рыба в реке лозьва
Водное путешествие по затерянной в тайге Лозьве
Много рек на Урале. Каждая из них красива по-своему. Одна из них – река Лозьва. Исток ее начинается с восточного склона хребта Поясовый Камень.
Путь проходит между болот Западно-Сибирской равнины по территории Свердловской области. Река Лозьва – крупный левый приток реки Тавда. Питание реки в основном за счет таяния снегов, а так же впадающих притоков. Справа в нее впадает р.Ивдель, слева – Большая Евва, Пыновка, Попил. Длина реки 637 км, но судоходна она только с 328 км от устья до устья р.Ивдель.
ВЕРХОВЬЕ ЛОЗЬВЫ
Характер типично горный: течение быстрое, участки с перекатами сменяют плесы и ямы. Ледостав начинается в конце октября, ледоход, в зависимости от весенней температуры, в апреле или мае.
Берега ее густо заросли тайгой. Сплав по реке Лозьва предполагает отличную охоту, рыбалку, сбор грибов, ягод.
ДАРЫ ТАЙГИ
ЩУКА
НАЛИМ
Богата тайга дичью и рыбой. Из боровой дичи здесь водятся: глухари, рябчики, тетерева, богата она и водоплавающей птицей: утки, гуси, чирки.
Важно не забыть с собой приманки и снасти. Их можно посмотреть на сайте http://korolev.tver.ru/mormyshki.php
БЕРКУТ
В реке кишит рыба. Это: окунь, сибирский хариус, налим, таймень, щука, тугун, елец. Водный туризм на Лозьве тесно связан с рыбалкой. Рыболовный сезон летом начинается после окончания нереста рыбы, в конце июня. Таймень здесь ловить нельзя, он охраняется «Фондом охраны дикой природы». Лучше не рисковать, отдать предпочтение другой рыбе. Во время сплава можно использовать моторные лодки.
СПЛАВ
Особенности сплава по «Чистой воде»
Протяженность реки большая, поэтому для сплава выделяют 3 участка:
ВЛАДИМИРСКИЙ ПЕРЕКАТ НА ЛОЗЬВЕ
Участок от Ушмы до Бурмантово принадлежит ООО «Фонд дикой природы». Здесь можно купить путевку на рыбалку, воспользоваться гостиницей, услугами заброски вверх по течению.
СЛИЯНИЕ ЛОЗЬВЫ И СОСЬВЫ. РОЖДЕНИЕ РЕКИ ТАВДЫ
В конце своего пути река Лозьва впадает в р. Сосьва образуя новую реку Северного Урала – Тавду. Рождение новой реки происходит в 20 км от районного центра Гари. Добираться до Лозьвы долго, от Екатеринбурга это более 500 км. Это позволяет сохранить окружающую природу нетронутой. Браконьеры и любители пикников сюда не добираются.
Во время сплава можно осмотреть остатки бывших лагерей для осужденных в п.Вижай, д.Ушма, 2 живописных лесных озера, комплекс мерзлотных карстовых пещер. Можно посетить настоящий скит староверов и поселение манси, сохранившее свою самобытность. Окружающая природа красива, щедра на природные дары.
Река течет среди безлюдной тайги.на всем протяжении всего несколько населенных пунктов: Бурмантово, Хорпия, Ивдель, Першино, Митяево, Ликино, Зимний, Шабурово.
ПРИВАЛ
Ночевки под открытым звездным небом, уха из пойманной вами рыбы, сваренная на лесном костре. Высокотравье и густой таежный лес, дикая природа – все это даст возможность полностью отдохнуть и восстановить свои силы. Возможность провести время вдали от цивилизации наполнит вас совершенно новыми эмоциями.
Как добраться
ДОРОГА НА ВИЖАЙ
ПОСЕЛОК ВИЖАЙ
Вначале надо приехать в столицу Урала город Екатеринбург, затем от Екатеринбурга через поселок Полуночное в Ивдель. Из Ивделя на берег Лозьвы можно добраться 2 способами: налево до с. Вижай или направо до п.Бурматово.
Северный Урал. река Лозьва.
Появилась возможность поделиться впечатлениями от рыбалки на Северном Урале. (фото восстановлены с интернета, оригиналы утрачены)
Пробег Караганда-Ивдель занял два полных дня с ночевкой в Екатеринбурге. Описывать скучный пробег нет смысла, ехал да и все. Там по месту проехали в живописные места в район пос. Полуночное, км 30 от Ивделя. Остальное движение по реке на катере.
Что бы увидеть великолепие северной природы, достаточно выйти на городскую набережную реки Ивдель. Река мелкая, быстрая, необыкновенно холодная, каменистая с множеством порогов- идеальное место для рафтинга. Берега большей частью скалистые. Самые живописные скалы имеют названия (Три Богатыря, Трон и тд…) и служат местами посещения многих туристов.
