сервисное меню бмв е39
Скрытые возможности приборной панели BMW LOW / сервисное меню
Побудило меня сделать эту запись понимание того, что не все возможности приборной панели BMW общеизвестны.
Итак, в приборной панели имеются тесты, которые могут показать полезную информацию без подключения диагностического кабеля.
Для того, чтобы их активировать есть два варианта:
1. Нажать кнопку сброса суточного пробега и, не отпуская, провернуть ключ в первое положение.
2. При находящимся ключе в первом положении либо с включённым зажиганием нажать и держать кнопку сброса суточного пробега в течении 5 сек.
Test 1
1.0 Последние 5 знаков VIN кода
1.1 Количество импульсов на км (калибровка одометра)
1.2 ID номер приборной панели
1.3 Версия CAN-Bus
1.4 Дата кодировки панели приборов
1.5 Версия Hardware и Software
Test 2
Полный тест приборной панели (загораются все лампочки, все стрелки дважды плавно переходят в крайнее положение и обратно). Тест позволяет проверить не перегорела ли какая-нибудь важная лампочка, например перегрева или давления масла.
Все остальные тесты (3-20) активируются через test 19. Для этого необходимо перейти в test 19, подождать 1 сек. пока он активируется. В этом тесте режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Необходимо коротким нажатием кнопки суточного пробега выбрать «_off», затем короткими нажатиями кнопки выбираем интересующий нас тест.
Переход между функциями одного теста точно такой же — выбор короткими нажатиями +1 сек. — тест активируется.
Переход между тестами — длинное нажатие до переключения в режим выбора тестов и аналогично выбор короткими нажатиями +1 сек.
Test 3
3.0 Количество израсходованного топлива после сброса oil service+insp. (литры)
3.1 Количество дней после сброса сервисного интервала
Test 4
4.0 Расход топлива в текущий момент (л/100 км)
4.1 Расход топлива в текущий момент (л/час)
Test 5
5.0 Средний расход топлива за последние 100 км (л/100 км)
5.1 Запас хода (км)
Test 6
6.0 Раздельное количество литров топлива в баках
6.1 Суммарное содержимое баков
6.2 Количество литров топлива в баках за вычетом резервной области / фаза работы бензонасоса
Test 7
7.0 Температура охлаждающей жидкости
7.1 Температура наружного воздуха
7.2 Текущая частота оборотов двигателя
7.3 Показываемая скорость (км/ч)
7.4 Реальная скорость (км/ч)
Test 8.0-8.3
То же что и в 7.0-7.3 в шестнадцатеричном виде
Test 9
Напряжение бортовой сети
Test 10
Для какой страны произведён автомобиль:
0. Германия
1. Великобритания
2. США
3. Италия
4. Испания
5. Япония
6. Франция
7. Канада
8. Австралия
Test 12
Не задействован
Test 13
Проверка работы гонга
Test 14.0-14.4
Накопитель ошибок (показывает 5 последних)
Test 16
Процентное соотношение уровня яркости приборной панели
Test 17
Не задействован
Test 18
Не задействован
Test 19
Активация тестов 3-20, описана выше
Test 20
Корректировка коэффициента поправки для расчёта среднего расхода топлива
Test 21.0
Сброс установок
Вот пожалуй и все показания, с которыми получилось разобраться.
В следующей записи выложу те показания, которые разгадать не удалось.
Сервисное меню BMW E39 Обильное фото 🙂
Полную статью и все фотки Вы сможете найти на моем блоге bmw530da.net/servisnoe-me…bmw-e39-obilnoe-foto.html
Данная статья является дополнением к предыдущей
статье Сервисное меню E39, E38, E53
Не буду останавливаться на таких мелочах как зайти в меню, какие пункты там есть, и прочих мелочах (Все это Вы можете найти в предыдущей статье). В этой статье я хочу пробежаться по всем пунктам меню и максимально подробно изложить информацию которую можно извлеч. Не важно покупаете вы этот автомобиль или уже купили.
Все разногласия которые появятся при сравнении с предыдущей статьей рекоммендую их трактовать в пользу данной статьи или же отписываться в комментариях и будем обсуждать.
TEST-NR. 01:
FGSTNR: GX59916 — Это Ваши последние 7 знаков VIN номера (Сумма последних 5 цифр (5+9+9+1+6 = 30) служит ключем для разблокировки пунктов 4-18)
K: 4812 — калибровка одометра (количество K импульсов км).
BMWTNR: 6914882 — Серийный номер приборной панели.
