рыба в резиновой лодке фото

С какими трудностями мы столкнулись после приобретения лодки ПВХ

Красивая такая стоит в магазине, большая много места внутри, глаза «мозолит, купи меня, ну купи!» Но за этой покупкой стоит много нюансов, которые в будущем вам могут помешать, а может спустя время, вы захотите избавиться от нее.

Только исходя из своего опыта:

В семье у нас всего было две лодки, вторая с нами и по сей день.

Первая лодка ПВХ (Nord Silver-290). Мы как начинающие мореплаватели, были ей очень довольны. Повесили на лодку новенький SUZUKI 2.5 4-х тактный (теща подарила). Радости полные штаны.

Общие плюсы: компактная, собранный комплект легко вмещается в легковой автомобиль, дно НДНД (надувное дно низкого давления), с ним хорошая остойчивость на воде, много места не занимает, легкая. С таким мотором лодка с трудом выходит на глиссер.

Пройдет сезон. Человек, по крайней мере мы, начинает думать о более масштабном и мощном, т.е. подходим к нюансам: мало места, слабый мотор, на волнах свыше 0.5 м, нужно уже идти к берегу. Этого было достаточно, чтобы задуматься о другой лодке ПВХ. Да их не много скажете вы, но они действительно мешают комфортной рыбалке.

Наш выбор пал на ту же фирму, но уже с другими параметрами. Лодка Nord Silver-390XL. Мотор Tohatsu18. Сборка неплохая для комфортной рыбалки, но тут начинаются нюансы. Прежде чем задуматься о такой сборке, вам нужно осмыслить, потянете, или нет.
Плюсы: очень вместительная, до 5 человек, а 3 рыбака легко, и удобно будут чувствовать себя на рыбалке (если захотите перебраться на остров со всеми вещами, можно это сделать за один заход, в довесок взяв на буксир своих друзей); скорость с таким мотором в пустой лодке с пойолами, достигала до 42 км/ч.; в старенький Санта Фэ, комплект с мотором вполне умещался, но уже под завязку. Ради этих плюсов мы преодолели минусы. Я не могу назвать это минусами скорее нюансы:

-К мотору от 10 л.с нужно уже иметь права на право управлением маломерным судном до 20 м, и регистрировать лодку. Да вы будете платить налог. Отучиться и сдать экзамен не сложно, но это время и деньги.

— Где хранить лодку, если вы живете в квартире, у вас нет ни дачи, ни гаража. На балконе такой комплект забьет его, как по мне не желательно лодку ПВХ хранить в сложенном виде. Мы купили гараж.

— Была ситуация, начинал поднимать сумку с лодкой, и упал на эту же сумку, сорвав спину. Сразу же задумались о прицепе. Пришлось покупать прицеп МЗСА компакт. Ставить его на учет. Это тоже деньги и время.

Вот уже есть гараж, для хранения, прицеп для транспортировки, но теперь вы ограничены в слиповании лодки. Там, где вы пробирались, и спускали лодку без прицепа, мест где можно спустить ее, на порядок меньше, и за это берут те же деньги.

Но как говорят в народе, за удовольствие нужно платить. Я еще не говорю о других затратах например (мы порвали дно у лодки, его пришлось усиливать, в весе немного прибавила, но зато теперь не боится подводных камней).

Это лишь небольшая часть нюансов с которыми мы столкнулись, но это того стоит. Желаю всем хорошего выбора.

Один совет: сначала рассчитайте, для каких целей и видов рыбалок вам нужна лодка ПВХ. А там уже сами для себя выберете. Всем ни хвоста ни чешуи!

Если было интересно и познавательно поддержи лайком и подпиской! До встречи!

Источник

Перерождение в РИБ…продолжение

На какое то время вопрос был решён. Все ушло под пол и даже термоконтейнер на 100 литров. Хорошая платформа 1,5х3,0м, 2 поджопника ( на фото второй снят). И вес стал на 3 листа фанеры больше( 1 лист 15мм 1.5х3.0м и 2 листа 9мм 1.25х3.0м). Общий вес думаю сложите сами + два рыбака, около 180кг. А дно ПЛОСКОЕ, с надувным килем. И стали мы черепахой цвета Олива.
И пошёл процесс перерождения.

Это было последнее девственое фото.