Даже в черте города рыбаки ловят хариуса на спининг и «кораблик». Еще в реке Ивдель водится маленькая вкусная рыбка, абака, кажется (могу ошибиться), ее дети ловят на мелководье, среди камней, накалывая на обычную вилку. Через несколько километров река Ивдель впадает в Лозьву. Это уже совсем другая песня- настоящая северная река, в основном степенная, спокойная и показывающая свой норов только на порогах и перекатах, коих тут во множестве. Лозьва и стала основным обьектом моего изучения и местом столь долгожданной рыбалки.
Решено было спускаться от пос. Першино, близ Ивделя, вниз по течению до места слияния с притоком Понил, ориентировочно 160 км. Технически использовали водометный катер, из за малой осадки (40 см) способен проходить ходом многие перекаты. Это в теории, а на практике приходилось несколько раз снимать с мели при помощи»такой то матери» и длинных брусьев, действуя как рычагами, да и сами водометы катера при переходе через перекаты забивались и требовали чистки- процедуры трудоемкой и шумной.
Последний перекат, пройденный нами таким образом, носит название «Половинка». Названия перекатов на Лозьве тема отдельная, хоть диссертацию пиши по истории края. В память врезались «НКВД» и «ГОРКОМ» В общем пройдя «Половинку» решили прекратить истязание основного несущего судна и спустить на воду моторку. Катер установили на стоянку на яме около берега, чтобы при случае половить рыбку, так сказать, с борта. Так закончился наш первый день на Лозьве, прошли всего 45-50 км, 3 раза снимали катер с камней, рыбалки еще и не начинали.
Зато она началась с утра, выглядело это так.
Трое мужиков бросают к чертям собачим свой катер, садятся в лодку и начинают спуск по течению, держась берегов с завалами и коряжником, практически весь берег и является сплошным завалом коряг с обильными зарослями зелени. Все это дело облавливается спиннингами. Душу рыбака радовал окунь, прекрасный сильный окунь, радовала щука.
Природа радовала глаз, и тишина неимоверная, нереальная. Интересные места проходили по нескольку раз, поднимаясь выше по течению и снова сплавляясь. На особо живописных местах делали привалы, чтобы размять суставы и искупаться.
На перекатах пытались ловить тайменя, хотя ранее мне было авторитетно заявлено, что таймень ушел в верховья, вслед за хариусом- в горные речушки.
К вечеру заводим мотор и возвращаемся на катер, «путь домой » занимает 2 — 3 часа. Соблазн остановиться на уловистых местах велик, но чувство здорового голода, легкий абстинентный синдром и эфимерный запах свежей ухи неотвратимо возвращают нас на нашу «Базу».
Это не вся программа дня, после ужина и захода солнца наше внимание привлекают открытые галечники. Местные научили управляться с неводом, вот тут я впервые увидел и попробовал лозьвинскую селедку-тугун и чудо под названием нельма. Обе этих рыбы можно есть сырыми, предварительно посолив. Получается блюдо вкуса необыкновенного…
Огорчала жара, радовало отсутствие комаров, тревожил горьковато-сладкий запах лесных пожаров. Рыбу брали только на еду, мелочь всю за борт, да и сохранить ее при 30 град жаре нереально, даже в ящике с солью. За всю экспедицию было выпито много пива, съедено много рыбы, потеряно с десяток шпонок винтов моторки.
Вот так прошли 10 дней на реке Лозьва. С 3 по 13 августа. Трофеев не добыли, одно огорчает.
Рыба в реке лозьва
Нижняя Лозьва в районе
поселка Новый Вагиль
Хариус и таймень встречаются только в начале участка до поселка Пристань (Полуночное) и в притоке — реке Ивдель. Сиговые и осетровые находятся в Красной Книге и, как и таймень, запрещены к вылову. Летний рыболовный сезон открывается на реке в конце июня после окончания нерестового запрета. В верховьях Лозьвы и горных притоках круглый год на донки клюет налим. В жаркие дни щука часто попадается на перекатах. Хариус в июне, июле (белые ночи) клюет в течение всех суток. По мере спада воды и появления малька улучшается клев окуня, хариуса, язя на вращающуюся блесну. Лучшие результаты при ловле хариуса дают искусственные мушки. На них же можно успешно ловить язя, ельца и тугуна.
Направление от Екатеринбурга: Серов
Расстояние до ближайшей точки подъезда (в диапазоне): свыше 300км
Как доехать:
3. В нижнее течение мотолодкой из поселка Гари или деревни Линты, а также вертолетом из Сосьвы до Ликино.