CI:12 DI:09 BI:12 — индексы кодировочный/диагностический/шины.
DAT: 08/02 — дата сборки автомобиля (месяц\год).
HW:19 SW:1500/1500 — Версия программного обеспечения.
ZYL:06 M:3 S:4095 — кол-во цилиндров/По как что не выяснил :)/Максимальная мощность двигателя достигается именно при этих оборотах.
CAN:04 AEND:40 — версия CAN/индекс модификации.
Этот пункт меню еще никого не оставлял равнодушным, зрелище по настоящему захватывающее.
Абсолютно все лампочки и стрелочки должны отработать все свои возможные варианты и положения указывая на свою работоспособность или рассказывая о требуемой замене.
SI-L: 0624 — Количество скушанного топлива после сброса oilservice+insp.
SI-TAGE: 0103 — Количество дней после сброса сервис интервала
При покупке автомобиля увидев красную зону сервиса, можно залезть в меню и глянуть как давно было обслуживание автомобиля увидев значения скушанного топлива и количество прошедших дней. И пускай хозяин потом не рассказывает что она все зиму или лето стояла. Хотя судить (верить или не верить) конечно Вам.
Данный пункт меню нам может рассказать потребление топлива нашим автомобилем.
VBR: 0.0 L/100KM — расход топлива в движении (литров на 100 km)
VBR: 1.4 L/HR — моментальный расход топлива (литров в час)
Если расход топлива при движении тяжело оценить, то вот второй пункт может подсказать и указать нам на некоторые проблемы. Расход топлива дизельного прогретого двигателя должен быть в диапазоне 0,6-0,9 литров в час. С кондиционером 0,9 — 1,6. У меня же двигатель был не прогрет, поэтому расход 1.4
RW-VBR: 10.0 L/100KM — средний расход топлива (литров на 100 km)
RW: 204 KM — рассчитанный компьютером запас хода
6. TEST-NR. 06
TNK: x.x/xx.x/xx.xL — значение датчика уровня топлива 2 (без топливного насоса)/значение датчик уровня топлива 1 (сторона топливного насоса)/суммарный уровень
Примечание: Так же можно сказать о чистоте бака, увидев эти цифры. Бак BMW E39 состоит из двух половинок по 35 литров. Среднее значение всегда должно быть больше крайнего левого, это говорит о чистоте бака. В моем же случае левое значение 1, очень холодно и топливо подмерзло, когда машина прогреется этот один литр перельется в другую половинку.
TNKANZ: xx.xL PHASE1 — уровень топлива, за вычетом резервной области/фаза работы бензонасоса
Тут всегда можно глянуть в цифровом виде количество топлива в баке — для особо любопытных 🙂
7. TEST-NR. 07
Этот тест отображает данные в цифровом виде, которые сложно точно определить по стрелочным приборам:
KTMP: 024°C — температура охлаждающей жидкости в двигателе
N: xxxxx U/MIN — обороты двигателя
ATMP: +xx.0°C — наружная температура с датчика на переднем бампере, для уменьшения погрешности вносимой горячим двигателем только при достижении скорости в 30 km/час значение переносится на панель приборов
Выбрав данный пункт меню можно прогреть автомобиль до 85-90 градусов и покататься на автомобиле и обратить внимание на температуру охлаждающей жидкости (особенно при работающем кондиционере) Если система охлаждения в полном порядке то температура не будет превышать 96 — 100 градусов, но стоит поискать причины и мелкие проблемки в системе охлаждения (может давно менялась охлаждающая жидкость или сдох термостат, может радиатор весь в грязи). Идеально же если температура не будет подыматься выше 93 градусов. Ну и конечно же кататься надо летом наблюдая за температурой.
8. TEST-NR. 08
V: 000 KM/H — текущая скорость автомобиля
Vanz: 000 KM/H — средняя скорость автомобиля
9. TEST-NR. 09
VB: xx.x V — напряжение бортовой сети автомобиля
Посмотрев напряжение бортовой сети заведенного автомобиля можно увидеть следующую картину: 1. Если напряжение в пределах 13-14 вольт — все отлично 2. Если же напряжение ниже 13 вольт то скорее всего на генераторе пора заменить щетки, или по каким-либо причинам плохо натянут ремень.
10. TEST-NR. 10
LAND: 01 UK — установленная страна/язык, возможные варианты: (0=Deutschland, 1=UK, 2=USA, 3=Italien, 4=Spanien, 5=Japan, 6=Frankreich, 7=Canada, 8=Australien)
Возможные языки панели приборов. В народе поговаривают, что в не рестайлинговых моделях язык можно менять самому. В рестайлинговых моделях язык можно изменить только с помощью компьютера.
