рыба в барабинске на вокзале название рыбы
Кончай базар: на вокзале в Барабинске запретили торговать рыбой
Бурное обсуждение в социальных сетях вызвала у барабинцев ситуация с закрытием выходов на перроны с переходного моста через железнодорожные пути. Все спуски с моста к перронам Барабинского ж/д вокзала теперь закрыты решетками.
Как удалось выяснить, главной причиной стала незаконная предпринимательская деятельность барабинцев, превративших железнодорожные перроны в подобие настоящего рынка. Основным товаром является, конечно же, местная рыба: сазан и пелядь. Бойкие голосистые женщины с вязанками копченой и вяленой рыбки давно уже стали визитной карточкой барабинского вокзала.
Вся барабинская жизнь завязана вокруг железнодорожных предприятий, но среди путешественников он славится совсем другим: вкуснейшей речной рыбой. Рыбу продают везде — в продуктовых магазинах, частных лавках, даже на платформах вокзала (хотя это запрещено). Прилавки центрального рынка ломятся под грудами свежих и охлажденных сазанов, жереха, пеляди, карпов. Тут же рыба копченая, моченая, котлеты и рулеты —изобилие, рассказывают путешественники.
Однако, что для одних – главный источник дохода, для других – реальный повод для беспокойства.
– Эта торговля иногда просто повергает в шок, – рассказала жительница Барабинска Наталья. – Стряпню, рыбу хватают голыми руками, которыми перед этим неизвестно что брали! Ставят свои лотки прямо на землю. Не успел пассажир выйти из вагона – его уже окружили человек десять, как цыганский табор. Позорим Барабинск перед всем миром!
В администрации Барабинского района состоялось специальное совещание с участием руководства ОАО «РЖД», Линейного отдела внутренних дел и представителей Роспотребнадзора, на котором вопрос был поставлен «ребром».
Как сообщила и.о. начальника территориального отдела Роспотребнадзора Наталья Войтешенко, другого пути решения проблемы незаконной торговли на перроне, кроме как перекрыть доступ через мост, не нашлось. Эта мера должна решить проблему не только незаконной торговли, но и безопасности пассажиров, в том числе антитеррористической. Ведь станция Барабинск считается одной из крупнейших на данном направлении, и поезда здесь стоят подолгу, сообщает «Восемь плюс один».
Руководство вокзала в своем комментарии делает упор именно на безопасности. По словам Ларисы Кондаковой, и.о. начальника железнодорожного вокзала, выходы с моста закрыли именно «с целью организации обеспечения транспортной безопасности, для создания условий надежного и устойчивого функционирования железнодорожного комплекса Барабинска». Выделена зона безопасности, далее планируется оградить забором территорию вокзала — полностью весь перрон и платформу.
Тем временем жители и гости Барабинска считают, что решать проблему за счет комфорта пассажиров попросту нечестно:
– Торгаши так или иначе найдут способ попасть на перрон, а пассажиры как раз страдают! – считает жительница Барабинска Анна В. – Перед входом на мост даже не поставили предупредительных табличек, чтобы люди зря не поднимались с тяжелыми сумками и чемоданами, чтобы потом не тащиться обратно вниз. Дали бы людям нормальную работу, и не было бы этой ситуации.
И надо сказать, что проблемы незаконной торговли на перронах все эти меры действительно пока не решили:
торговцы рыбными деликатесами никуда не пропали – просто пассажиры теперь сами подходят к ограждению и покупают прямо через решетку.
– Для меня это, считай, единственный способ заработать на жизнь, – говорит одна из «виновниц» ситуации Мария Васильевна. – Поэтому торговала рыбой и торговать буду! Мы здесь не наркотики и не самогон людям продаем, наша рыба проезжающим нравится, и люди ее берут всегда охотно. Никаких санитарных норм я не нарушаю – товар всегда только свежий, и торгую я в перчатках.
Как бы там ни было, а проход пассажиров на посадку к поездам дальнего следования осуществляется теперь только через проходы. И только для пассажиров прибывающих утром и вечером электричек металлические ограждения будут открываться охраной.
Барабинские тайны.Новосибирская область.
Всем привет!
