какой-то момент мы уже не сможем выводить свои корабли в океан, их придется задерживать в ближней морской зоне. И, наконец, даже в условиях безопасности РПКСН необходимо быть готовым обнаруживать и уничтожать вражеские подводные лодки в нашей ближней морской зоне.
Таким образом, «бастионы» действительно нужны, но это не значит, что мы должны ограничиваться только ими — если наши новейшие атомные подлодки смогут прорваться в океан, это будет только в нашу пользу!
А если нет?
Представим себе такую ситуацию: у нас есть полноценные подводные корабли 4-го поколения и современные антиподводные самолеты, но натовские атомные подводные лодки все равно уделяют нам много внимания. Как быть?
Ответ на самом деле очевиден. В таком случае мы должны разместить ракетно-ядерные подводные крейсеры (РПКСН) в регионах, где нет американских подводных лодок, или в регионах, где они могут быть уничтожены в начале конфликта.
Есть два таких региона, которые могут быть подходящими: Черное море и Белое море. Особую заинтересованность представляет последнее. Белое море имеет уникальное географическое расположение и рельеф дна. Если посмотреть на карту, становится понятно, что Белое море является внутренним морем Российской Федерации и практически окружено нашей территорией. Оно связано с Баренцевым морем проливом, который имеет длину 160 км и ширину от 46 до 93 км. Максимальная глубина составляет 130 м, но в основном глубина пролива составляет менее 100 м. По мере продвижения из пролива глубины уменьшаются, начиная с отмели со глубинами до 50 м.
Очевидно, что с нашими современными антиподводными технологиями и должным финансированием, мы можем установить ПЛО-барьер, который полностью исключит подводным лодкам других стран скрытный проникновение в Белое море. Кроме того, следует помнить, что Белое море считается внутренним морем РФ, а это означает, что подводные лодки других стран могут находиться там только под своим флагом. Иностранным военным кораблям разрешено только проход к указанному месту назначения, они не могут проводить маневры или учения без предварительного уведомления о входе во внутренние воды. Другими словами, любая попытка скрытного проникновения иностранной подводной лодки в Белое море может вызвать серьезный дипломатический инцидент.
В то же время, чем ближе к центру Белого моря, тем глубже впадина, где РПКСН может найти укрытие. Хотя глубоководное пространство не очень велико (примерно 300 км в длину и несколько десятков километров в ширину), его достаточно просто «закрыть» от авиации и субмарин противника. Не имеет смысла совершать «квадратно-гнездовые» удары ядерными ракетами, чтобы уничтожить подводные лодки, потому что для этого потребуется сотни ядерных боеголовок. Вместо этого наши РПКСН способны поразить Вашингтон с акваторив Белого моря (расстояние около 7 200 км).
Если речь идет о Черном море, то ситуация здесь гораздо сложнее. С одной стороны, ничто теоретически не мешает разместить подводные лодки с баллистическими ракетами в этом регионе. Согласно Монтрейской Конвенции, атомные подводные лодки США не могут находиться в Черном море, и дизельные подводные лодки, которыми располагает Турция, не подходят для сопровождения РПКСН. Если начнется конфликт, у нас достаточно возможностей для противодействия воздушным операциям. Морская мощь США и НАТО не сможет обеспечить доминирование над нашим черноморским побережьем – из турецкого берега лететь далеко, а атаковать авианосную группу, даже если турки разрешат, будет самоубийством. Если турецкие фрегаты или другие неавианосные корабли, такие как американские, решат покинуть свои берега и приблизиться к нашим побережьям, у наших ПКР есть достаточно средств для их уничтожения. В то же время, расстояние от Севастополя до Вашингтона составляет 8450 км, что вполне подъемно для РПКСН.
С другой стороны, маловероятно, что Турция пропустит в Черное море атомные РПКСН с Северного или Тихоокеанского флотов. Воссоздание такой производственной базы, которая позволила бы строить стратегические подводные ракетоносцы, также будет очень дорогостоящим проектом. Кроме того, Турция может получить более эффективные подводные лодки с ВНЭУ, что расширит их возможности. Также нельзя исключать возможность аренды подводных лодок другой страной. Ни одно международное соглашение не запрещает наличие американских наблюдателей на этих лодках. А если эти «наблюдатели» составят 99% от общего числа членов экипажа, то какой пункт будет нарушен? В настоящее время американским ВМС нет смысла прибегать к таким уловкам, но с появлением российских РПКСН в Черном море ситуация может измениться. Кроме того, если российские морские стратегические ядерные силы появятся в Черном море, это может вызвать такие катаклизмы в международной политике, что договор Монтрё могут нарушить даже сами стороны. Мы не имеем выгоды от снятия ограничений на пребывание в Черном море военных кораблей нечерноморских государств.
Другими словами, базирование подводных кораблей с межконтинентальными баллистическими ракетами на борту в Крыму может быть привлекательным с точки зрения ряда причин. Однако необходимо тщательно взвесить и продумать политические последствия такого решения.
В заключение данного раздела о перспективах наших РПКСН можно сделать несколько выводов:
2. Основную угрозу для Российской Подводно-Ракетной Комплексной Системы (РПКСН) составляют американские и НАТО подводные лодки и патрульные (противолодочные) самолеты.
3. Неважно, где РПКСН будет выполнять боевые задачи (океан, «бастионы»), сухопутные силы ВМФ РФ должны быть способны создавать зоны ограничения и запрещения доступа и маневра (A2/AD). Эти зоны будут необходимы как для вывода стратегических ракетоносцев в океанах, так и для защиты их в морях, прилегающих к нашему побережью.
О дальнейшем размещении и применении этих самых зон A2/AD автор решит распрекрасно порассуждать в последующих материалах этого цикла.