EINHEIT 1: 04
EINHEIT 2: 80
EINHEIT 3: 42
Если перевести в Google слово «EINHEIT» получиться БЛОК что же именно нам хочет сообщить компьютер достоверных сведений так и не удалось найти (если вам что то известно пишите будем с радостью править и описывать и конечно же публично Вас поблагодарим.)
GONG?
Это звуковой эквивалент «TEST-NR. 02», пользуясь кнопкой R Вы сможете прослушать следующие звуки, по порядку, «напоминание», «тревожный сигнал о понижении внешней температуры», «превышение лимита скорости», «чек контроль».
DIAG: 1 C7 81 000
DIAG: 2 00 00 000
DIAG: 3 00 00 000
DIAG: 4 00 00 000
DIAG: 5 00 00 000
Это так называемый отстойник ошибок. Сюда компьютер записывает последний 5 зафиксированных ошибок. Все нули обозначают неопознанную ошибку, в иных случаях компьютер записывает конкретный код ошибки.
PORT A00: xxxxxxxx
PORT A01: xxxxxxxx
PORT A02: xxxxxxxx
PORT A03: xxxxxxxx
PORT A04: xxxxxxxx
PORT A05: xxxxxxxx
PORT A06: xxxxxxxx
PORT B00: xxxxxxxx
PORT B01: xxxxxxxx
PORT B02: xxxxxxxx
PORT B03: xxxxxxxx
PORT B04: xxxxxxxx
PORT B05: xxxxxxxx
PORT B06: xxxxxxxx\
Эта информация может сослужить лишь службу программеру для отладки. В этом пункте меню отображается информация о состоянии восьми битных портов ввода\вывода.
18. TEST-NR. 18
Никогда не запускался.
LOCK: OFF
Служит для разблокирования доступа к закрытым тестам 3-18,20,21. Если тесты уже разблокированы, служит для их закрытия.
KVBR: 1000
Коэффициент расхода топлива. Применяется для калибровки расхода топлива.
RESET?
Программный сброс панели (обнуляются часы, дата, климатическая установка и временные значения).
Вот и все что удалось нарыть по данному сервисному меню. Если у кого-то есть более точная информация просим выйти с нами на контакт мы с радостью поправим данную статью.
120. Скрытое сервисное меню семейства BMW E38/E39/E46/E53
Скрытое сервисное меню семейства BMW E38/39/46/53
Так как монитор 16:9 и блоки у всех машинах одинаковые, то и скрытое меню для всех этих авто одинаковое…
Как попасть в скрытое сервисное меню:
— для входа в сервисное меню необходимо зайти в «Настройки» («Set»).
-нажать и удерживать кнопку «MENU» (левая сторона/край кнопки) в течении 10 секунд.
— в результате появится сервисное меню следующего вида:
Что несет в себе интересного данное меню? в отличие от более информативных тестов приборной панели www.drive2.ru/l/8503775/ очень, чего то важного не несет, единственное, что может быть для нас важно, так это включение Perspective view (Перспектива) для навигации, который позволит включать 3D режим карты, и то в основном это касается навигации MK4…
1- Бортовой компьютер ( общая информация)
…если нажать на кнопку «ФУНКЦИИ» в подменю, то
Тут можно увидеть, какие сигналы отсылаются в шину I-Bus при нажатии-поворачивании ручек-кнопок. Может быть полезно для проверки работоспособности каждой кнопки.
кнопки «MENU», «INFO» и «Telefon» состоят не из одной кнопки, а из двух. То есть нажатие на правую и левую сторону кнопок отправит разные сигналы в шину I-Bus.
Для выхода из этого подменю необходимо либо подождать 10 секунд, либо нажать и удерживать кнопку «MENU»
2.Навигация /графический элемент
Ширина/долгота — точные до секунд координаты
Высота — текущая высота над уровнем моря
Дата/время — дата и время в формате UTC
Скорость/загол — скорость в м/с и отклонение от севера в градусах
Rec-Stat/Pos-Src — неизвестно
PDOP/HDOP/VDOP — H — точность по горизонтали, V — по высоте, P — комбинация из этих двух величин, т.е. точность в 3D пространстве. Чем ниже значение этих коэффициентов, тем выше точность.
5.Проверка GPS датчика
Датчик колеса — количество импульсов от заднего левого датчика АБС. При 500 импульсах в секунду скорость будет в районе 80 км/ч.