Глубины средние верховья/низовья: 1,5м, на плесах 2-2,5м, на перекатах до 0,3м. Встречаются ямы до 6мм
Площадь водосбора: 17 800км 2
Притоки: Ауспия, Ушма, Северная Тошемка, Вижай, Ивдель, Ахтыл, Манья, Котлия, Харпия, Карпия, Пыновка, Большая Евва, Попил, Сульпа.
Истоки: хребет Поясовый камень
Ширина в верхнем/среднем/нижнем течении (м): 30/60/100
Средняя скорость течения (кроме перекатов): от 1,2 м/с до 0,5 м/с.
Плата: По путевкам
Дно: каменистое, ил.
Комментарий:
Подробное описание с историческим экскурсом:
Далеко-далеко, на самом севере Свердловской области, на границе с республикой Коми, у самой вершины главного уральского хребта(ГУХ) берет свое начало красивая, разнообразная и рыбная река Лозьва. В каких то двух-трех десятках километров, но уже по другую сторону хребта, начинают свой спуск известные Печора и Вишера.
Упоминания о Лозьве встречаются еще в 16 веке. Тогда реку использовали как главную транспортную артерию из Пермского края, окраины Московского государства, в Сибирь. Зимой на санях, а летом против течения грузы поднимали по Вишере, затем волоком перетаскивали через ГУХ и спускали по Лозьве до Тавды и дальше по реке Тобол доходили до Тобольска. Обратный путь строился по аналогичной схеме. В Сибирь везли продовольствие и другие товары, обратно-меха. Дорога в одну сторону занимала месяцы, в пути часто зимовали, но другой дороги тогда не было. Лишь только в 1597 году была построена более южная дорога, соединившая Соликамск и одну маленькую вогульскую деревню, названную впоследствии Верхотурье.
Сплав леса сильно подкосил экосистему реки и лишь после его завершения в 80-х годах главный природный питомник нашей области по воспроизводству тайменя и хариуса начал восстанавливать свои ресурсы. Правда, открытие реки в свободный доступ всем желающим, потеря работы местными и бесконтрольные 90-е принесли другую беду – браконьерство, в первую очередь на тайменя. В среднем и нижнем течении браконьерство до сих пор почти никак не пресекается.
Сегодняшняя Лозьва – объект активного водного туризма и рыбалки.
В верхнее течение, вплоть до устья Ауспии, можно попасть из Ивделя через сгоревший в жарком 2010 году поселок Вижай. И если до Вижая еще можно добраться на обычной машине, то до Ушмы и Ауспии только на подготовленных внедорожниках, вброд нужно пересечь реки Вижай, Северная Тошемка, Ушма и Ауспия. Неспешный маршрут сплава от Ауспии до Вижая займет неделю, а еще за три дня можно проплыть маршрут Вижай-Бурмантово. Течение на этом участке достаточно шустрое, и при отсутствии отмелей, его можно пройти гораздо быстрее. Рыбалка на этом участке реки увлекательна, остра, но далеко уже не так результативна. Мелкий хариус на перекатах, таймешки 1-2кг иногда щука и окунь. Зато это самый красивый и чистый участок Лозьвы. Владимирский перекат перед Бурмантово считается наиболее интересным и в то же время последним мелководным перекатом на реке.
Ниже Бурмантово и Хорпии Лозьва немного теряет свой характер, начинает меняться природа, уменьшается количество тайменя и хариуса и увеличивается доля щуки и окуня. Перекаты становятся глубокими. Сплавом можно пройти до поселков Шипичный, Пристань или даже до Ивделя. Длина маршрута от Бурмантово до Ивделя составит порядка 150км.
Рядом с Ивделем от поселка Пристань и ниже по течению на 50 км. встречается особенно много рыбаков, в том числе на моторных лодках. Здесь же заканчиваются «нормальные» стоянки для сплавщиков. Берега становятся крутыми, заросшими, с топкой прибрежной линией. Так продолжается до самого устья. В период с июня по август туристов и рыбаков одолевают голодные кровососы.
Самым диким и малопосещаемым участком Лозьвы является участок от заброшенного Понила до поселка Новый Вагиль. Горных красот здесь нет, как и ощутимого течения, зато в обилии есть язь, щука, окунь, а осенью нельма. На старицах и в спокойном русле часто можно встретить уток. Добраться до этого участка можно тремя способами. Сплавом из Ивделя (около 200 км до Понила), вертолетом или подняться на мотолодке из Гарей или поселка Линты (около 150км до поселка н.Вагиль).