Такой, цветочек Аленький

И натянулся на скелет это Badger 390

А дальше все просто, можно было оставить цвет Олива, в цвет попал и сливалось полностью

Но захотелось классики, темный низ светлый верх, и стал низ такой

А дальше еще проще

Подвожу итог:
1. в лодке спрятались;
— бензобак на 52 литра
-термокантейнер на 160 литров
-а/к стартерный 60
-а/к тяговый 100
-2 якоря, 4,5 и 7 кг. к каждому якорю 40 метров веревки на мотовилах
-8 спиннингов, багор, подсак
— 8 коробок под блесны
— 3 по 2литра термокантейнера для воды
— насос
— тент на случай дождя.
Под ногами НИЧЕГО.
Без а/к и пустом баке лодка легче чем с заводским полом.
За счет килеватости больше скорость, меньше расход топлива.
PS.конкретно сократил объем, но надеюсь понятно. вопросы никто не отменял.

Комментарии 37

Колоссално! Молоток! Кто помогал?

Спасибо. Веришь сам справился. найти двоих с одной мечтой не просто

Серьёзную работу проделал.

Я тоже не сдуваю, вожу так

У меня эта лодка для дальних таежных речек а на Печору 2км от меня другая. Ничего не снимается, на зиму тоже.

О чем и говорил, универсального нет ничего. На резинке на раскаты Волговские не пойдешь да и в жабовник на катере не с руки

Тоже временами на катере до точки а дальше на резинке водомете.

Условия и возможности диктуют все

И какого размера ПВХ? и какой движек? Слип отлично заменяет машина 4х4 и прицеп водник(опрокидывающийся). Вторую без мотора можно перевозить и поверх моей. Если не беру с собой жилой модуль груз помещается в самой лодке и кунге. И с учетом что в Астрахани проблема не столько поймать рыбу сколько её сохранить свежей в некоторые места беру морозилку.

Купить проще, скажешь где есть в продаже такая модель?!

Шляпу не снимай, одевай сапоги и на рыбалку

Белой завистью изошелся

еще бы понять что значат эти квадратики, надеюсь спасиботза поддержку будет уместно.

А что так можно было?
Очень круто!
Баллоны приклеены к изготовленному корпусу? А дно вырезано?

По мне так это самое простое- вырезать, а вот сделать так что б она ехала, не текла и выглядела отлично- могут не многие. Я восхищён

Поверь, глаза боятся, руки делают.
Чтобы РИБ потек нужно в корпусе дырок насверлить

А теперь о грустном 😂
Имея прицеп можно было купить
А) Метлу 20тр
Б) Прогресс 2 в хорошем состоянии за 30-40т.р
И не заниматься этим мазохизмом 😉

Почему сразу мазохизм, к этому шедевру совсем не подходит слово. Экзистенциальная тоска такие вещи создает.

Спасибо, со словом немножко заморочился, для понимания наверное одного высшего мало, не все поймут.
Все наверное банальней, если хочешь иметь то что тебе нужно и удобно, сделай сам, и оно как и ты в единственном экземпляре.

А теперь о грустном 😂
Имея прицеп можно было купить
А) Метлу 20тр
Б) Прогресс 2 в хорошем состоянии за 30-40т.р
И не заниматься этим мазохизмом 😉

Каждый дро…т как хочет. я не понял что есть МЕТЛА за 20р? Своим советом пользуйся сам. Прогресс2М тоже есть но это другой проект.
.ДОГОВОРИМСЯ СРАЗУ.
Это, готовый проект, Я НЕ ПРОШУ СОВЕТА. Я заморочился, я сделал под себя и для своих нужд и получаю от этого Удовольствие.
Универсального нет НИЧЕГО и потому под другие цели у меня другие лодки.

Так это не был совет😉

Автор, такая колоссальная работа проделана, диву даешься. И говносливы, ну как так то)) Даешь нержавейку.

Выделенные элементы это … правильно, канашка D50 L400 их на лодке 10 шт. Badger спининго держатель тогда стоил 1250р.

ИПАТЬ! Какой колоссальный труд!
Но, я, наверное, так, никогда и не пойму, нафиг, нужны надувнушки, если хранится лодка в постоянно разложенном состоянии.
Ну, простая арифметика.
Габариты лодки в разложенном состоянии 3,9 х 1,73, а размеры кокпита всего 2,65х0,8.
С таким упорством и навыками, лучше, сделали, бы, нормальную стеклопластиковую, жестко корпусную лодку.
С тридцаткой, 4-5 человек, с абсолютным комфортом, летали бы.