Спутники GPS — количество видимых спутников
Статус GPS — определилось ли местоположение
Гиро — гироскоп. При повороте вправо счетчик увеличивается, при левом повороте соответственно уменьшается. В состоянии покоя имеет значение 2500.
Направление — направление движения: вперед или назад.
В данном меню можно включить/выключить «Авто помощь», ввести цвет, гос. номер автомобиля, центр SMSC, номер SMS и пр.
При наличии телефона в автомобиле или кнопки SOS в случае ДТП (срабатывание пиропатрона и подушек безопасности), автомобиль автоматически отправит координаты месторасположения, цвет, VIN и госномер в службу спасения.
7.Перспектива (Perspective view)— для владельцев блоков навигации MK4
В данном меню можно включить/выключить режим 3D отображения карты Perspective view.
После включения режима 3D не забудьте переключить режим на «Перспектива» при самом отображении навигационной карты (навигации).
Сервисное меню бмв е39
• Сервисное меню: приборная панель в роли бортового
компьютера Е39/ Е46
ВНИМАНИЕ: Только для тех, кто не боится экспериментировать
(НА СВОЙ СТРАХ И РИСК)
заранее прошу прощения. Они отмечены «??» буду благодарен если
Никакой гарантии за достоверность данных и ответственности
за испорченную в результате недопонимания и некомпетентных действий бортовую
электронику автор не несет
В Германии многие сейчас пытаются продавать эту информацию в
аукционах под видом «секретного меню» Оставим это на их совести.
Ничего секретного в этих функциях нет и многие из них довольно полезны, хотя и
предусматривались они «для служебного пользования». Все управляется
1. Нажать кнопку сброса километража и не отпуская повернуть
ключ в положение 1
индикатор одометра показывает «test1.»
(вариант 2. если ключ уже в положении 1 или далыпе т.е.
индикатор горит- нажать кнопку сброса и держать
секунд- побочный эффект : текущий дневной пробег естественно сбросится)
2. В этом режиме доступны функции 1 и 2
чтобы активировать какой-либо пункт- нажимать кнопку до тех
пор пока он не появится и подождать
1 сек. пока он включится.
Функция 1. Заводские данные
1.1 К-число спидометра
1.2 собственный ID номер приборной панели
1.3 индекс кодировки/ диагностики / шины
1.4 Дата постройки автомобиля (неделя / год)
1.5 актуальные версии харда и софта
1.6 Статус впрыска / число цилиндров /моторный фактор
2.0 Полный тест приборной панели (загораются все лампочки ;
все стрелки устанавливаются в крайнее
положение ). Не пугаться- тест длится 12 секунд и позволяет
проверить. не перегорела ли часом какая-нибудь важная лампочка- например
перегрева или давления масла.
Все остальные функции 3-20 активируются через 19.0. Для
а. Нажать кнопку и держать до переключения в режим выбора
б. Короткими нажатиями кнопки выбрать «test19.» и
подождать 1 сек. пока она активируется.
в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой
1 сек. Нажать кнопку в состоянии
«_on» и держать до и держать до переключения в
г. Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать нужную
функцию и подождать ее активации 1 сек.
д. Переход между пунктами одной функции точно так же- выбор
активна. Выбранная функция остается активной и при
в режим выбора функции test и
аналогично выбор короткими нажатиями +1 сек.
Функция 3. Сервисный интервал
3.0 Коэффициент пересчета сервисного интервала в литры
3.1 Количество дней оставшихся до следующей сервисной
4.0 Мгновенный расход (в данный момент) л/100 км. например
4.1 То же самое в л/час
5.0 Усредненный расход л/100 км.
Функция 6. Топливный бак
6.1 Суммарное содержимое бака (просто сумма левого и правого
6.2 Усредненное значение для указателя топлива и состояние
Функция 7. Температура и проч.
7.1 Температура наружного воздуха
7.2 Мгновенная частота оборотов двигателя
7.3 Мгновенная скорость км/ч
8.0 То же что и в 7.0-7.3 в шестнадцатеричном виде
Функция 9.0Напряжение бортовой сети. В
9.1-9.3 не задействованы
12.0 не задействована
13.0 Gong-тест (Кроме слова «gong» ничего не
14.0-14.4 Накопитель ошибок
19.0 Активация функций 3-20, описана выше
Поправочный коэффициент расхода топлива в тысячных долях
20.2 100 и 1000-й разряд
20.3 Сохранить и показать установленное значение
Общий сброс установленных данных
(включая накопитель ошибок. показания часов и т.д.)