Пройдя свой исторический, длинный и разнообразный путь, река Лозьва впадает в Сосьву и вместе с ней образует реку Тавда. Это примерно в 20км от поселка Гари. На своей дороге Лозьва встречает лишь один относительно населенный пункт – Ивдель и несколько мелких, с численностью жителей в несколько сотен. Из других городов на Лозьву дорога не близкая. Из Екатеринбурга, например, до ближайшей точки не меньше 500 км и возможно, именно это и спасает реку от массового нашествия браконьеров, любителей пикников и автомобилистов. И слава богу, что пока там еще не нашли достаточных запасов какой-нибудь руды для того, чтобы построить большое предприятие.
Географические координаты истока и устья: Исток: 61°45’8242;57.17’243; с. ш. 59°26’8242;51’08 8243; в. д. Устье: 59°34’8242; 22.81’8243; с. ш. 63°4’8242;22.83’8243; в. д.
Устье: река Тавда, 719 км от устья, (слияние с Сосьвой).
Населенные пункты на берегу: Бурмантово, Хорпия, Ивдель, Першино, Митяево, Ликино, зимний, шабурово
Возможность сплава: есть.
Минимальная длина маршрута для сплава: 7
Максимальная длина маршрута для сплава: 309
Возможность использования мотолодок: да
Озера и водохранилища на пути:
Коротко по реке:
Реку можно разбить на три выраженных участка:
1-й участок от верховьев (Сульпа, Ауспия) до п. Бурмантово — горный участок, изобилующий перекатами, чередующихся с ямами, скальными выходами. Средняя скорость течения реки на этом участке 1,0-1,5 м/с, ширина в конце участка до 120м, средняя глубина —1,5м, на плесах 2-2,5м, на перекатах до 0,3м. Встречаются ямы до 6м. Река везде проходима для сплава, подниматься же вверх на этом участке можно только «волоком» или на специальной лодке — местной «горнячке» с мотором. В 11 км выше дер. Бурмантово река проходит через Владимирский порог, требующий при сплаве особого внимания.Основные притоки на этом участке — горные речки Сульпа, Ауспия, Ушма, Северная Тошемка, Вижай, — быстрые, холодные, очень живописные.Обычная рыба на 1-м участке: сибирский хариус, таймень, налим, встречаются щука, окунь, елец, ерш, голец.
2-й участок, от Бурмантово до Ивделя. Скальные выходы здесь встречаются значительно реже, но все еще встречаются галечные плесы. Течение умеренное от 1м/с до 4-5м/с на нечастых перекатах. Хариус, таймень, щука.
3й участок- От Ивделя до впадения в реку Тавду, самый протяженный и спокойный. Здесь Лозьва имеет более выраженный равнинный характер, много стариц, рукавов. Река часто виляет, подмывая на поворотах берега, образуя закоря— женные ямы, завалы из деревьев. Средние глубины — 2-3м, часто встречаются глубокие плесы и ямы. Рыбалка по ходу сплава в удобных местах с выходом на берег, необходимы резиновые сапоги, желательно высокие (болотные).
Название реки Лозьва на коми-пермяцком звучит как Лусум или Луссум и не имеет толкования.
Лозьва
Лозьва — река в России, протекает по территории Гаринского и Ивдельского городских округов Свердловской области, левая составляющая реки Тавды. На языке коми Лозьва — «чистая вода».
Географические сведения
Берёт начало на восточном склоне хребта Поясовый Камень, из озера Лунтхусаптур, которое расположено на склонах горы Отортен на Северном Урале. Течёт на юго-восток среди болот Западно-Сибирской равнины. Река имеет типично горный характер с перекатами, чередующимися с плесами и ямами.
Питание смешанное, с преобладанием снегового. Среднегодовой расход воды — в 37 км от устья около 135,3 м³/сек. Замерзает в октябре — начале ноября, вскрывается в конце апреля — начале мая.
Длина реки — 637 км, площадь бассейна — 17,8 тыс. км². Средняя ширина реки — 100-200 м. Глубина реки 1,5 м, на плесах 2-2,5 м, на перекатах — до 0,3 м. Встречаются ямы до 6 м.
Притоки: Ауспия, Ушма, Северная Тошемка, Вижай, Ивдель, Ахтыл, Манья, Котлия, Харпия, Карпия, Пыновка, Большая Евва, Попил, Сульпа.
По данным государственного водного реестра России, относится к Иртышскому бассейновому округу, водохозяйственный участок реки — Тавда от истока и до устья, без реки Сосьва от истока до водомерного поста у деревни Морозково, речной подбассейн реки — Тобол. Речной бассейн реки — Иртыш.
Мосты и переправы
Мосты через Лозьву есть в Ивделе, Бурмантово, Также реку пересекает Северный широтный коридор.
Судоходство
Река судоходна на 328 км от устья, до устья реки Ивдель.
В реке водится сибирский хариус, таймень, налим, щука, елец, окунь, тугун.