Мы в Барабинске.Что я знаю о нём.Да нечего в общем.Много водонапорных башен, к которым я испытываю необъяснимый интерес(серия фото в конце поста).А остальное к фото с соц.сетей подыграло мой интерес. Оказывается это место просто напичкано историей.Несколько фото я взял от туда же, разбавляя свои.Но это к праведному делу.Жаль я мало своих сделал.Почём и зря.Исправлюсь.
В переводе с татарского языка слово «бараба» означает «многоводье». Своим рождением и развитием город обязан строительству Транссибирской магистрали. При станции Каинск-Томский находился небольшой посёлок, выросший из временного поселения, в котором жили строители железной дороги. Этот посёлок появился здесь в конце XIX века при строительстве Западно-Сибирской железной дороги. На месте нынешнего города Барабинск располагались земли крестьян, живших в деревне Ново-Чёрновая. В архивах Барабинского района хранится план за 1900 год. На плане видно, что небольшая территория крестьянских земель была забрана в государственную казну. На этой земле были построены железная дорога и станция Каинск.
Отзывы современников свидетельствуют о том, что здание вокзала было слишком тесным. Из-за многочисленных жалоб пассажиров власти были вынуждены в 1898 году начать строительство нового помещения. К 1903 году было выстроено новое кирпичное здание вокзала. После окончания строительства станции было принято решение о возведении храма в честь Андрея Стратилата и великомученицы Екатерины. Материалы для строительства были завезены с Урала. Храм был построен на средства фонда Александра III и мог одновременно вместить не менее 450 молящихся. Строительство стоило фонду 10 тысяч рублей.
В 1897 году в железнодорожном посёлке появилась одноклассная церковно-приходская школа, которая, как и храм, была построена на средства из фонда Александра III. В школе могли обучаться дети обоих полов. В 1898 году школе было присвоено имя Иоанна Кронштадтского. В этом же году учебное заведение становится двухклассным. Мальчиков в школе училось больше, чем девочек. Годовой доход школьного учителя составлял 600 рублей. В 1899 году при школе были открыты вечерние классы, в задачи которых входила подготовка работников депо. В начале ХХ века для учащихся вечерних классов было построено общежитие. В 1903 году вечерние классы передаются в распоряжение железнодорожного ведомства. К 1916 году в посёлке было уже несколько начальных школ. В планах было открытие ещё одной школы. Однако осуществлению этих планов помешала война.
В 1917 году пристанционный посёлок при Каинске наконец-то становится независимым. Он получает статус безуездного города и название – Барабинск.
В 1920 году центр Барабинского уезда был перенесён в Каинск. До этого он находился в Барабинске. Перенос административного центра не повлиял на развитие молодого города. До 1941 года он развивался более чем интенсивно. В Барабинске была создана коммунистическая ячейка, куда входило 60 юношей и девушек города. Собрания ячейки проводились в здании бывшего коммерческого клуба. В это же время создаётся Барабинская контора «Заготхлеб» губпродкома. В подчинении губпродкома состояло несколько заготовительных пунктов: Михайловский, Северный, Куйбышевский и другие. На главном пункте в Барабинске было построено 2 склада. На одном из складов установили весы и оборудование для очистки зёрен. Вся продукция проходила проверку на качество и только после этого могла быть отправлена на склад. Со временем появились сушилки, были построены дополнительные складские помещения. Во второй половине 30-х в городе построили элеватор ёмкостью 500 тонн. Даже в годы Великой Отечественной войны преобразования в городе не остановились. В 1942 году была сдана в эксплуатацию мельница особого помола. Производительность мельницы была не ниже 25 тонн зерна. Благодаря этой мельнице Барабинск и окрестные населённые пункты не испытали голода, от которого пострадали жители других регионов. Барабинский район был полностью обеспечен хлебом.
Железная дорога, благодаря которой город и появился на свет, тоже развивалась. В середине 50-х годов был электрифицирован участок между станциями Чулымская и Барабинская. Затем начались работы по электрификации участка между станциями Татарская и Барабинская. Таким образом, Барабинское отделение железной дороги было электрифицировано в кратчайшие сроки. К 1957 году был построен цех подъёмочного ремонта для железнодорожного депо.
Культурная и спортивная жизнь города начинает своё интенсивное развитие после Второй Мировой войны. В 1958 году в южной части города началось строительство стадиона. Многие городские предприятия внесли свой вклад в это строительство. На стадионе было оборудовано несколько площадок (городошная, баскетбольная, волейбольная, теннисная).