Я обычно улыбаюсь, когда компактные надувнушки на прицеп пихают. Смысла ноль. А все дело в том, что слани, в простонародии дрова, слишком муторно разбирать после рыбалки. С этим я сам столкнулся, продал дрова и купил НДНД.

За комфорт надо платить.
Когда надоедает собирать разбирать на каждой рыбалке лодку, когда к ней добавляется стационарный движок свыше 20л/с, электро матор с а/к мы все приходим к прицепу. Я даже снасти не вытаскиваю. Загнал в гараж, вытащил рыбу, вымыл термоконтейнер, все ты готов к следующей рыбалке.

Я обычно улыбаюсь, когда компактные надувнушки на прицеп пихают. Смысла ноль. А все дело в том, что слани, в простонародии дрова, слишком муторно разбирать после рыбалки. С этим я сам столкнулся, продал дрова и купил НДНД.

Для меня не муторно, 15 минут максимум на сборку лодки уходит. Для многих сложно просто

ИПАТЬ! Какой колоссальный труд!
Но, я, наверное, так, никогда и не пойму, нафиг, нужны надувнушки, если хранится лодка в постоянно разложенном состоянии.
Ну, простая арифметика.
Габариты лодки в разложенном состоянии 3,9 х 1,73, а размеры кокпита всего 2,65х0,8.
С таким упорством и навыками, лучше, сделали, бы, нормальную стеклопластиковую, жестко корпусную лодку.
С тридцаткой, 4-5 человек, с абсолютным комфортом, летали бы.

Источник

Надувные лодки для рыбалки, как выбрать? Обзор всех плюсов и минусов со сравнительной таблицей моделей ПВХ-лодок (70 фото)

Вот и пришло то время, когда можно смело планировать рыбалку, охоту или просто прогулку по водной глади. Но чтобы это реализовать потребуется лодка.

А если вы городской житель? Но выход конечно есть, надувная лодка. А как правильно выбрать расскажет данная статья.

Содержание

Виды надувных лодок

Современный рынок предлагает любителям отдыха на воде широкий выбор надувных плавсредств. И перед тем как покупать такую недешёвую вещь надо обдумать для каких целей будет приобретаться та или иная модель. На фото надувных лодок видно, какие отличия имеют изделия друг от друга.

Шлюпка

Если запланированы передвижения по воде вдоль береговой линии, то следует присмотреться к плавательному средству — шлюпке. В шлюпке используются вёсла и как правило она рассчитана на четырёх человек.

Спортивный водный транспорт

Этот вид надувного плавсредства используется поклонниками скоростей на воде. На такой лодке можно смело планировать долгое плавание по озеру или реке.

Конструкция изделия такова, что движение происходит с помощью разных позиций: мотор, вёсла, парус. Вот такая универсальность!

С дном Roll Up

Надувной киль на изделиях этой категории позволяет дну складываться вместе с лодкой. Но на таких моделях установить мощный двигатель не представляется возможным. Хотя управлять ими можно при помощи паруса, вёсел, а также подвесного мотора.

С гибким дном Air Deck

Лодка предназначена для одиночного плавания. Преимущество этого вида — маленький вес. Сборка и транспортировка такого плавсредства не вызывает никаких затруднений.

Rib-лодки

Считаются самыми надёжными надувным водным транспортом. Сочетание прочности и манёвренности. Их оснащённость как у хорошего катера. Именно поэтому данный вид водного транспорта используют службы МЧС и береговая охрана.

Типы надувных плавсредств

А поскольку дно лодки жёсткое, то оно может использоваться даже при неблагоприятных условиях водоёма — лёд или каменистое дно.

Характеристики

Какие характеристики важные при выборе той или иной модели водного надувной транспортного средства?

Материал, который использовали при создании изделия.

Самый используемый поливинилхлорид (ПВХ). Прочность и лёгкость — вот качество, за которое ценится ПВХ. Конечно, материал имеет свои минусы — для него губительно наличие высокой температуру и контакт с химикатами.

В любом случае уход за надувными лодками ПВХ должен быть тщательным, не допускается появление плесени.

Есть более качественный материал — это искусственная ткань из хипарона и неопрена. Тут уже используются высокие технологии. Из такой ткани получаются очень качественные, долговечные изделия. К минусам относится высокая цена.

Материал для жестких днищ.

На форму днища

При покупке товара осмотреть внутреннее дно изделия.

Есть несколько вариантов:

Ещё один атрибут, на который следует обратить внимание — киль. Именно он выполняет роль балласта.