Лозьва
Река берет начало на склонах горы Отортен, из озера Лунт-Хусап-Тур, что в переводе с мансийского значит «Озеро одинокого гуся». Это недалеко от знаменитого перевала Дятлова. Первые километры своего пути Лозьва бежит по склонам безлесой горной тундры, затем начинается довольно протяженный участок тайги. На равнине появляются петли, образовывая заливы и старицы, а местами и болота по берегам. Течет мимо поселка Вижай, который сгорел в августе 2010 года, но остался на слуху у всех туристов. Далее мимо Бурмантово (где есть небольшой перекат, Владимирский), Ивделя, и впадает в Тавду недалеко от поселка Гари, примерно в 20 км. Общая длина Лозьвы 640 км.
Верховья реки Лозьва, на мой взгляд, гораздо привлекательнее для путешествия, там нет такого обилия моторных лодок с пьяными рыбаками, при должном опыте еще можно поймать и хариуса, и тайменя. Ближе к равнинной части, ниже Бурмантово и Хорпии, в реке появляются щука и окунь. По берегам можно обследовать остатки лагерных построек и железных дорог, уходящих вглубь леса на десятки километров, и найти какие-нибудь артефакты.
Рыбалка на реке Лозьва
Итак, наша группа туристов-рыбаков в составе семи человек собралась на территории комплекса «Замок», что в Камской долине, для того чтобы начать поход в верховья реки Лозьва, на север Свердловской области. Почему Лозьва. Ну, во-первых, с нее можно выехать на машине, а это дешевле в два раза, чем обратный вылет на вертолете. Во-вторых, полгода переписывался со свердловчанами по Лозьве, и показалось, что там интересно. И в-третьих, летом знакомые из Перми уже проходили данный маршрут и им понравилось.
Погрузив свои вещи в грузопассажирскую ГАЗель, выехали из Перми в 5-30 в город Березники, где нас ждал вертолет МИ-8 Пермских авиалиний. Благополучно проехав 170 км, где-то посередине между Березниками и Соликамском свернули направо и в 9-30 прибыли на местный аэродром г. Березники. Аэродром был практически пустой, стоял наш вертолет и два частных легкомоторных самолета, один двухместный, а другой вообще одноместный. Экипаж вертолета прибыл из Перми на Ниве накануне вечером и еще только-только просыпался.
К нашему удивлению они обнаружили пустой полиэтиленовый пакет на одной из лопастей, уже изрядно потрепанный. Из-за него была небольшая вибрация. Мы думали, что это обычная вибрация, но опытный летчик заметил и, между прочим, не по приборам. Мы объявили ему нашу устную благодарность. Пакет благополучно сняли и подарили мне на память.
Полет сначала проходил как обычно, летим и фотографируем, противный запах сгоревшего топлива выветривали, открыв все иллюминаторы. Пролетали мы над интереснейшими местами севера нашей области. Видели речки Глухая Вильва, Язьва, драгу на речке Колчим, истоки реки Вишера, и множество других интересных вещей. Очень оригинально сверху смотрятся кедры: как будто бы большие зеленые кучерявые островки, среди пик елок, желтых лиственниц и черных облетевших берез.
Над уральским хребтом, как обычно, низкая облачность и всей красоты увидеть не удалось, на некоторых горах уже лежал снег, а скорее всего это прошлогодний не растаял! Над хребтом нас начало очень сильно кидать из стороны в сторону (летчики сказали, что это из-за ветра), вертолет качался как маятник с центром на редукторе лопастей, нам пришлось вцепиться руками и ногами в выступающие части салона и ждать благополучной посадки. Видели с высоты птичьего полета отдельно стоящую гору Отортен в водораздельном хребте, недалеко от истока реки Лозьвы.
Мы хотели высадиться на Лозьве немного выше устья речки Сульпа (чем ближе к истоку, тем крупнее хариус), но, к сожалению, летчики, пролетев практически до устья Лозьвы, подходящей площадки не нашли и поэтому приземлились на галечной косе в устье реки Сульпа при впадении в Лозьву, ровно через два часа полета. А сверху осенняя Лозьва с чистой водой и цветными берегами смотрелась очень красиво. Летчики машину не глушили т.к. место было не совсем ровное, вертолет полувисел или полустоял на спущенных шинах. Под работающими винтами, от которых закладывало уши, уворачиваясь от пыли, мы выгрузили свои вещи по цепочке в одну большую кучу.
