робот яндекс доставка еды в мурино
Робот яндекс доставка еды в мурино
ЖК Эланд, Мурино запись закреплена
В Мурино еду теперь развозит полуметровый робот-курьер «Яндекса». Да, это настоящий киберпанк 
В городе Мурино Ленинградской области начали работу роботы-курьеры. «Роверы» доставляют заказы из «Яндекс.Еды» и «Яндекс.Лавки» к жилым домам, передвигаясь по тротуарам на скорости 5−8 км/ч. Дорогу они пересекают по переходу и на зеленый сигнал светофора, а заряда батареи должно хватать на весь день.
Опцию доставки «Ровером» можно выбрать в приложении на этапе заказа, по прибытии пользователь получит уведомление и сможет нажать на смартфоне кнопку «Открыть крышку», чтобы забрать еду. До этого роботы-курьеры работали в Иннополисе и некоторых районах Москвы.
Робот-курьер «Ровер» высотой около полуметра. По форме он напоминает мини-холодильник или пылесос и стоит на шести колесах. Его «туловище» — это отсек для хранения заказов. А свое имя «Ровер» получил в честь самоходных космических аппаратов. Как говорят создатели, он полностью автономен: сам планирует свой маршрут, оценивает ситуацию вокруг и объезжает препятствия. Его тестировали с 2019 года.
«Роверы» Яндекса начали доставлять заказы в Ленинградской области
Яндекс.Еда запустила доставку «Роверами» в городе Мурино на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Скоро фирменные робокурьеры Яндекса также будут доставлять товары из «Лавки». В приложении Яндекс.Еды или в Яндекс.Go можно увидеть список ресторанов, откуда привозят еду роботы-курьеры, среди них местные кафе и рестораны.
Выбрать доставку «Ровером» можно на этапе оплаты — а затем отслеживать его перемещения на карте. Когда он приедет, пользователь получит уведомление, а в приложении появится кнопка «открыть крышку». Сделать это может только получатель со своего смартфона. Для этого придется обязательно выйти на улицу, доставку до двери робот не осуществляет.
На фото: «Ровер» в Ленобласти.
В Москве также расширили зону доставки — «Роверы» возят заказы из ресторанов и продукты из магазинов и «Лавки» в районах Сокол и Аэропорт, Белая Площадь, на Ходынском поле и в Хамовниках.
Ранее Яндекс.Еда доставляла заказы «Роверами» только в Москве. В Иннополисе робокурьеры развозят не только еду, но и обычные документы, передавая их между офисами. Там «Роверы» уже стали частью городской инфраструктуры. Использование «Роверов» для жителей Иннополиса бесплатно.
Напомним технические детали. «Ровер» ездит на шести колесах, достигает около 50 см в высоту и весит около 50 кг.
Робот может самостоятельно планировать маршрут, объезжать пешеходов и животных и распознавать объекты. Кроме того, он отлично «видит» в темноте.
Управляется робокурьер как из центра управления, так и со смартфона. Перемещается робокурьер примерно со скоростью пешехода.
«Яндекс» запустил в Мурино доставку еды роботами
«Яндекс» запустил в Мурино доставку еды роботами
Во Всеволожском районе Ленобласти начали работу роверы.
Как стало известно в пятницу, 2 июля, «Яндекс» запустил доставку еды роботами-курьерами в Мурино. Об этом «Форпосту» сообщили в компании.
Сейчас роверы возят заказы из «Яндекс.Еды» и скоро начнут доставлять товары из «Яндекс.Лавки».
В компании подчеркнули, что роботы-курьеры могут самостоятельно передвигаться по тротуарам со скоростью 5–8 километров в час. Проезжую часть они пересекают по пешеходным переходам, дожидаясь зелёного сигнала светофора или уступая дорогу автомобилям. Одного заряда батареи им хватает на рабочий день.
Список ресторанов, откуда возят роботы, можно посмотреть в приложении «Яндекс.Еда». Выбор доставки роботом доступен пользователям на этапе оплаты. Когда тот приедет на место, клиент получит уведомление, а на экране в приложении появится кнопка «Открыть крышку».
Отметим, в Москве с конца весны роботы-курьеры возят заказы в столичных районах Сокол и Аэропорт. Такая доставка также доступна резидентам на Белой Площади, на Ходынском поле и в Хамовниках.
Напомним, в конце июня стало известно, что Wildberries построит в Шушарах склад за три миллиарда рублей. В планах ввести его в эксплуатацию в первом квартале 2022 года.