действие аналогично отключению аккумулятора.
На некоторых моделях использование вышеописанных функций
вызывает побочный эффект • переключение показаний температуры в Фаренгейты.
E39 Хитрости
Всем привет! Копался я как-то в сети и во что нарыл! Информация не очень популярная, но может кому пригодится 🙂
• Закрывать все окна автомобиля, включая люк, можно не только удерживая ключ в замке двери при ее закрытии, а и удерживая нажатой кнопку закрытия штатного иммобилайзера! Аналогично можно открывать стекла и люк удерживая кнопку открытия на брелке.
Все работает
• Во время дождя, при включенных дворниках в положении 2 — непрерывная работа, при остановке авто (например, на светофоре) дворники автоматически переходят в режим 1 — через один, а при начале движения возвращаются в положение 2 — непрерывный.
Все работает
• При снижении внешней температуры менее 3 градусов, автоматически включается обогрев заднего стекла (программируется если нет такого).
Не пробовал
• Для тех, у кого есть датчик дождя: переключателем частоты срабатывания дворников (для режима через один), расположенным на подрулевом переключателе, можно регулировать чувствительность датчика дождя.
Это и нехитрость
• Если в передней (или задней) фаре перегорела лампочка габаритного огня, то вместо нее будет гореть другая в этой же фаре (для передней — поворотник). То же справедливо и для стоп-сигналов — будет загораться другая лампочка.
Не в курсе, сразу меняю мертвых)
• Датчик внешнего света, отвечающий за регулировку уровня яркости подсветки щитка приборов, пепельниц и т.д. расположен с левой стороны от руля там, где включается свет и габаритные огни. Выглядит как небольшая стеклянная точечка.
Не секрет
• На 330xi Touring 2002 год, есть волшебная кнопочка «контролируемый спуск с горы», нажимаешь и машина сама при спуске с горы поддерживает скорость около 10 км/ч.
При чем тут Е39? 🙂
• Программируется пауза при работе дворника заднего стекла, очень удобно когда едешь по трассе, можно подстроить работу дворника под интенсивность загрязнения заднего стекла.
Не сарайка у меня
• Если нажать пимпочку справа (не путать с той, на которую надо жать, чтобы обнулить пробег) — Цельсии превратятся в фаренгейты (при текущем показании температуры на панели).Похожим путем можно перевести часы из 24-х в 12-ти часовой формат с отображением АМ РМ.
Не пробовал
• А я обнаружил, что одна из двух выхлопных труб (та, которая ближе к центру) на небольших оборотах закрыта заслоночкой. Открывается приблизительно свыше 3000 об/мин — тогда двигатель дышит полной грудью это видно если смотреть на машину сзади…
У меня одна
• Еще: если случайно забыл отпустить ручной стояночный тормоз, машина сначала пищит-ругается, потом уменьшает подачу топлива
Стараюсь не ездить на ручнике
• Я недавно обнаужил, что если надолго оставить открытой дверь, подсветка салона гаснет через несколько минут.
Не хитрость
• С увеличение скорости увеличивается громкость музыки. Может кто в курсе где в меню мона это отрегулировать? (Включить, выключить, отрегулировать громкость) функция в меню магнитолы SPEED VOLUME от 1 до 6. А у меня эта функция называется GAD (если с нави, то зажать mode и удержать на 10 сек.) – магнитола BMW Traffic Pro by Becker
Не пробовал
• А еще, если дворники находились в режиме постоянной работы (т.е. не через один), то при остановке, например, на светофоре, они переходят в режим «через раз». При начале движения они начинают постоянно махать.
На многих машинах так
• вставляем ключ в зажигание, поворачиваем но не заводим
видим «ХХХХХ км Сервис», нажимаем кнопку/рычажок сброса суточного пробега
на месте «ХХХХХ км Сервис» появляется знак «часиков» и «09.07» это дата Следующей замены тормозной жидкости
Не пробовал
• А как вам это, если открываете дверь в салоне загорается свет. Чтоб он не включался при каждом открытии двери вы его ВЫКЛЮЧАЕТЕ, и несколько секунд держите нажатой кнопку плафона в салоне». Чтоб вернуть все назад проделать тоже самое только свет уже надо ВКЛЮЧИТЬ.
Не пробовал
• Если вытащить ключи из зажигания, и нажать рычаг включения дальнего света (на себя), то на 30 сек. загорится ближний свет. (во всяком случае на машине с ксеноном точно)
Не пробовал
• Можно полностью отключит систему DSC если подержать кнопку нажатой примерно 5 сек.