У Димы Кирилова на второй день сплава был день рождения, и мы с утра (это в виде исключения) приняли по 50 гр. коньячка за его здоровье. Свернув первый лагерь и затушив костер, мы поплыли вниз. У каждого была своя двухместная резиновая лодка, при этом одни толкались шестиками, а другие использовали штатные весла (глубина реки 0,5 метра). На первой же большой и глубокой борозде, которую я не заметил и проплыл, Стас поймал на спиннинг с рыжей мелкой блесной пять хариусов весом от 0,7 до 1 кг каждый и одного небольшого тайменя на 1,5 кг.
Днем мы втроем встали на временную дневную стоянку, сфотографировались с хариусами Стаса, и он умудрился оставить сумку с первыми харюзами на берегу. Вспомнил о сумке тогда, когда поймал очередную рыбу, а положить-то и некуда! Пришлось ему возвращаться пешком по берегу, благо проплыли не более километра, принес и больше с сумкой не расставался. Чуть позже я тоже, наконец, поймал своего первого хариуса на 0,7 кг (весы с рулеткой были всегда под рукой), а вечером еще двух таких же.
Ну а теперь дальше о хариусе, из-за которого мы и полетели на Лозьву: живет хариус небольшими стаями, крупные экземпляры держатся преимущественно в одиночку, места его стоянок из-за малых размеров речек не отличаются большим разнообразием. На быстринах и перекатах рыба стоит в конце струи, занимая места в ямках или за какими-нибудь укрытиями: крупными камнями, корягами, выступами дна. Если после переката следует тихий глубокий плес, то хариус может стоять и там. Поджидает он свою добычу и в завалах деревьев. Вообще, хариус, как и всякая рыба, тяготеет к глубине, и если в том или ином месте есть ямка глубиной хотя бы в метр, то скорее всего он там и находится. Однако хариус стоит только над твердым галечным дном, и его никогда не найдешь в песчаных или глинистых омутах, какой бы глубины они ни были.
Кстати, живых медведей во время сплава мы так и не увидели, хотя следов его пребывания по берегам очень много. Перетаскивали вещи по тропе (она хорошо натоптана) слева от завала, на расстояние не более 200 метров, так что не устали. Мне нравятся таежные речки еще тем, что из них можно пить воду, зачерпывая кружкой, не боясь отравиться. А некоторые гурманы, типа Саши, еще и отличают по вкусу воду из разных таежных речек.
Очень скоро, позже гибели дятловской группы, при загадочных обстоятельствах (что говорит в пользу версии о причастности к происшествию спецслужб) в автокатастрофе вместе со своей женой погиб фотограф Юрий Яровой, снимавший тела погибших. Застрелился в бане чекист, который детально изучал эту историю, летчик Г. Патрушев, летавший с поисковыми группами погиб в 65 км. севернее Ивделя, когда пошел на вынужденную посадку.
Во время поисков погибших дятловцев, над головами спасателей разворачивались красочные картины, пролетали огненные шары и сияющие облака, фантастические небесные явления казались страшными. Вот текст одной из телефонограмм в Свердловский горком партии от военных: «31 марта 59-го, 9.30 местного времени. 31.03 в 04.00 в Ю-В направлении дежурный Мещеряков заметил большое огненное кольцо, которое в течение 20 минут двигалось на нас, скрывшись затем за высотой 880.
Перед тем, как скрыться за горизонтом, из центра кольца появилась звезда, которая постепенно увеличивалась до размера Луны, стала падать вниз, отделяясь от кольца. Необычное явление наблюдали многие люди, поднятые по тревоге. Просим объяснить это явление и его безопасность, т.к. в наших условиях это производит тревожное впечатление. Подписали: Авенбург, Потапов, Согрин.» Вот такие места мы пролетели на вертолете, а мои однофамильцы, оказывается, среди военных были, когда мне было всего два года.
Как я заметил, на северных речках ветер в основном дует на север, то есть навстречу движения лодке. В некоторые дни приходилось упираться, чтобы проплыть дневную норму, при этом некоторые порывы ветра были такие, что лодки тащило вверх по перекату, а уж про плесы и говорить нечего. Вдоль реки идет много старых лесовозных дорог и троп, натоптанных туристами и охотниками. Так же вдоль реки по берегам очень много избушек, старых и не очень, в тех, куда мы заходили, летом люди ночевали. Не зря я прочитал в одном из отчетов пеших туристов, что одновременно в районе перевала Дятлова он насчитал около ста человек. В этом смысле нам повезло, на всем пути по реке мы не встретили ни одного человека. Видимо, желающих сплавляться в такое время не очень много, да на это мы и рассчитывали.