Торговля рыбой с рук на вокзале Барабинска незаконна – идет борьба
Барабинский вокзал – крупный транспортный узел Западно-Сибирской железной дороги. В сутки здесь проходят десятки поездов. Во время стоянки пассажиры торопятся приобрести продукты питания. Покупают их не только в ларьках, но и с рук, мало заботясь о собственной безопасности.
Кончай базар: на вокзале в Барабинске запретили торговать рыбой
– Я смотрю на руки, на внешний вид человека. Если внешний вид неопрятен, я и не возьму, – говорит пассажирка поезда Людмила Петровна.
При этом не спрашивая у торговцев, где и как, например, они готовят и хранят рыбу.
– Не только на этой станции, людям хочется, они и берут. Наверное, не боятся. Я бы не взяла такую рыбу, – говорит проводница поезда Анастасия.
Только за этот год барабинскими транспортными полицейскими составлено 600 протоколов за незаконную торговлю на железнодорожном вокзале и перроне. Сумма штрафов превышает 400 тысяч рублей.
Отравившую клиентов «Харакири» наказали в Новосибирске
– Забор у нас огорожен, будут установлены видеокамеры на перроне, будет действовать на вокзале транспортная безопасность. Пропускной режим, набирается определенное количество охранников, они будут проводить досмотровые мероприятия. В скором будущем этой проблемы у нас на перроне не будет, – сообщил начальник линейного отдела МВД России на станции Барабинск Дмитрий Рожков.
Впрочем, легализовать продажу рыбы торговцам предлагали. Даже выделили место за пределами зоны транспортной безопасности, куда входит перрон и вокзал. Однако такое предложение торговцы посчитали невыгодным, да и налоги платить придется.
Рыба в барабинске на вокзале название рыбы
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Барабинск (Новосибирская область)
Город Барабинск вырос из железнодорожной станции Омского участка Транссиба с библейским названием Каинск. Нынешнее имя он получил в 1917 году, по названию Барабинской низменности, где когда-то жили татары народности «бараба». Город и сейчас является крупным железнодорожным узлом, свидетельство чему — недавно построенный внушительный и комфортный вокзал.
Вся барабинская жизнь завязана вокруг железнодорожных предприятий, но среди путешественников он славится совсем другим: вкуснейшей речной рыбой. Вокруг Барабинска множество озер и водоемов, а в городе работает рыбзавод. Рыбу продают везде — в продуктовых магазинах, частных лавках, даже на платформах вокзала (хотя это запрещено). Прилавки центрального рынка ломятся под грудами свежих и охлажденных сазанов, жереха, пеляди, карпов. Тут же рыба копченая, моченая, котлеты и рулеты — изобилие. Причем дешево — «как наша жизнь», говорят барабинцы.
И правда, Барабинск выглядит не слишком процветающим городом, особенно вдали от парадной вокзальной площади. Из исторических достопримечательностей, относящихся к прежнему Каинску, есть разве что здание вокзала постройки начала XX века и его примерная ровесница — кирпичная водонапорная башня. Городские памятники тоже не уходят далеко от железнодорожной темы, причем не только мемориальный паровоз, но и монумент Ленину на центральной площади. Говорят, он появился здесь удивительным образом: в 1930-х годах прибыл на станцию в отбракованном вагоне, который направлялся неизвестно откуда и неизвестно куда. Автор памятника тоже неизвестен. Дальнейшая жизнь вождя пролетариата тоже была непростой: на него не раз покушались хулиганы, поэтому залатанная правая рука Ильича похожа на руку хоккейного вратаря с ловушкой.
В Барабинске есть краеведческий музей: этнографическая экспозиция и археологические находки. Тут же проходят выставки местных художников. «Хит» музейного собрания — произведение художника Николая Кизилова «Разговор о пользе конопли», пародирующее парадные изображения советских госдеятелей. Коноплю на полотне обсуждают колхозник и Л.И.Брежнев. Невольно вспоминается тот факт, что самым знаменитым уроженцем Барабинска был правозащитник Анатолий Марченко, погибший в советской тюрьме.
В Барабинске пекут очень вкусные сдобные булочки с малиновой, черничной и облепиховой начинкой. На местном молокозаводе делают не менее вкусное топленое масло.
Климат в Барабинске обычный для Сибири: морозная зима и жаркое лето. Однако здесь очень ветрено, особенно осенью, с конца сентября до наступления холодов.