2 часа ходил за роботом-доставщиком Яндекса и разобрался, как всё устроено. Это — будущее
На дворе уже 2021 год, и автоматизация так или иначе уже с нами. Я не говорю сейчас даже о производствах, где вовсю работают конвейеры и запрограммированные станки. Я сейчас о роботах у нас дома. Ну как минимум пылесосах. Удобно же? Дал команду, даже голосом, и вуаля.
Отдельной фантазией всегда была «самоездящая» машина. Но если в случае с автопилотом в автомобилях пока много нюансов (вы ведь слышали все эти новости про аварии систем помощи водителю в Tesla?), и в первую очередь вопрос ответственности, то в более малых формах уже много рабочих разработок. И если машины без водителя будут, но даже не завтра, то вот роботы уже среди нас. И таковым является отечественный робот-доставщик от Яндекса.
Кстати, своё название «Ровер» получил в честь космических аппаратов, исследующих поверхности других планет.
Миссия
Зачем он с нами
2020 год показал, на сколько нам важны курьерские службы. Причины вам и так известны. Но что, если товары вам будет доставлять не человек, а робот? Он аккуратнее, беспристрастен и готов работать в любых условиях. Да, возможно не такой быстрый, зато не попадает в аварии. А вместительность у них схожая.
Более того, со временем может получиться так, что одна часть человечества производит, а другая доставляет. И чтобы такого не было, существует автоматизация процесса. В случае с Яндексом, при помощи доставки «последней мили», когда товар нужно доставить последнему звену цепочки — клиенту.
Технологии
Что там внутри?
Полностью всех секретов Яндекс не раскрывает, но и так нам доступно весьма много информации. Для начала, это, конечно, навигационные системы, ведь этот робот ездит по открытой местности, а значит, должен знать координаты, куда надо направиться. Помогает ему в этом лидар (система обнаружение и определение дальности с помощью света). Он же помогает роботу находить дорогу вне зависимости от времени дня и ночи, а также погодных условий. Что важно, в нашем переменчивом климате. Использует робот заранее составленные подробные карты местности, аналогичные используются и в беспилотных автомобилях компании.
В наличии и камеры, которые также работают на благо распознавания и построения маршрута. В обновлённой версии робота камеры разбросаны спереди в небольших углублениях. А сзади блок датчиков окружён стоп-сигналом, по аналогии с автомобилем.
В наличии ещё и радары. Они расположены по бокам устройства. Помогают издалека замечать приближающийся транспорт при пересечении дороги.
Навигационная система, которую использует Яндекс, называется «Лидарная локализация». Это двухслойная карта из объёмного снимка пространства, дополненная разметкой и общей схемой передвижения.
В комплекте, конечно же батарея, её роботу хватает на полный рабочий день, это около 10 часов. Достойно. Стоит отметить, что скорость робота составляет 5-8 км/ч. Сделано это в первую очередь для снижения травматичности пешеходов, а на свободном пути робот может и немного разогнать. Ведь если у робота всё хорошо с навигацией, он ловко объезжает людей и препятствия, то у населения мегаполиса, тем более не столь привычного к роботам, могут быть сложности. Да, люди банально не замечают небольшого белого робота на улице и могут споткнуться. Для пущей заметности, как для людей, так и для автомобилистов, у робота есть светящийся флажок.
Сферы применения
Не только нужды Яндекса
Начав свой трудовой путь в 2019 году непосредственно на территории офиса Яндекса в Москве, робот многому «научился» и со временем выехал в город, на службу в сервисах доставки Яндекс.Лавка и Яндекс.Еда. У робота специальный отсек под груз, куда отлично помещается сумка-холодильник, так что логично, что робот-доставщик обслуживает сервисы Яндекса по доставке.
Как же работает вся схема обработки заказа? В кафе есть планшет с приложением Яндекс.Еда (или локальной фудтех платформы), падает заказ на робота (то, что заказ доставит именно робот, может выбрать сам клиент), официант загружает еду, дальше робот доставляет, а человек через приложение открывает «кузов». Если робот замешкается, помогает удалённый ассистент, он подключается к роботу, смотрит, что произошло, и старается помочь. Чаще подсказками роботу, а не прямым управлением.
Одним из первых парнёрских проектов стало обслуживание инновационного центра Сколково в Москве и Иннополиса. Началось всё в Сколково в начале 2020 года. Через специальное приложение сотрудники большого центра смогли отправлять друг другу документы. Робот колесит по тротуарам, сам строит маршрут, и человеку остаётся только встретить его на улице и открыть грузовой отсек при помощи всё того же смартфона.