Не пробовал и не советую
• При включении света фары поднимаются (особенно слышно в заглушенной машине).
• Если включаешь поворотник при работающей аварийке — аварийка выключается — включается поворотник.
• Аптечка находится под пассажирским сиденьем
• Знаю если нажать на приборной панели левую черную кнопку та что ближе к стеклу и удерживать, далее повернуть ключ в зажигании в положение 1 и дальше держать то появится тест после оил сервис после сброс оил сервиса=) Вот так мона самому спросить оил сервис обратно на 25.000 тыс в любое время =)
Не пробовал
• Вытряхнуть пепельницу — крышку, которая ее прикрывает открой чуть шире, чем она открывается, пепельница на тебя выдвинется
Не секрет
• А оказывается если после закрытия машины, нажать снова на пульте кнопку закрытия — в салоне зажгется свет.
Работает
• Если заглушить машину и перед выходом моргнуть дальним светом, то ближний свет будет работать еще некоторое время для того, что бы ночью никуда не вляпаться.
Работает
• При закрытой машине: нажимаем на брелоке «открыть» и держим: открываются все окна и ЛЮК! (если отпустить — в этот момент перестают закрываться). Тоже самое надо сделать, чтобы их закрыть (кнопка «закрыть» соответственно)
Работает
• При выключенном движке, включаем поворотник, загораются габариты соответствующей стороны.
Не хитрость
• По поводу сцикалки дворников:
Одно краткосрочное дерганье на себя-только брызнет
Одновременно вниз и брызнуть только ДВА взмаха дворников(а не ТРИ как в нулевом режиме)
Одновременно вниз и краткосрочно брызнуть ТОЛЬКО ОДИН взмах.
Не хитрость
• А если держать кнопку сброса дневного пробега, то войдешь в сервисные функции бк. Там можно найти много интересного…
• Разблокирование телевизора во время движения (Прошивочку надо обновить до 28 ВСЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК)
Просмотр ТВ / Телетекста в процессе движения
На сколько мне известно, это работает на всех Е39/Е38/46 с бортовым монитором и навигационной системой
первого поколения. Для навигационной системы второго поколения (после 97 года) необходимо
использовать «яркость» вместо «контраста» для ТВ и «цвет» вместо «яркости» для телетекста. Я знаю, что это
работает на 7-ой серии, вплоть до 99 модельного года, однако, начиная с 2000 года, эта возможность
отключена. На этих авто включить ТВ во время движения можно только с помощью DIS тестера. Как
конкретно, я пока не знаю.
Насколько я знаю, модернизация программного обеспечения до самой последней версии навигационного CD
не блокирует эту возможность.
Собственно процедура:
* Установить ключ зажигания в позицию II (двигатель запускать не нужно)
* Войти в режим просмотра ТВ
* Войти в «настройки»
* Войти в «контраст» (движок настройки становиться зеленым)
* Когда зеленый движок регулировки видим, нажать и удерживать кнопку управления
* Повернуть ключ зажигания в положение выключено (продолжайте удерживать кнопку нажатой!)
* Выждать 8-10 секунд (отсчет времени должен быть достаточно точен!)
* Отпустить кнопку
* Включить зажигание
Теперь Вы можете смотреть телевизор во время движения (но всегда, я бы сказал, по меньшей мере, одним
глазом следует наблюдать за дорогой!)
Для просмотра телетекста используется та же самая процедура, но вместо «контрастности» следует
использовать «яркость».
• Сервисное меню: приборная панель в роли бортового компьютера Е39/ Е46
Перевод с немецкого. Многие пункты не совсем понятны, заранее прошу прощения. Они отмечены «?» буду благодарен если кто-нибудь разъяснит.
Никакой гарантии за достоверность данных и ответственности за испорченную в результате недопонимания и некомпетентных действий бортовую электронику автор не несет
1. Нажать кнопку сброса километража и не отпуская повернуть ключ в положение 1
индикатор одометра показывает «test1.»
(вариант 2. если ключ уже в положении 1 или далыпе т.е. индикатор горит- нажать кнопку сброса и держать
пока не переключится в «test 1.» — примерно 10 секунд- побочный эффект : текущий дневной пробег естественно сбросится)
2. В этом режиме доступны функции 1 и 2
чтобы активировать какой-либо пункт- нажимать кнопку до тех пор пока он не появится и подождать
1 сек. пока он включится.