Создавались эти поселки так. Привозились в тайгу на конных санях люди, выгружались. Им вручали топоры и говорили: «Стройте дома, выживайте». Спецссыльные работали по 12 часов, с одним выходным, но без отпусков, лесозаготовителями. Норма выработки была 5 кубометров древесины на человека. В зимнюю стужу работали и жили в лесу в балаганах из жердей и лапника, отапливаемых кострами. Спали в спальных мешках из оленьей шкуры мехом внутрь и наружу. Спальный мешок был сшит сверху и снизу, только на уровне лица поперечный разрез на всю ширину мешка, через который влезали. В короткие зимние дни, начиная со средины ноября и по март, кулаки работали при луне и северном сиянии.
Люди здоровые и выносливые массово вымирали от переохлаждения, переутомления и болезней, прямо у костра, но в большинстве своем в спальных мешках при морозной ночевке в балагане. При наличии вокруг в большом количестве зверя и дичи, кулакам запрещалось иметь ружья, увиденному с ружьем грозило 15 лет лагерей. Многие кулаки, попавшие в штрафотряды, обратно не возвращались, а кто возвращался, давали расписку о неразглашении условий содержания.
Первый раз увидел, и мне понравилось, как народ ставит свои палатки по-новому. Переворачивают резиновые лодки вверх дном и уже на лодку ставят собранную на дугах палатку. От земли не холодно и место для палатки не нужно так тщательно расчищать. Правда есть и минусы: не все палатки для этого подходят; если палатка меньше ширины лодки, то в дождь вся вода собирается под палаткой и как следствие мокрый спальник. У Миши с Димычем была огромная 4-х местная палатка и их две лодки спокойно умещались под ней. Так что спали они каждый в своей люльке.
Машина за нами в четверг не пришла. А планировали, что приедет из Североуральска (210 км.) Соловьев Михаил Сергеевич, ЗИЛ-131 с самодельной будкой. Из Североуральска до Перми (660 км.) должна была увезти пермская ГАЗель. Собрав палатки, лодки и остальные вещи на берегу, мы решили, что до обеда ждем, а потом уже начинаем предпринимать какие-нибудь действия. Сотовые телефоны не работали, спутниковый в этот раз на прокат не брали, поэтому позвонить не могли, а в брошенном поселке ни одной живой души кроме нас не было. В приличном состоянии сохранился висячий мост на другую сторону реки Лозьва, хотя держится буквально только на гвоздях. К верхним тросам на гвозди прибиты бруски 50 на 50, а внизу к брускам прибиты доски, на которых лежит деревянный настил, тросов внизу нет, мостик висит только за счет брусков с гвоздями.
Местные охотники видимо пользуются мостиком, потому что с другой стороны есть четкая тропа, уходящая на вырубки. К обеду ничего нового не произошло, машины нет, и мы втроем пошли на разведку, по карте километра через три должен быть мост через Ушму и дорога в поселок Вижай. Дорога лежала рядом с основной зоной, которая была на пригорке вдоль красивой излучины Лозьвы, и было бы не правильно туда не заглянуть. Как сказал Димыч, в этой казарме лет двадцать уже никто не дежурил. В такой глуши был разбит небольшой парк, центральная аллея длиной около 200 метров вся посыпана мелким гравием, а вдоль аллеи стоят беседки и скамейки.
Если отвлечься от того, что вокруг на сотни километров сплошная тайга, то можно подумать что этот заброшенный парк находится где-то на окраине Перми. А для детей было построено несколько зимних горок из досок, обычных, как строят в любом городе на новый год. Вокруг зоны не было колючей проволоки и привычных вышек с часовыми, но карцер, расположенный при въезде в поселение, был. Деревянный карцер с тремя камерами для заключенных и отделением для охраны, сохранился лучше прочих построек видимо из-за того, что был внутри и снаружи оштукатурен.
Обратно решили идти по лесу через гору. Но на горе услышали выстрелы в районе моста, вернулись обратно и встретили УАЗ с четырьмя охотниками, по-моему прапорщики. Увезти до ближайшей деревни хотя бы одного человека они отказались, их ждал в тайге рябчик. Но сказали, что лучший вариант идти пешком до поселка Вижай 30 км. (но там из машин есть только одна Нива), а если плыть до него по реке, то нужно не менее двух-трех дней.
Вернувшись в лагерь, посовещались, по карте до Вижая было около 35 км. и решили, что нужно идти до поселка пешком, там добираться до Ивделя, искать машину и возвращаться на ней в лагерь. Дима Кирилов один, в сандалиях и без ружья, ушел в 12-40 пешком по дороге в Вижай. Как потом оказалось до поселка не 30 и не 35, а 48 километров, к тому же, нужно вброд переходить около пяти речек и ручейков. В одном из брошенных домов мы обнаружили пять кроватей с панцирными сетками и с рваными матрацами. Печь работала, окна и двери тоже на месте. Рядом с этим домом стоит небольшая, но в рабочем состоянии банька, видно, что грибники и охотники ее немного доже подлатали.