События и праздники
Кроме Дня города и Дня железнодорожника, которые проходят одновременно, в первое воскресенье августа, барабинцы широко празднуют Масленицу. Особенное масленичное угощение — блины с икрой пеляди. Это фирменное барабинское блюдо можно попробовать в любом заведении города.
Кончай базар: на вокзале в Барабинске запретили торговать рыбой
Бурное обсуждение в социальных сетях вызвала у барабинцев ситуация с закрытием выходов на перроны с переходного моста через железнодорожные пути. Все спуски с моста к перронам Барабинского ж/д вокзала теперь закрыты решетками.
Как удалось выяснить, главной причиной стала незаконная предпринимательская деятельность барабинцев, превративших железнодорожные перроны в подобие настоящего рынка. Основным товаром является, конечно же, местная рыба: сазан и пелядь. Бойкие голосистые женщины с вязанками копченой и вяленой рыбки давно уже стали визитной карточкой барабинского вокзала.
Вся барабинская жизнь завязана вокруг железнодорожных предприятий, но среди путешественников он славится совсем другим: вкуснейшей речной рыбой. Рыбу продают везде — в продуктовых магазинах, частных лавках, даже на платформах вокзала (хотя это запрещено). Прилавки центрального рынка ломятся под грудами свежих и охлажденных сазанов, жереха, пеляди, карпов. Тут же рыба копченая, моченая, котлеты и рулеты —изобилие, рассказывают путешественники.
Однако, что для одних – главный источник дохода, для других – реальный повод для беспокойства.
– Эта торговля иногда просто повергает в шок, – рассказала жительница Барабинска Наталья. – Стряпню, рыбу хватают голыми руками, которыми перед этим неизвестно что брали! Ставят свои лотки прямо на землю. Не успел пассажир выйти из вагона – его уже окружили человек десять, как цыганский табор. Позорим Барабинск перед всем миром!
В администрации Барабинского района состоялось специальное совещание с участием руководства ОАО «РЖД», Линейного отдела внутренних дел и представителей Роспотребнадзора, на котором вопрос был поставлен «ребром».
Как сообщила и.о. начальника территориального отдела Роспотребнадзора Наталья Войтешенко, другого пути решения проблемы незаконной торговли на перроне, кроме как перекрыть доступ через мост, не нашлось. Эта мера должна решить проблему не только незаконной торговли, но и безопасности пассажиров, в том числе антитеррористической. Ведь станция Барабинск считается одной из крупнейших на данном направлении, и поезда здесь стоят подолгу, сообщает «Восемь плюс один».
Руководство вокзала в своем комментарии делает упор именно на безопасности. По словам Ларисы Кондаковой, и.о. начальника железнодорожного вокзала, выходы с моста закрыли именно «с целью организации обеспечения транспортной безопасности, для создания условий надежного и устойчивого функционирования железнодорожного комплекса Барабинска». Выделена зона безопасности, далее планируется оградить забором территорию вокзала — полностью весь перрон и платформу.
Тем временем жители и гости Барабинска считают, что решать проблему за счет комфорта пассажиров попросту нечестно:
– Торгаши так или иначе найдут способ попасть на перрон, а пассажиры как раз страдают! – считает жительница Барабинска Анна В. – Перед входом на мост даже не поставили предупредительных табличек, чтобы люди зря не поднимались с тяжелыми сумками и чемоданами, чтобы потом не тащиться обратно вниз. Дали бы людям нормальную работу, и не было бы этой ситуации.
И надо сказать, что проблемы незаконной торговли на перронах все эти меры действительно пока не решили:
торговцы рыбными деликатесами никуда не пропали – просто пассажиры теперь сами подходят к ограждению и покупают прямо через решетку.
– Для меня это, считай, единственный способ заработать на жизнь, – говорит одна из «виновниц» ситуации Мария Васильевна. – Поэтому торговала рыбой и торговать буду! Мы здесь не наркотики и не самогон людям продаем, наша рыба проезжающим нравится, и люди ее берут всегда охотно. Никаких санитарных норм я не нарушаю – товар всегда только свежий, и торгую я в перчатках.
Как бы там ни было, а проход пассажиров на посадку к поездам дальнего следования осуществляется теперь только через проходы. И только для пассажиров прибывающих утром и вечером электричек металлические ограждения будут открываться охраной.