Тут встаёт резонный вопрос, а почему робот не заезжает в помещение? Помимо отсутствия чисто технологической возможности открыть двери и подняться по лестнице, важную роль тут играет оптимизация процесса доставки. По сути, робот дешевле, чем курьер, а время подъёма на этаж (с учётом попадания в подъезд, вызова лифта и так далее) занимает много времени. А здесь заказчик в реальном времени видит перемещение робота и может спуститься встретить ровно к моменту подъезда.
Иннополис в свою очередь — по сути рай для беспилотников. Имея законодательные разрешения, там уже и беспилотные автомобили используются без водителей в роли такси, и роботы ездят в роли курьеров. Там компания и отрабатывает своё видение беспилотников в будущем.
Куда дальше?
Захватывать мир, куда ещё!
Проект Яндекса постоянно развивающийся. Собираемый и обслуживаемый самой компанией, он постоянно улучшается и дорабатывается. Так, совсем недавно Яндекс заключил соглашение с американской компанией Grubhub, и вот уже 50 роботов катаются по главному кампусу университета штата Огайо в городе Колумбус. А там, на секундочку, почти 60 тысяч человек. Сценарий всё тот же, доставка еды между локальными кафе и кампусами. Автомобиль там попросту не проедет, а вот робот — легко!
Отвечаю на вопрос, куда же дальше? Расширение партнёрских проектов. Интерес, как сообщают в Яндексе, есть. Некоторые хотят холодильник, запаса батареи хватит. Можно под заказ сделать робота больше или длиннее. Были доработки по подвеске для сложных условий. Также в Иннополисе зимой надевали гусеницы на два задних колеса для снега.
В заключении ещё один интересный факт: если беспилотные автомобили Яндекса строят глобальные суперподробные карты, то относительно небольшой робот, наоборот, помогает на «микроуровне», дополняя карту мелкими подробностями и информацией о местах, куда автомобиль, зачастую, не может попасть.
Напоследок вот цифра из жизни робота-доставщика: 26 884 доставки осуществили роботы к 1 сентября 2021 года c запуска в 2020 году.
Роботы Яндекса начали доставлять еду в Москве
Роботы Яндекс.Ровер начали доставлять еду из ресторанов в одном из районов Москвы, сообщается в пресс-релизе, поступившем в редакцию N + 1. Также Яндекс рассказал и показал работу роботов в Иннополисе, где они появились еще летом.
Роботы-доставщики начали появляться сравнительно недавно и их можно поделить на два основных класса: небольшие роботы размером около полуметра, которые ездят по тротуару с небольшой скоростью и могут привезти заказ одному человеку, и небольшие беспилотные автомобили, которые способны развезти заказы сразу нескольким клиетам. Родоначальником первого типа роботов в их текущем виде можно считать эстонскую компанию Starship Technologies, которая разработала и начала продавать роботов-доставщиков, ездящих по тротуару, а в последние годы их стали создавать многие компании, в том числе и крупные, такие как Amazon.
Яндекс представил своего робота-доставщика Яндекс.Ровер в конце 2019 года. Он имеет традиционную для таких роботов компоновку: три пары колес и люк для товаров сверху. Главное отличие от большинства аналогов заключается в наличии лидара, который позволяет более точно строить карту окружающего пространства и обнаруживать препятствия. Изначально компания использовала робота для своих нужд, перевозя им документы между офисами, затем стала перевозить им почту в подмосковном центре «Сколково». Кроме того, на недавней конференции YaC 2020 Яндекс рассказал, что робот стал впервые доступен обычным клиентам — он начал развозить продукты из Яндекс.Лавки в Москве, в районе улицы Малая Дмитровка.
Теперь компания объявила о расширении тестирования в Москве и начале доставки еды из ресторанов роботами. Тестовая зона находится около метро Белорусская, в деловом квартале Белая площадь. При заказе еды из некоторых ресторанов в приложении Яндекс.Еда пользователь может выбрать опцию роботизированной доставки и, если в этот момент один из роботов будет свободен, получить заказ таким способом. В отличие от обычного курьера, который может подняться на нужный этаж, к роботу необходимо выходить на улицу. Для получения заказа пользователь нажимает кнопку в приложении и люк в роботе открывается. В тестовой зоне работает несколько роботов: минимум два, а при большом спросе появляются дополнительные рободоставщики.
Интерфейс приложения с опцией доставки роботом