Есть место подвигу в обычной жизни. Дима, в то время, когда мы валяли дурака, в одиночку мужественно преодолел пешком 48 км, вброд пять речек, нашел в поселке Вижай и разбудил водителя единственного местного УРАЛа и приехал к нам обратно в Ушму в 2-00 ночи. Нашему ликованию не было предела. Ехать на машине до Вижая два часа, а автобус из поселка в Ивдель отправляется около 10 утра, поэтому решили до утра еще немного подремать в доме. Утром мы погрузили вещи в открытый кузов, забрались туда сами, и в 5-45 выехали из Ушмы. В открытом кузове, при температуре около нуля, промерзнув до костей, преодолев все броды и канавы, мы в 7-40 приехали в поселок Вижай. Дорога оказалась разбитой и без мостов, так что ездят только вездеходы.
Поселок стоит практически в устье реки Вижай, здесь в давние времена здесь был затон, лесобиржа, и пирс для погрузки леса в баржи, который сплавляли молевым способом по Вижаю. Название реки Вижай переводится с языка коми как Святая река или Святой отец, манси называют эту реку Ялпынг-я, что имеет такой же перевод. Интересно, что река Вижай течет с горы Ялпынг-Нер, или Молебный камень, так что священный перевод названия очевиден. С пригорка в поселке хорошо было видно гору Чистоп. По преданию манси, во время Всемирного потопа, на этой горе спаслись девять (опять это магическое число) манси, ставшие родоначальниками впоследствии многотысячного народа. Здесь в 1939 году пропали в бескрайней тайге сорок бойцов НКВД, искавших десятитонное божество манси «Золотую Бабу», хранившуюся, по преданию в пещере у подножия горы Молебный Камень.
Если пофантазировать, куда бы еще поехать порыбачить и отбросить денежный и рабочий фактор, то наверно хочется один раз посмотреть океан с его волнами и большой рыбой. А еще хочется один раз забраться в Сибири в такую глухомань, где еще не ступала нога даже рыболова-любителя, не говоря уже о рыбаках-браконьерах. Не плохо бы посмотреть природу Камчатки, Сахалина, Таймыра, Кольского полуострова. А еще половить рыбу на Северном Ледовитом океане. А еще, а еще… Ну хватит, а то батенька вас, по-моему занесло!
Автор: Потапов Петр Иванович
Немного про рыбалку на Лозьве
Эта река всегда славилась хорошей рыбалкой, но все это уже в прошлом. Человеческая жадность и отсутствие контроля со стороны властей привели к значительному сокращению рыбного поголовья. Рыбы стало гораздо меньше, а та, что есть, не успевает вырасти, как попадает в сети браконьеров. Особенно это заметно ближе к Ивделю, вся река в сетях. Тайменя продают свободно.
Даже было создано специальное ООО «Фонд дикой природы», главная задача которого контроль и борьба с браконьерством. Но со стороны руководителей фонда присутствует лишь жажда наживы, никакого контроля там не ведется, только продают путевки на рыбалку, да зарабатывают на услугах гостиницы и заброски в верховья Лозьвы. В общем, это не радует.
Как добраться до реки Лозьва
Вообще, расстояние там приличное, места популярные, вот и цены высокие. Если у Вас большая компания, то еще нормально, стоимость на всех поделить. А если Вас один-два, то очень даже накладно. В этом случае рекомендую попытаться присоединиться к какой-нибудь группе.
Либо можно пойти по тропе вдоль реки Ауспия, на перевал Дятлова, затем спуститься с горы Холатчахль вдоль ручья 6 км до Лозьвы. Но расстояние там приличное, с дополнительным грузом, лодкой, не легко будет. Либо начинать сплав прямо по Ауспии, которая через 5 км. впадает в Лозьву. Речка мелкая, но надувная лодка пройдет спокойно, единственно, завалы могут быть. Навигатор в тех местах будет весьма полезен.
Если в самые верховья Вам попасть проблематично, можно начать сплав от поселка Вижай, до туда доедет любая машина. Или от Ушмы, но туда только на внедорожнике. Закончить можно в Ивделе. На карте почти все тропы и дороги обозначены.
Эта часть реки намного более скучная, ни скал, ни пещер нет. Верховья Лозьвы гораздо интереснее, хоть и трудней туда добраться. Ну и могу добавить, что если Вы не заядлый рыбак, то может, Вам лучше на другую реку, покрасивше? Я побывал на многих реках на Урале и не только, об этих путешествиях есть рассказы на сайте, и Лозьва далеко не самая. Ну, а если решили именно на Лозьву, то по возвращении, может, напишете мне, как сплавали, мне интересно.
Карта реки Лозьва, верховья
В нижнем течении Лозьва гораздо шире