Воздушные отсеки. Важная составляющая качественной надувной лодки. Миссия воздушных баллонов — безопасность плавсредства на воде.

Если говорить составляющих лодки, то нельзя упустить из вида такую деталь, как транец. От его конструкции зависит насколько быстроходной может быть водный транспорт.

Ещё один важный параметр при выборе плавсредства — мотор. Его мощность напрямую зависит от типа лодки.

Следующий показатель, на который надо обратить внимание будущему владельцу надувной лодки — это размер.

Длина — это расстояние по вертикали. Минимальный показатель должен быть 123 см, максимум — 610 см.

Расстояние между боковыми бортами — это ширина плавсредства. От этого показателя зависит насколько лодка устойчива в условиях водной среды.

Для самых маленьких лодочек этот показатель находится в районе 80 кг. Более габаритные могут себе позволить до 1900 кг.

Посадочное место. Чаще всего для сидения используется дерево. Но также многие модели снабжены надувными посадочными местами.

Есть стационарные и передвижные

Давление в баллонах — ещё один параметр, на который надо обращать внимание. Для каждой модели предусмотрено своё давление. Особенно это касается надувных катеров. При неправильном уровне давления может произойти сбой в работе двигателя. Норма — 200 мБар, есть модели где этот показатель доходит до 800 мБар.

Тип соединения деталей надувного плавсредства.

Следует рассмотреть и дополнительное оснащение:

Не на всех моделях, но на более дорогих идти в комплекте: леерный трос, водоотбойник, ремкомплект, фальшборт, сумка для переноса.

Преимущества

Из преимуществ этих изделий следует отметить простоту транспортировки и хранения.

Эти плавательные средства созданы таким образом, что при повреждении какой-либо части, они смогут оставаться на плаву. А ширина изделий позволяет им быть более устойчивыми на воде.

Повреждения лодки легко может устранить один человек.

Недостатки

Для того чтобы лодка прослужила долго, следует уделять ей внимание. Обязательно перед тем как её складывать, нужно хорошо просушить изделие. Тщательно следить за поверхностью, не допускать проколов в ткани.

Если произошло что-то с изделием из ПВХ-материала, то вполне возможно, что оно не подлежит ремонту. Плавсредство с большей вместительностью транспортировать можно только на автомобиле.

Как выбрать

Перед тем как приобрести такой специфический товар надо проработать некоторые вопросы.

Изготовлением надувных лодок занимаются многие компании, но в России популярны модели некоторых производителей.

Адмирал

Компания гарантирует качество своей продукции, а также отвечает за безопасность и надёжность своих моделей. Изделия отличаются устойчивостью, отличным ходом и имеют прочное днище. Весь модельный ряд при большой скорости отличается хорошей маневренностью. Гарантия на товар 12 месяцев.

Лодки имеют возможность установки дополнительных аксессуаров. Цена на надувные лодки Admiral колеблется в пределах от 20000 рублей до 160000 рублей.

Badger

Компания предлагает надувные лодки на любой вкус. Фирма-производитель постоянно контролирует качество своего товара. Гарантия на продукцию до двух лет.

Цена за лодку этой фирмы начинается от 30000 тысяч рублей.

Фрегат

Российский производитель, который выпускает качественную продукцию, соответствующую всем техническим требованиям. Гарантия 2 года. Ценовая политика компании лояльна к своим покупателям, и предлагает товар от 7500 тысяч рублей за надувные резиновые лодки.

Китайский производитель. При изготовлении своих изделий стараются придерживаться качества. Покупатели высоко оценили продукцию компании. Стоимость начинается от 11000 тысяч рублей.

Intex

Предлагает большой выбор надувных лодок. Производитель изготавливает лодки из трёхслойной резины, которая устойчива к неблагоприятным факторам. Цена от 12000 тысяч рублей

Лидер

Для производства изделий компания использует ПВХ. Весь товар проходит тщательную проверку. Цена начинается от 6500 тысяч рублей.

ProfMarine

Данный производитель создаёт свои лодки с широким и приподнятым носом, специально для прохождения без проблем больших волн. Манёвренность и быстрый ход — отличительная особенность этих лодок. Стоимость лодки начинается от 18000 тысяч рублей.

Solar

Компания создаёт качественные изделия по собственной технологии. Продукция считается надёжной и может быть использована в экстремальных условиях. Гарантийное использование 2 года. Цена от 15000 рублей.

Источник